» Auswuchtgewichte zwischen Felge und Reifen einkleben

Ingo01 · 23.09.2015, 20:00

Hallo,

ich habe eine krasse Idee und hoffe auf Eure Einschätzung.

Folgendes Problem:
Ich habe kein Platz in meiner ITR Felge.
Nicht mal ein mm zum d2 286mm Bremssattel.
Da müssen aber die Wuchtgewichte in die Innenseite. Außen sieht sch***e aus.

Meine Idee:
Auswuchtgewichte in die Felge, also zwischen Felge und Reifen einkleben. Möglich?

Ich würde den Reifen aufziehen und normal auswuchten. Dann die Position mit markierungsstrich auf Reifen und Felge markieren. Dann Reifen ab und Wuchtgewichte in die Felge einkleben und zwar möglichst genau parallel zu den zuvor normalen Wuchtgewichten. Reifen wieder rauf dabei möglichst genau wie zuvor auf der Felge positionieren. Dann die normalen Wuchtgewichte ab und überraschen lassen, ob es geklappt hat.

Gibt es bedenken dagegen? Vielleicht hat das auch schon einer von Euch gemacht und Erfahrungen damit? Wenn dass jemand liest der Räder normal auswuchtet, bitte mal Meinungen.

Danke

AC/DC · 23.09.2015, 20:08

Die idee ansich ist ziemlich geil, nur glaub ich das dein gewicht ab tempo 50 durch die zentrifugalkräfte abfällt, es wird ja dann nach außen geschleudert.

Somit wirds nicht funktionieren, bzw stell dir vor 30gramm fliegen bei tempo 200ab, da entstehen kräfte dass es dir deinen reifen zerreißt

Ingo01 · 23.09.2015, 20:22

Ein Risiko möchte ich dafür nicht eingehen. Du hast ja knapp 2bar Luftdruck im Reifen. Müsste dass nicht für Haftung sorgen?

stussy · 23.09.2015, 20:28

1. Aus ein paar gramm werden viele kilo.
2. Du wirst die Räder so kaum vernüftig gewuchtet kriegen
3. Sind weniger als 1mm platz von bremse zur Felge eh viel zu wenig. Man bedenke das sich die Teie bewegen, verformem und auch durch wärme ausdehnen.

Ingo01 · 23.09.2015, 21:07

Ja, es ist experimentel.

Falls es nicht etwas gibt was speziell dafür vom Hersteller ausgelegt ist, werde ich es lassen.

Bomberpilot · 23.09.2015, 21:22

Ingo01Ja, es ist experimentel.

Falls es nicht etwas gibt was speziell dafür vom Hersteller ausgelegt ist, werde ich es lassen.

Die Idee ist gut.... nur würde ich mal gerne wissen wo du die Gewichte bekommst, die du durch die Gummischicht, auf die Felge klebst...

Ingo01 · 23.09.2015, 21:24

Durch die Gummischicht wird da nichts gedrückt, steht aber alles im Eröffnungs thrad

Bomberpilot · 23.09.2015, 21:30

So einfach geht das nicht. Gewichte würden Abfliegen und wie willst du errechnen was du auf die Felge klebst, da die Zentriefugalkraft mit wachsender Länge ( zum Zentrum des Drehpunktes) zunimmt.

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Idee cool, Ausführung unmöglich.
Ich weiß nicht ob du schon einmal zugeschaut hast wie es genau funktioniert wenn man ein Rad wuchtet.
Zuerst aber einmal wird das Rad aufgespannt und dann mit einem Messarm die Positionen abgegriffen, an denen du die Gewichte kleben/schlagen willst.
Allein das wird schon nicht klappen, da du den Punkt zwischen Felge und Reifen nicht abgreifen kannst, somit auch nicht das richtige Gewicht berechnet werden kann welches dort positioniert werden muss.

Ingo01Ein Risiko möchte ich dafür nicht eingehen. Du hast ja knapp 2bar Luftdruck im Reifen. Müsste dass nicht für Haftung sorgen?

Sorry aber da musste ich echt loslachen

xD

Maiki 007 · 27.09.2015, 09:33

Druck verteilt sich überall gleich... Soll heißen unter dem Gewicht hast auch 2 Bar. In jeder Pore und jedem Zwischenraum vom Kleber... Das ist physikalisch immer so. Das Gewicht wir so nie halten. Wenn es sich löst wird es wie in ner Wäschetrommel herumfliegen und den Reifen an seiner schwächsten Seite, nämlich von innen mürbe schlagen bis er platzt.

