» Ctr Wartungsfragen

tomy.16 · 21.01.2011, 10:06

In der Suche habe ich nichts dazu gefunden also hab ich einen neuen fred eröffnet.
Ähm ja ich bin ja jetzt quasie Besitzer eines "neuen" Motors der 60000km runter hat.

Der Motor wird ende nächster Woche kommen und da ich am We dann den Motor einbauen möchte habe ich noch ein paar letze fragen.

Undzwar ist bei dem Motor kein Keilriemen dabei, den habe ich also grade bei kfz-teile24 bestellt. Da steht aber bei dass der Spanner unbedingt mit neu gemacht werden muss. Ist das ein Muss ? Weil der Motor ja erst 60000km auf der Uhr hat. Ich hab mir jetzt einfach gedacht ich werde ihn einfach dran lassen. Ist dagegen was einzuwenden?
Das Getriebe hat 110000km runter, daher will ich jetzt, wo ich eh schonmal dran bin, das Getriebeöl mit wechseln. Das Öl habe ich auch schon zuhause, nur habe ich am getriebe mehrere Schrauben gefunden die Wie ölablassschrauben aussehen und will da nicht einfach irgendwelche aufdrehen.
Könnt ihr mir sagen Welche ich zum ablassen und welche zum einfüllen öffnen muss?

Und die Füllmenge ist ja wie immer geregelt, einfüllen bis es aus der Einfüllschraube heraus kommt ne? Oder soll ich mich da genau an die Füllmenge halten? Wenn ja wieviel kommt da rein. Hatte zwar beim Teilehändler meines Vertrauens nachgeguckt was der so bekommt, weiß es aber nicht mehr :-/

Danke schonmal.

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

Der CTR hat keinen Keilriemen, sondern eine Steuerkette
Das was neu gemacht werden sollte, ist der Kettenspanner.

silent · 21.01.2011, 10:23

das was ihr beiden meint nennt sich auch zahnriemen

nen keilriemen hat der ctr auch so wie fast jedes auto für lima & co

die kette ist im idealfall wartungsfrei

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

Achso meint er das.
Ging jetzt davon aus, das er keinen Keilriemen gesehen hat und nicht wusste, das die CTRs ne Steuerkette haben

tomy.16 · 21.01.2011, 10:39

^^
Jungs,
klar weiß ich dass es keinen ZAHNRIEMEN gibt

.
Jedoch hat der KEILRIEMEN auch einen Spanner, so stehts im netz, und dieser sollte auch getauscht werden so stehts da.

KEIIIIIILriemen^^
Der wird ja auch gespannt^^
Also, wer kann helfen?

silent · 21.01.2011, 10:50

mh würde ich den alten nehmen...

tomy.16 · 21.01.2011, 11:00

jop, dachte ich mir auch, immerhin soll der spanner 94€ kosten. Und bei 60kkm wird der noch wie geleckt sein.
Gut, jetzt brauche ich nur noch Hilfe beim Getriebeöl^^

Hilfeee

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
tomy.16 Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 509 Wohnort: Deutschland	21.01.2011, 10:06 zitieren In der Suche habe ich nichts dazu gefunden also hab ich einen neuen fred eröffnet. Ähm ja ich bin ja jetzt quasie Besitzer eines "neuen" Motors der 60000km runter hat. Der Motor wird ende nächster Woche kommen und da ich am We dann den Motor einbauen möchte habe ich noch ein paar letze fragen. Undzwar ist bei dem Motor kein Keilriemen dabei, den habe ich also grade bei kfz-teile24 bestellt. Da steht aber bei dass der Spanner unbedingt mit neu gemacht werden muss. Ist das ein Muss ? Weil der Motor ja erst 60000km auf der Uhr hat. Ich hab mir jetzt einfach gedacht ich werde ihn einfach dran lassen. Ist dagegen was einzuwenden? Das Getriebe hat 110000km runter, daher will ich jetzt, wo ich eh schonmal dran bin, das Getriebeöl mit wechseln. Das Öl habe ich auch schon zuhause, nur habe ich am getriebe mehrere Schrauben gefunden die Wie ölablassschrauben aussehen und will da nicht einfach irgendwelche aufdrehen. Könnt ihr mir sagen Welche ich zum ablassen und welche zum einfüllen öffnen muss? Und die Füllmenge ist ja wie immer geregelt, einfüllen bis es aus der Einfüllschraube heraus kommt ne? Oder soll ich mich da genau an die Füllmenge halten? Wenn ja wieviel kommt da rein. Hatte zwar beim Teilehändler meines Vertrauens nachgeguckt was der so bekommt, weiß es aber nicht mehr :-/ Danke schonmal. Gefällt mir Teilen twittern
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tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	21.01.2011, 10:20 zitieren Der CTR hat keinen Keilriemen, sondern eine Steuerkette Das was neu gemacht werden sollte, ist der Kettenspanner.
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	21.01.2011, 10:23 zitieren das was ihr beiden meint nennt sich auch zahnriemen nen keilriemen hat der ctr auch so wie fast jedes auto für lima & co die kette ist im idealfall wartungsfrei
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tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	21.01.2011, 10:27 zitieren Achso meint er das. Ging jetzt davon aus, das er keinen Keilriemen gesehen hat und nicht wusste, das die CTRs ne Steuerkette haben
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tomy.16 Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 509 Wohnort: Deutschland	21.01.2011, 10:39 zitieren ^^ Jungs, klar weiß ich dass es keinen ZAHNRIEMEN gibt . Jedoch hat der KEILRIEMEN auch einen Spanner, so stehts im netz, und dieser sollte auch getauscht werden so stehts da. KEIIIIIILriemen^^ Der wird ja auch gespannt^^ Also, wer kann helfen?
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	21.01.2011, 10:50 zitieren mh würde ich den alten nehmen...
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tomy.16 Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 509 Wohnort: Deutschland	21.01.2011, 11:00 zitieren jop, dachte ich mir auch, immerhin soll der spanner 94€ kosten. Und bei 60kkm wird der noch wie geleckt sein. Gut, jetzt brauche ich nur noch Hilfe beim Getriebeöl^^ Hilfeee
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maxrev.de Gast	21.01.2011, 11:00 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ctr Wartungsfragen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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