» Fahrwerk/Stabi Erfahrungsthreat

Texx · 16.09.2015, 19:13

mich hier interessiert (und viele andere sicher auch) sind eure Erfahrungen mit euren Kombis aus Fahrwerken und vor allem Stabis, um die es hauptsächlich gehen soll.
Fahrwerke dazu, weil man das Fahrwerk als ganzes betrachten muss.

Zum Fahrzeug:
EJ6 mit B18, nicht leergeräumt außer Notrad
Streben VO, HO, HU
Fahrwerk: Koni Gelb Dämpfer mit 35mm Eibach Federn. VA halb zu, HA offen
Reifen: neue Hankook V12 Evo2 VA 2bar, HA 1,8bar
An Spur und Sturz möchte ich eigentlich nicht rumspielen
Er wird nicht auf der Strecke bewegt und auch nicht im Alltag. Verwendungszweck sind die trocknen Landstraßen am Wochenende.

Hintergrund:
Ich möchte wissen welche Erfahrungen ihr mit welchen Stabis und Fahrwerken und Fw-Einstellungen habt, da ich nicht die Möglichkeit habe alle möglichen Kombis auszuprobieren.

Verbaut ist momentan an der HA der 22mm ITR Stabi und an der VA noch der 22mm EJ6 Stabi. Der 24mm ITR Stabi für die VA liegt aber schon da. Durch den HA Stabi neigt er jetzt natürlich zum Übersteuern und der Grenzbereich ist natürlich kleiner.

Ich suche den besten Kompromis aus ausreichend Grip (vor allem an der HA) und Reduzierung der Wankbewegung.

Eine Möglichkeit wäre noch der 13mm EM1 Stabi.
Es bleiben mir aber Fragen offen wie...
Warum hat der ITR serienmäßig die dicken Stabis verbaut und gilt als Kurvenräuber?
Er hat natürlich serienmäßig ein relativ weiches Fw.
Warum aber stellen dann viele ihre Fw relativ hart ein, verbauen dicke Stabis und berichten von merklich besserer Traktion?
Interessanterweise hat der EK9 vorn 26mm und hinten 13mm.

Das ganze hier soll ruhig ein offener Erfahrungsaustausch werden, keine Grundsatzdiskussion. Suche hab ich benutzt, deshalb auch die Fragen.

Headshot91 · 16.09.2015, 20:03

einfachste methode ist vorne das für dich beste rein zu machen.

hinten kann man dann fahrwerk oder luftdruck oder stabi wechseln das der wagen neutral liegt oder halt wie gewünscht. Progressive federn plus d2 oder ksport fahrwerk hat noch den vorteil das du die feder mehr vorspannung geben kannst= härter.

das dauert einfach, ein optimum gibt es nicht, du musst damit zurecht kommen.

ich z.b komme mit hintem harten fahrwerk klar, nur da meine frau auch oft fährt habe ich hinten eher weich (passiv zu bodenwellen schlaglöchern in kurven), zudem den luftdruck so angepasst das das auto neutral liegt, eher untersteuernd=leicht zu fahren.

hört sich vill dumm an aber benutz ein paar pc oder ps3/4, xbox simulatoren zum testen. da merkt man gut was wie viel bringt.

achso, sturz, spur nachlauf etc gibt es auch kein optimum, man kann nur für eine sache optimieren. Straße ist aber immer anders...

Teste zu beginn mit luftdruck wenn du mit dem verhalten übersteuern/untersteuern nicht zufrieden bist
lg

Texx · 18.09.2015, 17:29

Danke für deine Antwort.
Ja ein Optimum muss jeder für sich suchen. Deswegen lediglich Erfahrungsaustausch.
Aber der Tipp mit dem PS Spielen ist gut :drive:

Hondafreak249 · 18.09.2015, 17:52

Also ich fahre VA EK9/4 stabi,HA itr stabi. Kreuzstrebe hinten oben, 3-Punkt strebe vorn oben + strebe hinten unten.
Habe die stabis/streben nach und nach eingebaut und muss sagen dass das Fahrverhalten jedes mal besser wurde!