Es gibt extrem flache Gewichte die man zum wuchten nehmen kann. Wenn es mit denen net geht dann wäre es ratsam andere Felgen zu suchen. Nicht vergessen... 3mm Luft braucht man immer denn alle Bauteile in dem Bereich haben einen elastischen Bereich in dem sie arbeiten... Und da darf dann auch nix Schleifen.

maxrev.de · Gast

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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	23.09.2015, 20:00 zitieren Hallo, ich habe eine krasse Idee und hoffe auf Eure Einschätzung. Folgendes Problem: Ich habe kein Platz in meiner ITR Felge. Nicht mal ein mm zum d2 286mm Bremssattel. Da müssen aber die Wuchtgewichte in die Innenseite. Außen sieht sch***e aus. Meine Idee: Auswuchtgewichte in die Felge, also zwischen Felge und Reifen einkleben. Möglich? Ich würde den Reifen aufziehen und normal auswuchten. Dann die Position mit markierungsstrich auf Reifen und Felge markieren. Dann Reifen ab und Wuchtgewichte in die Felge einkleben und zwar möglichst genau parallel zu den zuvor normalen Wuchtgewichten. Reifen wieder rauf dabei möglichst genau wie zuvor auf der Felge positionieren. Dann die normalen Wuchtgewichte ab und überraschen lassen, ob es geklappt hat. Gibt es bedenken dagegen? Vielleicht hat das auch schon einer von Euch gemacht und Erfahrungen damit? Wenn dass jemand liest der Räder normal auswuchtet, bitte mal Meinungen. Danke Gefällt mir Teilen twittern
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	23.09.2015, 20:08 zitieren Die idee ansich ist ziemlich geil, nur glaub ich das dein gewicht ab tempo 50 durch die zentrifugalkräfte abfällt, es wird ja dann nach außen geschleudert. Somit wirds nicht funktionieren, bzw stell dir vor 30gramm fliegen bei tempo 200ab, da entstehen kräfte dass es dir deinen reifen zerreißt
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	23.09.2015, 20:22 zitieren Ein Risiko möchte ich dafür nicht eingehen. Du hast ja knapp 2bar Luftdruck im Reifen. Müsste dass nicht für Haftung sorgen?
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7022 Wohnort: Springe	23.09.2015, 20:28 zitieren 1. Aus ein paar gramm werden viele kilo. 2. Du wirst die Räder so kaum vernüftig gewuchtet kriegen 3. Sind weniger als 1mm platz von bremse zur Felge eh viel zu wenig. Man bedenke das sich die Teie bewegen, verformem und auch durch wärme ausdehnen.
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	23.09.2015, 21:07 zitieren Ja, es ist experimentel. Falls es nicht etwas gibt was speziell dafür vom Hersteller ausgelegt ist, werde ich es lassen.
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	23.09.2015, 21:22 zitieren Ingo01Ja, es ist experimentel. Falls es nicht etwas gibt was speziell dafür vom Hersteller ausgelegt ist, werde ich es lassen. Die Idee ist gut.... nur würde ich mal gerne wissen wo du die Gewichte bekommst, die du durch die Gummischicht, auf die Felge klebst...
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	23.09.2015, 21:24 zitieren Durch die Gummischicht wird da nichts gedrückt, steht aber alles im Eröffnungs thrad
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	23.09.2015, 21:30 zitieren So einfach geht das nicht. Gewichte würden Abfliegen und wie willst du errechnen was du auf die Felge klebst, da die Zentriefugalkraft mit wachsender Länge ( zum Zentrum des Drehpunktes) zunimmt.
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	23.09.2015, 22:57 zitieren Idee cool, Ausführung unmöglich. Ich weiß nicht ob du schon einmal zugeschaut hast wie es genau funktioniert wenn man ein Rad wuchtet. Zuerst aber einmal wird das Rad aufgespannt und dann mit einem Messarm die Positionen abgegriffen, an denen du die Gewichte kleben/schlagen willst. Allein das wird schon nicht klappen, da du den Punkt zwischen Felge und Reifen nicht abgreifen kannst, somit auch nicht das richtige Gewicht berechnet werden kann welches dort positioniert werden muss. Ingo01Ein Risiko möchte ich dafür nicht eingehen. Du hast ja knapp 2bar Luftdruck im Reifen. Müsste dass nicht für Haftung sorgen? Sorry aber da musste ich echt loslachen xD
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	27.09.2015, 09:33 zitieren Druck verteilt sich überall gleich... Soll heißen unter dem Gewicht hast auch 2 Bar. In jeder Pore und jedem Zwischenraum vom Kleber... Das ist physikalisch immer so. Das Gewicht wir so nie halten. Wenn es sich löst wird es wie in ner Wäschetrommel herumfliegen und den Reifen an seiner schwächsten Seite, nämlich von innen mürbe schlagen bis er platzt. Es gibt extrem flache Gewichte die man zum wuchten nehmen kann. Wenn es mit denen net geht dann wäre es ratsam andere Felgen zu suchen. Nicht vergessen... 3mm Luft braucht man immer denn alle Bauteile in dem Bereich haben einen elastischen Bereich in dem sie arbeiten... Und da darf dann auch nix Schleifen.
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maxrev.de Gast	29.09.2015, 08:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Auswuchtgewichte zwischen Felge und Reifen einkleben" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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