» FK8 mit Eventuri Ansaugung - Erfahrungen

Blackchief · Junior Anmeldedatum: 16.10.2019 Beiträge: 77

Der OPF macht mir auch mehr Sorgen. Mal sehen was geht. Sonst muss der auch noch gegen einen 200 Zeller weichen.

RadmarkX · 24.06.2020, 08:40

Spoiler:
OPF ist ein riesen Problem.

Selbst mit mehr Leistung wird eine VMAx nicht höher. Der wird einfach zu heiß und der Abgasgegendruck wird zu groß.
Kann man rausprogrammieren, dann ist aber der Bauteileschutz aufgehoben....also nein

Blackchief · Junior Anmeldedatum: 16.10.2019 Beiträge: 77

EarL_VTEC · 24.06.2020, 12:02

Guckt mal für den Coope S mit OPF gibt es schon was, ich meine HJS entwickelt bereits Lösungen für OPF Fahrzeuge. Fragt doch mal an:

https://www.hjs-motorsport.de/produkte/tuning/ece-downpipes.html

Blackchief · Junior Anmeldedatum: 16.10.2019 Beiträge: 77

Ja, geben tut es einiges. Kostet halt. Und irgendwann muss halt Ende auch sein. 7mod bietet selbst auch einen 200 Zeller an. Mal sehen.

RadmarkX · 24.06.2020, 16:08

Eine legale Downpipe wird es für die OPF Modelle für den FK8 auf kurze Sicht nicht geben.

HJS hat sich dazu bereits geäußert.

200 Zeller gibt es wie Sand am mehr. Leider alle nicht legal für den OPFler. :no:

Type R Ben · Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415

Von Eventurin komm ich wieder weg und ein LLK steht auch in den Sternen. Aktuell würde ich am liebsten etwas zur besseren Wärmeabfuhr machen denn daran haperts mehr als an allem anderen. Man packt noch mehr Leistung rein, bedenkt aber nicht das dadurch deutlich mehrAbwärme entsteht die jedoch nicht abgeführt wird, ergo steigt die Wasser/Öltemp nochmals schneller an und iwann sagt die Elektronische Regelung dann Game Ober. Sprich, man verliert alles und noch mehr.

Das tritt wohl im normalen Fahrbetrieb eher selten auf, aber auf einer abgesperrten Strecke dann umso eher. Und dafür soll's ja auch sein.

Dann ist alles Tuning was den Motor betrifft für die Katz.
Heißt für mich, rausgeschmissen Geld. Zu allem Überfluß empfehlen auch noch so manche Tuner den OPF weg zu lassen. Bei einer etwaigen Kontrolle dann fatal, und wer anders aus...

CivicXXX · 24.06.2020, 22:16

Type R BenVon Eventurin komm ich wieder weg und ein LLK steht auch in den Sternen. Aktuell würde ich am liebsten etwas zur besseren Wärmeabfuhr machen denn daran haperts mehr als an allem anderen. Man packt noch mehr Leistung rein, bedenkt aber nicht das dadurch deutlich mehrAbwärme entsteht die jedoch nicht abgeführt wird, ergo steigt die Wasser/Öltemp nochmals schneller an und iwann sagt die Elektronische Regelung dann Game Ober. Sprich, man verliert alles und noch mehr.

Das tritt wohl im normalen Fahrbetrieb eher selten auf, aber auf einer abgesperrten Strecke dann umso eher. Und dafür soll's ja auch sein.

Dann ist alles Tuning was den Motor betrifft für die Katz.
Heißt für mich, rausgeschmissen Geld. Zu allem Überfluß empfehlen auch noch so manche Tuner den OPF weg zu lassen. Bei einer etwaigen Kontrolle dann fatal, und wer anders aus...

Da gibt's 3 mehr oder weniger einfache lösungen

Einen Ladeluftkühler der Firma Wagner, dadurch hatt Mann eine bessere Verbrennung und durch das bessere Kühlnetz wird der Wasserkühler besser durchströhmt ergo etwas weniger Temperatur.
Alles was an Dichtungen im Motorraum ist raus werfen und die Haube anstellen.
Und einen Ölkühler verbauen

Alles in allem bestimmt 10 Grad weniger...

Und auch so Dinge wie andere Abgasanlage mit mehr Durchmesser usw.

Die Firma 7mod hatt einige R's umgebaut für den Track und die fahren in Hong Kong usw Rum und halten alle samt troz 500ps+

EarL_VTEC · 25.06.2020, 21:45

Alles schon vorhanden für den FK8 :-D

https://kaiju-industries.de/fk8/cooling-fk8/

Type R Ben · Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415

Haube anstellen sieht doch behindert aus. Gezielte Abluftschächte wäre ne Lösung. Bleibt die Frage des einzragens. Erst dann machen andere Kühler usw wirklich Sinn, der Rot*** muss ja auch schnell raus..