Headshot91 · 19.09.2015, 14:19

hatte auch 4 streben drinnen, aber vorne unten ist mir abgerissen, gut ich muss dazu sagen ich fahre immer so kleine pis*** straßen egal wie kaputt mit allem was geht xD
Also befor sie abgerissen ist war sie schon zu 1/5tel weggeschliffen.

lg

Texx · 20.09.2015, 07:59

Fahrverhalten ist merklich besser. Mit dem ITR Stabi ist es fast wie auf Schienen.
Bin aber in Kurven vorsichtig, weil der Grenzbereich schmaler ist.

krush319 · 20.09.2015, 12:42

Super interessanter Thread

Fahre auch vorne EJ6 Stabi und hinten den JDM ITR 23mm, ist schon wie auf Schienen.
Denkt ihr ein ITR Frontstabi würde das noch etwas verbessern und passt plug&play?

Hondafreak249 · 20.09.2015, 12:46

Würde schon verbessern. Hab aber günstig nen 26mm stabi angeboten bekommen und das fahverhalten in Kombi mit itr auf der HA ist pervers geil

krush319 · 20.09.2015, 12:49

26 vorne klingt echt gut. Passt der EK4/9 bzw. ITR beim EJ6 vorne?

Hondafreak249 · 20.09.2015, 13:13

ek9/4 ja in verbindung mit anderen Koppelstangen.
itr passt auch aber der hängt dann durch seine biegung 5-6cm tiefer

