» Elektrik+Wartungsfragen EG3

Ej2 VTi · 22.03.2014, 12:29

Rein rechtlich ist es auch Steuerhinterziehung. Du zahlst für 1,3l Hubraum, hast aber 1,5l

oktron · Beobachter Anmeldedatum: 20.03.2014 Beiträge: 9

Hallo !

Du hast recht und ich weis nicht genau ob die Bremsen schon angepasst sind, wie kriege ich das raus?

MFG. Oktron

CRASHKID1102 · 22.03.2014, 19:49

Der EJ2 hat vorne 240 mm Bremsscheiben.
Bei EG3 sind die etwas kleiner. Wie groß genau kann ich dir aus dem Stehgreif auch nicht sagen. Mir war wie 230 mm, aber sicher bin ich nicht.
Hinten müsstest du ja so oder so Trommelbremsen haben.
Und der Bremskraftverstärker ist auch anders, wenn ich das hier richtig ausm Forum rausgelesen habe.

Fest steht: der Motor gehört nicht in dieses Auto und sollte eingetragen werden (sofern Bremsen usw. nachgerüstet sind) oder ein EG3-Motor wird wieder verbaut.
Die werden einem fast hinterher geschmissen, weil die keiner haben will.

ej2vtec · Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138

Bremsen sind net schlimm manche fahren mit dem tuningguide eg3 rum die haben 90-100 PS und ich denke nicht das seiner Viel mehr hat. Ich würde aber einer fahranfangerin kein eg3 kaufen. Wenn er Abs hat Okai aber trotzdem heikel

Zachan · 23.03.2014, 15:26

ej2vtecBremsen sind net schlimm manche fahren mit dem tuningguide eg3 rum die haben 90-100 PS und ich denke nicht das seiner Viel mehr hat. Ich würde aber einer fahranfangerin kein eg3 kaufen. Wenn er Abs hat Okai aber trotzdem heikel

Nicht Schlimm? Wenn er den Motor eintragen lassen will um legal unterwegs zu sein braucht er die Bremse vom Spenderfahrzeug, also mindestens die 240er vorne.

Hab den Titel angepasst, der alte war doch sehr schwammig.

MaRtInW2 · 23.03.2014, 16:55

Zuallererst, mit dem Tuningguide kommt man beim EG3 nicht auf 90-100 PS. Den EG3 gab es auch mit 240er Scheiben vorne (Noblesse bspw.). Der Rest passt sonst so: Motor nicht eingetragen, problematisch, falls es wirklich mal auffallen sollte, auf einen D13B2 würde ich nicht wieder zurückrüsten, da ja wieder der ganze Kabelbaum, evtl. Tank etc. zurückgerüstet werden müsste und da er sich anscheinend nicht so mit Hondas auskennt, würde dies viel zu teuer.

oktron · Beobachter Anmeldedatum: 20.03.2014 Beiträge: 9

Hallo zusammen!

Danke für die Auskunft, komme erst morgen nachmittag dazu Fotos zu machen, ich stelle sie dann gleich rein, vielleicht hilft es mir und euch einen durchblick zu bekommen, habe gestern Ölwechsel gemacht und dabei gesehen das der wagen nicht nur einen Kaltlaufregler hat sondern einen zusatzkat sowie eine vieradrige Lamdasonde ihrgendwie siehts im Motorraum alles original aus was auch immer das zu bedeuten hat?!
Ich selber für meine Person fahre seit 14 Jahren SAAB 9000 CS mit gediegene 200 PS und habe deshalb auch keine zwei linke Hände was Reparaturen und technisches verständnis an belangt, halt Hobbyschrauber von Freitag bis Sonntags den rest der Woche muss das Auto Fahren und sonst nichts.

