» EK3 D15z6 Minime - NEWS @ s.07

Ottimoto Racing · 30.12.2011, 13:40

BluesVielleicht ist auch nur das Ventil vom Z6?
Oder der Y8 hatte vielleicht teilweise trotzdem einen bei bestimmten Steuergeräten?? Das Steuergerät vom EH6 und EJ8 sind ja auch unterschiedlich, also zumindest laut Kennung. Und der EH6 hatte angeblich laut der Mail eines Honda Mitarbeiters auch keinen CKF-Sensor.

http://www.maxrev.de/d16y8-kopf-swap-t211631,start,20.htm

bissl hilfe

nemo23 · 30.12.2011, 19:08

so wie ich es jetzt gegooglet hab, scheint jeder Y8 einen vtec Druckschalter zu haben...

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Wie dem auch sei, die ich bis jetzt in der hand hatte, hatten diesen druckschalter nicht. :no:

c0la · 31.12.2011, 13:07

Hab noch ein VTEC-Ventil vom Y8
(ohne Druckschalter),
liegen falls du brauchst.

Ich kenne die auch nur ohne.

chikitomo · 31.12.2011, 15:47

http://www.maxrev.de/minime-swap-d16y7-zu-d16y8-nur-elektronikarbeiten-t108389.htm

bitte lesen und bild 3 anschauen. da wo die neue schraube drin ist, war mal nen druckschalter.
jetzt die frage warum war da nen druckschalter?
antwort: weil der motor aus einen delsol stammt der orginal nen d16z6 hatte. aber auf irgendeinen grund nen motorschaden hatte und deswegen nen d16y8 eingebaut bekommen hat.
da der d16z6 aber obd1 hat, sprich P28-G00, P28-G01 oder P28-G02 ecu verbaut hat. brauchte er wieder nen druckschalter.

so da ich aber nun nen P28-G03 ecu (OBD2a) hatte , brauchte man diesen druckschalter nicht mehr. deshalb wieder die schraube rein. so wie es orginal ist beim D16Y8.

kurz und kanpp. Bei OBD1 mit Druckschalter und bei OBd2a (wie der D16Y8) ohne druckschalter.

mfg

nemo23 · 31.12.2011, 15:55

ok, dann denke ich mal dass der Motor wohl mitm nem OBD1 Stg gefahren wurde bevor ich ihn gekauft hab... komischer Weise ist ja auch am Steuergerärt an Pin C15 der anschluss für einen Vtec-Druckschalter. Brauch ich dann aber wohl nicht anzuschließen.

chikitomo · 05.01.2012, 08:39

na umpinnen und wfs-chip tauschen/einlöten. das wars. was denkste was du noch ändern musst?

nemo23 · 05.01.2012, 11:04

Was denn umpinnen ?

chikitomo · 05.01.2012, 11:14

na kabelbaum und die stecker umlöten.

maxrev.de · Gast

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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	30.12.2011, 13:40 zitieren BluesVielleicht ist auch nur das Ventil vom Z6? Oder der Y8 hatte vielleicht teilweise trotzdem einen bei bestimmten Steuergeräten?? Das Steuergerät vom EH6 und EJ8 sind ja auch unterschiedlich, also zumindest laut Kennung. Und der EH6 hatte angeblich laut der Mail eines Honda Mitarbeiters auch keinen CKF-Sensor. http://www.maxrev.de/d16y8-kopf-swap-t211631,start,20.htm bissl hilfe Gefällt mir Teilen twittern
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nemo23 Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: EE8 & EK3 Vtec Anmeldedatum: 03.08.2008 Beiträge: 1757 Wohnort: 66450	30.12.2011, 19:08 zitieren so wie ich es jetzt gegooglet hab, scheint jeder Y8 einen vtec Druckschalter zu haben...
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	30.12.2011, 19:43 zitieren Wie dem auch sei, die ich bis jetzt in der hand hatte, hatten diesen druckschalter nicht.
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c0la Senior Geschlecht: Fahrzeug: R34 Skyline Anmeldedatum: 24.07.2009 Beiträge: 275 Wohnort: Leipzig	31.12.2011, 13:07 zitieren Hab noch ein VTEC-Ventil vom Y8 (ohne Druckschalter), liegen falls du brauchst. Ich kenne die auch nur ohne.
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chikitomo Premium-Member Fahrzeug: Gsxr 1000 & Ninja zx7r Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 2393 Wohnort: Sachsen Anhalt	31.12.2011, 15:47 zitieren http://www.maxrev.de/minime-swap-d16y7-zu-d16y8-nur-elektronikarbeiten-t108389.htm bitte lesen und bild 3 anschauen. da wo die neue schraube drin ist, war mal nen druckschalter. jetzt die frage warum war da nen druckschalter? antwort: weil der motor aus einen delsol stammt der orginal nen d16z6 hatte. aber auf irgendeinen grund nen motorschaden hatte und deswegen nen d16y8 eingebaut bekommen hat. da der d16z6 aber obd1 hat, sprich P28-G00, P28-G01 oder P28-G02 ecu verbaut hat. brauchte er wieder nen druckschalter. so da ich aber nun nen P28-G03 ecu (OBD2a) hatte , brauchte man diesen druckschalter nicht mehr. deshalb wieder die schraube rein. so wie es orginal ist beim D16Y8. kurz und kanpp. Bei OBD1 mit Druckschalter und bei OBd2a (wie der D16Y8) ohne druckschalter. mfg
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nemo23 Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: EE8 & EK3 Vtec Anmeldedatum: 03.08.2008 Beiträge: 1757 Wohnort: 66450	31.12.2011, 15:55 zitieren ok, dann denke ich mal dass der Motor wohl mitm nem OBD1 Stg gefahren wurde bevor ich ihn gekauft hab... komischer Weise ist ja auch am Steuergerärt an Pin C15 der anschluss für einen Vtec-Druckschalter. Brauch ich dann aber wohl nicht anzuschließen. Verfasst am: 05.01.2012, 06:15 zitieren So, werd jetzt am WE doch die Innereien des Y8 Kopfes swapen. Probierten geht über Studieren ;P Weiß jemand ob ich elek. was ändern muss oder einfach das g03 mit meinem alten Wegfahrsperrenchip rein und fertig ?
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chikitomo Premium-Member Fahrzeug: Gsxr 1000 & Ninja zx7r Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 2393 Wohnort: Sachsen Anhalt	05.01.2012, 08:39 zitieren na umpinnen und wfs-chip tauschen/einlöten. das wars. was denkste was du noch ändern musst?
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nemo23 Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: EE8 & EK3 Vtec Anmeldedatum: 03.08.2008 Beiträge: 1757 Wohnort: 66450	05.01.2012, 11:04 zitieren Was denn umpinnen ?
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chikitomo Premium-Member Fahrzeug: Gsxr 1000 & Ninja zx7r Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 2393 Wohnort: Sachsen Anhalt	05.01.2012, 11:14 zitieren na kabelbaum und die stecker umlöten.
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maxrev.de Gast	16.03.2012, 10:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EK3 D15z6 Minime - NEWS @ s.07" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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