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Elite ![]() Name: Marc Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EE8 & EK3 Vtec Anmeldedatum: 03.08.2008 Beiträge: 1757 Wohnort: 66450 | zitieren |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren G03 hat doch OBD2. Wenn du einen Preface hast, passt das bestimmt, kannste ja schonmal im Voraus testen, ob du das ohne weiteres anstecken kannst. Aber das G03 ist auf 1.6l Hubraum abgestimmt und nicht abstimmbar im Gegensatz zu OBD1 ECUs. Wird zwar laufen, aber nicht sehr gut, nehme ich an. Hatte auch mal ein EK3 Steuergerät testweise an meinem Kabelbaum am D14 dran, das lief auch einmal um den Block, aber ich wollte auch nur testen, ob das ECU in Ordnung ist und der WFS-Chip von Doctronic funktioniert. Ich kann dir eigentlich eher empfehlen, den kompletten Motor zu tauschen, weil sonst noch mehr Arbeit auf dich zukommt. Da brauchst du dann, wenn's ordentlich sein soll, eigentlich ein OBD1 Steuergerät (z.B. vom D16Z6) und musst es noch abstimmen lassen. |
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Elite ![]() Name: Marc Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EE8 & EK3 Vtec Anmeldedatum: 03.08.2008 Beiträge: 1757 Wohnort: 66450 | zitieren ich werds dann einfach mal versuchen, hab dann zwar weniger hubraum, aber die verdichtung bleibt ja in etwa gleich dem y8. Deswegen denke ich nicht, dass ich ihn umbedingt abstimmen lassen muss. Wer weiß, vllt läuft er ja ohne Probleme... ich werde es dann berichten |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Hast aber doch eigentlich dann weniger Luft, die verdichtet wird, also muss auch weniger Sprit dazu. ![]() Aber versuchs ruhig und berichte dann von deinen Erfahrungen. Ich wünsch dir mal viel Erfolg damit. Vielleicht gleicht das ECU es ja von allein passend aus, haben ja auch einen gewissen Spielraum. |
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Elite ![]() Name: Marc Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EE8 & EK3 Vtec Anmeldedatum: 03.08.2008 Beiträge: 1757 Wohnort: 66450 | zitieren hoffen wirs mal, wenns ohne anpassen bei anderen geht die bei nem d16 8/10 Planen lassen xD |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren Denk an die lambdasonde. |
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Elite ![]() Name: Marc Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EE8 & EK3 Vtec Anmeldedatum: 03.08.2008 Beiträge: 1757 Wohnort: 66450 | zitieren Werds jetzt mal so veruchen, wenns probleme gibt, mach ich dann die beheizte rein ![]() |
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Senior ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: R34 Skyline Anmeldedatum: 24.07.2009 Beiträge: 275 Wohnort: Leipzig | zitieren Hatten die VTec-E nicht ne Breitband-Lambda ..... ? |
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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3703 Wohnort: near HH | zitieren nein, der EK3 hat ne einpolige Lambda. |
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Elite ![]() Name: Marc Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EE8 & EK3 Vtec Anmeldedatum: 03.08.2008 Beiträge: 1757 Wohnort: 66450 | zitieren So, hab heut alles eingebaut.P28-g03 mit meinem Wegfahrsperrenchip, Nockenwelle, Kipphebelwelle, Nockenwellenrad (hat die gleiche anzahl an Zähnen, hab aber das vom Y8 genommen, da dies masiver ist, EK Zahnriemen bleibt also !!!). Neuer Zahnriemen, Spannrolle und Wapu... Wagen läuft um einiges besser als vorher,ich würde sogar sagen besser als ein OEM Y8. Ist zwar die Motorkontrolle an, denke mal dass dies an der Lambdasonde liegt. Nächste Woche werd ich noch das S20 Getriebe vom Eg3 verbauen. xDDD |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EK3 D15z6 Minime - NEWS @ s.07" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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