maxrev.de · Gast

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Texx Senior Geschlecht: Fahrzeug: EJB18C6, Accord Turbo Anmeldedatum: 22.04.2013 Beiträge: 377 Wohnort: Leipzig	16.09.2015, 19:13 zitieren mich hier interessiert (und viele andere sicher auch) sind eure Erfahrungen mit euren Kombis aus Fahrwerken und vor allem Stabis, um die es hauptsächlich gehen soll. Fahrwerke dazu, weil man das Fahrwerk als ganzes betrachten muss. Zum Fahrzeug: EJ6 mit B18, nicht leergeräumt außer Notrad Streben VO, HO, HU Fahrwerk: Koni Gelb Dämpfer mit 35mm Eibach Federn. VA halb zu, HA offen Reifen: neue Hankook V12 Evo2 VA 2bar, HA 1,8bar An Spur und Sturz möchte ich eigentlich nicht rumspielen Er wird nicht auf der Strecke bewegt und auch nicht im Alltag. Verwendungszweck sind die trocknen Landstraßen am Wochenende. Hintergrund: Ich möchte wissen welche Erfahrungen ihr mit welchen Stabis und Fahrwerken und Fw-Einstellungen habt, da ich nicht die Möglichkeit habe alle möglichen Kombis auszuprobieren. Verbaut ist momentan an der HA der 22mm ITR Stabi und an der VA noch der 22mm EJ6 Stabi. Der 24mm ITR Stabi für die VA liegt aber schon da. Durch den HA Stabi neigt er jetzt natürlich zum Übersteuern und der Grenzbereich ist natürlich kleiner. Ich suche den besten Kompromis aus ausreichend Grip (vor allem an der HA) und Reduzierung der Wankbewegung. Eine Möglichkeit wäre noch der 13mm EM1 Stabi. Es bleiben mir aber Fragen offen wie... Warum hat der ITR serienmäßig die dicken Stabis verbaut und gilt als Kurvenräuber? Er hat natürlich serienmäßig ein relativ weiches Fw. Warum aber stellen dann viele ihre Fw relativ hart ein, verbauen dicke Stabis und berichten von merklich besserer Traktion? Interessanterweise hat der EK9 vorn 26mm und hinten 13mm. Das ganze hier soll ruhig ein offener Erfahrungsaustausch werden, keine Grundsatzdiskussion. Suche hab ich benutzt, deshalb auch die Fragen. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2035 Wohnort: 35066 fkb	16.09.2015, 20:03 zitieren einfachste methode ist vorne das für dich beste rein zu machen. hinten kann man dann fahrwerk oder luftdruck oder stabi wechseln das der wagen neutral liegt oder halt wie gewünscht. Progressive federn plus d2 oder ksport fahrwerk hat noch den vorteil das du die feder mehr vorspannung geben kannst= härter. das dauert einfach, ein optimum gibt es nicht, du musst damit zurecht kommen. ich z.b komme mit hintem harten fahrwerk klar, nur da meine frau auch oft fährt habe ich hinten eher weich (passiv zu bodenwellen schlaglöchern in kurven), zudem den luftdruck so angepasst das das auto neutral liegt, eher untersteuernd=leicht zu fahren. hört sich vill dumm an aber benutz ein paar pc oder ps3/4, xbox simulatoren zum testen. da merkt man gut was wie viel bringt. achso, sturz, spur nachlauf etc gibt es auch kein optimum, man kann nur für eine sache optimieren. Straße ist aber immer anders... Teste zu beginn mit luftdruck wenn du mit dem verhalten übersteuern/untersteuern nicht zufrieden bist lg 3x bearbeitet
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Texx Senior Geschlecht: Fahrzeug: EJB18C6, Accord Turbo Anmeldedatum: 22.04.2013 Beiträge: 377 Wohnort: Leipzig	18.09.2015, 17:29 zitieren Danke für deine Antwort. Ja ein Optimum muss jeder für sich suchen. Deswegen lediglich Erfahrungsaustausch. Aber der Tipp mit dem PS Spielen ist gut 1x bearbeitet
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Hondafreak249 Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Pro-Tec, EJ1 (Neuaufbau), Combo C (Bauauto), KTM SX 360 2Takt, Simson S51 60ccm8Kanal, Simson KR Anmeldedatum: 27.10.2010 Beiträge: 895	18.09.2015, 17:52 zitieren Also ich fahre VA EK9/4 stabi,HA itr stabi. Kreuzstrebe hinten oben, 3-Punkt strebe vorn oben + strebe hinten unten. Habe die stabis/streben nach und nach eingebaut und muss sagen dass das Fahrverhalten jedes mal besser wurde!
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Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2035 Wohnort: 35066 fkb	19.09.2015, 14:19 zitieren hatte auch 4 streben drinnen, aber vorne unten ist mir abgerissen, gut ich muss dazu sagen ich fahre immer so kleine pis*** straßen egal wie kaputt mit allem was geht xD Also befor sie abgerissen ist war sie schon zu 1/5tel weggeschliffen. lg
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Texx Senior Geschlecht: Fahrzeug: EJB18C6, Accord Turbo Anmeldedatum: 22.04.2013 Beiträge: 377 Wohnort: Leipzig	20.09.2015, 07:59 zitieren Fahrverhalten ist merklich besser. Mit dem ITR Stabi ist es fast wie auf Schienen. Bin aber in Kurven vorsichtig, weil der Grenzbereich schmaler ist.
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krush319 Premium-Member Name: Fabi Geschlecht: Fahrzeug: 97' Cypress Green EJ6@Y8 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 1921 Wohnort: Pfungstadt	20.09.2015, 12:42 zitieren Super interessanter Thread Fahre auch vorne EJ6 Stabi und hinten den JDM ITR 23mm, ist schon wie auf Schienen. Denkt ihr ein ITR Frontstabi würde das noch etwas verbessern und passt plug&play?
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Hondafreak249 Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Pro-Tec, EJ1 (Neuaufbau), Combo C (Bauauto), KTM SX 360 2Takt, Simson S51 60ccm8Kanal, Simson KR Anmeldedatum: 27.10.2010 Beiträge: 895	20.09.2015, 12:46 zitieren Würde schon verbessern. Hab aber günstig nen 26mm stabi angeboten bekommen und das fahverhalten in Kombi mit itr auf der HA ist pervers geil
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krush319 Premium-Member Name: Fabi Geschlecht: Fahrzeug: 97' Cypress Green EJ6@Y8 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 1921 Wohnort: Pfungstadt	20.09.2015, 12:49 zitieren 26 vorne klingt echt gut. Passt der EK4/9 bzw. ITR beim EJ6 vorne?
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Hondafreak249 Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Pro-Tec, EJ1 (Neuaufbau), Combo C (Bauauto), KTM SX 360 2Takt, Simson S51 60ccm8Kanal, Simson KR Anmeldedatum: 27.10.2010 Beiträge: 895	20.09.2015, 13:13 zitieren ek9/4 ja in verbindung mit anderen Koppelstangen. itr passt auch aber der hängt dann durch seine biegung 5-6cm tiefer
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maxrev.de Gast	26.09.2015, 09:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fahrwerk/Stabi Erfahrungsthreat" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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