MFG. Oktron

maxrev.de · Gast

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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	22.03.2014, 12:29 zitieren Rein rechtlich ist es auch Steuerhinterziehung. Du zahlst für 1,3l Hubraum, hast aber 1,5l Gefällt mir Teilen twittern
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oktron Beobachter Anmeldedatum: 20.03.2014 Beiträge: 9	22.03.2014, 16:24 zitieren Hallo ! Du hast recht und ich weis nicht genau ob die Bremsen schon angepasst sind, wie kriege ich das raus? MFG. Oktron
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CRASHKID1102 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic (EG3) R.I.P. , Accord (CB7) , Austin FX4 Anmeldedatum: 29.04.2009 Beiträge: 642 Wohnort: Magdeburg	22.03.2014, 19:49 zitieren Der EJ2 hat vorne 240 mm Bremsscheiben. Bei EG3 sind die etwas kleiner. Wie groß genau kann ich dir aus dem Stehgreif auch nicht sagen. Mir war wie 230 mm, aber sicher bin ich nicht. Hinten müsstest du ja so oder so Trommelbremsen haben. Und der Bremskraftverstärker ist auch anders, wenn ich das hier richtig ausm Forum rausgelesen habe. Fest steht: der Motor gehört nicht in dieses Auto und sollte eingetragen werden (sofern Bremsen usw. nachgerüstet sind) oder ein EG3-Motor wird wieder verbaut. Die werden einem fast hinterher geschmissen, weil die keiner haben will. 1x bearbeitet
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ej2vtec Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138	22.03.2014, 19:55 zitieren Bremsen sind net schlimm manche fahren mit dem tuningguide eg3 rum die haben 90-100 PS und ich denke nicht das seiner Viel mehr hat. Ich würde aber einer fahranfangerin kein eg3 kaufen. Wenn er Abs hat Okai aber trotzdem heikel
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	23.03.2014, 15:26 zitieren ej2vtecBremsen sind net schlimm manche fahren mit dem tuningguide eg3 rum die haben 90-100 PS und ich denke nicht das seiner Viel mehr hat. Ich würde aber einer fahranfangerin kein eg3 kaufen. Wenn er Abs hat Okai aber trotzdem heikel Nicht Schlimm? Wenn er den Motor eintragen lassen will um legal unterwegs zu sein braucht er die Bremse vom Spenderfahrzeug, also mindestens die 240er vorne. Hab den Titel angepasst, der alte war doch sehr schwammig.
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	23.03.2014, 16:55 zitieren Zuallererst, mit dem Tuningguide kommt man beim EG3 nicht auf 90-100 PS. Den EG3 gab es auch mit 240er Scheiben vorne (Noblesse bspw.). Der Rest passt sonst so: Motor nicht eingetragen, problematisch, falls es wirklich mal auffallen sollte, auf einen D13B2 würde ich nicht wieder zurückrüsten, da ja wieder der ganze Kabelbaum, evtl. Tank etc. zurückgerüstet werden müsste und da er sich anscheinend nicht so mit Hondas auskennt, würde dies viel zu teuer.
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oktron Beobachter Anmeldedatum: 20.03.2014 Beiträge: 9	24.03.2014, 17:09 zitieren Hallo zusammen! Danke für die Auskunft, komme erst morgen nachmittag dazu Fotos zu machen, ich stelle sie dann gleich rein, vielleicht hilft es mir und euch einen durchblick zu bekommen, habe gestern Ölwechsel gemacht und dabei gesehen das der wagen nicht nur einen Kaltlaufregler hat sondern einen zusatzkat sowie eine vieradrige Lamdasonde ihrgendwie siehts im Motorraum alles original aus was auch immer das zu bedeuten hat?! Ich selber für meine Person fahre seit 14 Jahren SAAB 9000 CS mit gediegene 200 PS und habe deshalb auch keine zwei linke Hände was Reparaturen und technisches verständnis an belangt, halt Hobbyschrauber von Freitag bis Sonntags den rest der Woche muss das Auto Fahren und sonst nichts. MFG. Oktron Verfasst am: 24.03.2014, 17:37 zitieren Hallo schon wieder ! Ich versuche mal die Fotos die ich gerade machen konnte hoch zuladen. MFG. oktron DSC_0013.jpg - [Bild vergrößern] DSC_0012.jpg - [Bild vergrößern] DSC_0011.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 24.03.2014, 17:44 zitieren Hier noch ein paar Bilder. DSC_0010.jpg - [Bild vergrößern] DSC_0009.jpg - [Bild vergrößern] DSC_0008.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 24.03.2014, 18:46 zitieren Noch eine sache , der wagen hat 240 mm Bremsscheiben und servolenkung! MFG. oktron
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maxrev.de Gast	25.03.2014, 09:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Elektrik+Wartungsfragen EG3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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