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Senior Name: René Geschlecht: Fahrzeug: Honda S2000 AP1 / civic Type R FK8 / Civic EK3 Anmeldedatum: 14.03.2011 Beiträge: 344 Wohnort: Köln | zitieren Heyho ! Der K20 im EP3 ist doch fast identisch mit dem in meinem DC5 R oder ? Daher würd ich nu eigentlich gern wissen (obwohl ich hier schon viele Threads im Forum zum Thema durchwühlt habe) was momentan so State-of-the-Art ist in Sachen Ansaugung/Luftfilter. Der K20 ist Serie und besitzt am Kat eine Buddyclub Spec 3. Welches Ansaugsystem passt denn dazu (klar sind keine riesen Performancezuwächse wie bei meinen Turbos zu machen aber trotzdem) ? Lieber die von vielen besagte K&N Filtermatte ? Oder gibt es ein vernünftiges CAI System oder Airboxmodul ? Das Hondatamod kommt für mich NICHT in Frage, da ich meinen Serienluftfilterkasten in der Hinterhand haben möchte. Vllt. mag ja jemand mit mir seine Erfahrungen teilen, sollten vom EP3 ja übertragbar sein. Danke schonmal ! Grüße René |
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Veteran Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: EP3 for Fun Corsa B 1,0 12V daily Anmeldedatum: 16.07.2010 Beiträge: 816 Wohnort: Iserlohn | zitieren ITG Carbon Airbox,falls die bei dir passt. |
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Veteran Name: Marcel Fahrzeug: honda civic ep3 JrSc Anmeldedatum: 06.09.2010 Beiträge: 784 Wohnort: Duisburg | zitieren Der brezno verkauft ein injen cai das ist sehr gut und sollte auch bei dir passen |
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Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Spoon EP3, Daily EG Anmeldedatum: 14.02.2009 Beiträge: 1191 Wohnort: Wunstorf | zitieren da DC5, dann ganz klar die Gruppe-M Airbox |
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Veteran Name: Marcel Fahrzeug: honda civic ep3 JrSc Anmeldedatum: 06.09.2010 Beiträge: 784 Wohnort: Duisburg | zitieren Wieso fragste denn nicht bei den integra leuten was die so fahren? |
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Veteran Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Honda ep3 Supercharged 1,7CDI Anmeldedatum: 22.03.2008 Beiträge: 639 Wohnort: Hameln | zitieren Hast du ein Hondata Ecu? |
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Senior Name: René Geschlecht: Fahrzeug: Honda S2000 AP1 / civic Type R FK8 / Civic EK3 Anmeldedatum: 14.03.2011 Beiträge: 344 Wohnort: Köln | zitieren weil die Integraleute (großteil ja) DC2 fahren..also den B18... da dachte ich sei der EP3 doch etwas "näher" bzgl Erfahrungen. Oder irre ich da ? Sowohl ITG als auch Gruppe M Airbox sagen mir nix, INJEN Cai kenne ich (wobei ich da selber eher die AEM Systeme dann bevorzugen würde) Also wäre eine der besagten Airboxen, sofern ich welche finde, die beste Wahl ? @White-shark Nein keine Hondata ECU, ist serie. |
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Veteran Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: EP3 for Fun Corsa B 1,0 12V daily Anmeldedatum: 16.07.2010 Beiträge: 816 Wohnort: Iserlohn | zitieren Gruppe M ist auch gut,aber übertrieben teuer ca.750Euro.ITG ca.400 Euro http://www.ebay.de/itm/TEGIWA-CARBON-CF-INDUCTION-KIT-HONDA-INTEGRA-TYPE-R-DC5-/180582680987?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a0b91099b Anzeige Das ist ähnlich wie Gruppe M aber billiger. http://www.eightspeed.co.uk/acatalog/DC5_Induction_Kits.html da ist die itg |
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Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394 | zitieren hier ne Kopie der GruppeM ! http://tegiwaimports.com/tegiwa-integra-type-r-dc5-carbon-fibre-intake-kit-499/ Tegiwa macht da eigentlich nen guden job wat sowas angeht |
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Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW | zitieren Und welche von den sind auch in deutschland eintragbar mit anderer aga ? Das legalste was ich kenne ist Hondata und k/n filter... |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ansaugung beim K20" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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