Gibt's Zahlen zur Tempsenkung mit LLK?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Blackchief Junior Anmeldedatum: 16.10.2019 Beiträge: 77	24.06.2020, 08:12 zitieren Der OPF macht mir auch mehr Sorgen. Mal sehen was geht. Sonst muss der auch noch gegen einen 200 Zeller weichen. Gefällt mir Teilen twittern
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RadmarkX Trainee Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Type R FK8 Anmeldedatum: 25.03.2018 Beiträge: 36 Wohnort: Koblenz	24.06.2020, 08:40 zitieren Spoiler: OPF ist ein riesen Problem. Selbst mit mehr Leistung wird eine VMAx nicht höher. Der wird einfach zu heiß und der Abgasgegendruck wird zu groß. Kann man rausprogrammieren, dann ist aber der Bauteileschutz aufgehoben....also nein
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Blackchief Junior Anmeldedatum: 16.10.2019 Beiträge: 77	24.06.2020, 08:53 zitieren ?
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23703 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	24.06.2020, 12:02 zitieren Guckt mal für den Coope S mit OPF gibt es schon was, ich meine HJS entwickelt bereits Lösungen für OPF Fahrzeuge. Fragt doch mal an: https://www.hjs-motorsport.de/produkte/tuning/ece-downpipes.html
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Blackchief Junior Anmeldedatum: 16.10.2019 Beiträge: 77	24.06.2020, 14:35 zitieren Ja, geben tut es einiges. Kostet halt. Und irgendwann muss halt Ende auch sein. 7mod bietet selbst auch einen 200 Zeller an. Mal sehen.
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RadmarkX Trainee Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Type R FK8 Anmeldedatum: 25.03.2018 Beiträge: 36 Wohnort: Koblenz	24.06.2020, 16:08 zitieren Eine legale Downpipe wird es für die OPF Modelle für den FK8 auf kurze Sicht nicht geben. HJS hat sich dazu bereits geäußert. 200 Zeller gibt es wie Sand am mehr. Leider alle nicht legal für den OPFler.
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Type R Ben Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415	24.06.2020, 20:44 zitieren Von Eventurin komm ich wieder weg und ein LLK steht auch in den Sternen. Aktuell würde ich am liebsten etwas zur besseren Wärmeabfuhr machen denn daran haperts mehr als an allem anderen. Man packt noch mehr Leistung rein, bedenkt aber nicht das dadurch deutlich mehrAbwärme entsteht die jedoch nicht abgeführt wird, ergo steigt die Wasser/Öltemp nochmals schneller an und iwann sagt die Elektronische Regelung dann Game Ober. Sprich, man verliert alles und noch mehr. Das tritt wohl im normalen Fahrbetrieb eher selten auf, aber auf einer abgesperrten Strecke dann umso eher. Und dafür soll's ja auch sein. Dann ist alles Tuning was den Motor betrifft für die Katz. Heißt für mich, rausgeschmissen Geld. Zu allem Überfluß empfehlen auch noch so manche Tuner den OPF weg zu lassen. Bei einer etwaigen Kontrolle dann fatal, und wer anders aus...
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CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3643 Wohnort: München	24.06.2020, 22:16 zitieren Type R BenVon Eventurin komm ich wieder weg und ein LLK steht auch in den Sternen. Aktuell würde ich am liebsten etwas zur besseren Wärmeabfuhr machen denn daran haperts mehr als an allem anderen. Man packt noch mehr Leistung rein, bedenkt aber nicht das dadurch deutlich mehrAbwärme entsteht die jedoch nicht abgeführt wird, ergo steigt die Wasser/Öltemp nochmals schneller an und iwann sagt die Elektronische Regelung dann Game Ober. Sprich, man verliert alles und noch mehr. Das tritt wohl im normalen Fahrbetrieb eher selten auf, aber auf einer abgesperrten Strecke dann umso eher. Und dafür soll's ja auch sein. Dann ist alles Tuning was den Motor betrifft für die Katz. Heißt für mich, rausgeschmissen Geld. Zu allem Überfluß empfehlen auch noch so manche Tuner den OPF weg zu lassen. Bei einer etwaigen Kontrolle dann fatal, und wer anders aus... Da gibt's 3 mehr oder weniger einfache lösungen Einen Ladeluftkühler der Firma Wagner, dadurch hatt Mann eine bessere Verbrennung und durch das bessere Kühlnetz wird der Wasserkühler besser durchströhmt ergo etwas weniger Temperatur. Alles was an Dichtungen im Motorraum ist raus werfen und die Haube anstellen. Und einen Ölkühler verbauen Alles in allem bestimmt 10 Grad weniger... Und auch so Dinge wie andere Abgasanlage mit mehr Durchmesser usw. Die Firma 7mod hatt einige R's umgebaut für den Track und die fahren in Hong Kong usw Rum und halten alle samt troz 500ps+
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23703 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	25.06.2020, 21:45 zitieren Alles schon vorhanden für den FK8 https://kaiju-industries.de/fk8/cooling-fk8/
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Type R Ben Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415	25.06.2020, 21:56 zitieren Haube anstellen sieht doch behindert aus. Gezielte Abluftschächte wäre ne Lösung. Bleibt die Frage des einzragens. Erst dann machen andere Kühler usw wirklich Sinn, der Rot*** muss ja auch schnell raus.. Gibt's Zahlen zur Tempsenkung mit LLK?
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maxrev.de Gast	15.10.2020, 16:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "FK8 mit Eventuri Ansaugung - Erfahrungen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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