» EK3 D15z6 Minime - NEWS @ s.07

nemo23 · 30.12.2011, 06:16

gold-civic

Türlich kannst du die Innereine tauschen, einfach alles raus bis auf Ventile.
Sind beides PJ2 Köpfe.

Bist du dir da sicher ? würde gerne wissen ob dies wirklich machbar ist und ob es schon jemand gemacht hat...

gold-civic · 30.12.2011, 07:37

Check noch mal den Link zu HP, da hat jemand was dazu geschrieben.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

d16y8 hat kein druckschalter am vtec-ventil!

nemo23 · 30.12.2011, 08:22

was ist dann C15 ?

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

schau an dein vtec-ventil, dort ist nur ne schraube drin, wo beim z6 der druckgeber sitzt.

nemo23 · 30.12.2011, 09:11

nein, ist ein druckschalter drin...

gold-civic · 30.12.2011, 12:37

Der Z6 Kopf hat nen runden Brennraum und der Y8 einen eher rechteckigen.

Blues · 30.12.2011, 13:21

Vielleicht ist auch nur das Ventil vom Z6?
Oder der Y8 hatte vielleicht teilweise trotzdem einen bei bestimmten Steuergeräten?? Das Steuergerät vom EH6 und EJ8 sind ja auch unterschiedlich, also zumindest laut Kennung. Und der EH6 hatte angeblich laut der Mail eines Honda Mitarbeiters auch keinen CKF-Sensor.

maxrev.de · Gast

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nemo23 Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: EE8 & EK3 Vtec Anmeldedatum: 03.08.2008 Beiträge: 1757 Wohnort: 66450	30.12.2011, 06:16 zitieren gold-civic Türlich kannst du die Innereine tauschen, einfach alles raus bis auf Ventile. Sind beides PJ2 Köpfe. Bist du dir da sicher ? würde gerne wissen ob dies wirklich machbar ist und ob es schon jemand gemacht hat... Gefällt mir Teilen twittern
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3695 Wohnort: near HH	30.12.2011, 07:37 zitieren Check noch mal den Link zu HP, da hat jemand was dazu geschrieben.
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	30.12.2011, 08:13 zitieren d16y8 hat kein druckschalter am vtec-ventil! 1x bearbeitet
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nemo23 Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: EE8 & EK3 Vtec Anmeldedatum: 03.08.2008 Beiträge: 1757 Wohnort: 66450	30.12.2011, 08:22 zitieren was ist dann C15 ?
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	30.12.2011, 08:34 zitieren schau an dein vtec-ventil, dort ist nur ne schraube drin, wo beim z6 der druckgeber sitzt.
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nemo23 Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: EE8 & EK3 Vtec Anmeldedatum: 03.08.2008 Beiträge: 1757 Wohnort: 66450	30.12.2011, 09:11 zitieren nein, ist ein druckschalter drin... Verfasst am: 30.12.2011, 09:57 zitieren wie erkenne ich denn welcher Kopf verbaut ist, nicht, dass ich da einen z6 Kopf aufm Y8 Motor hab... Verfasst am: 30.12.2011, 10:04 zitieren P2J-5 Steht aufm Kopf drauf...
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3695 Wohnort: near HH	30.12.2011, 12:37 zitieren Der Z6 Kopf hat nen runden Brennraum und der Y8 einen eher rechteckigen.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	30.12.2011, 13:21 zitieren Vielleicht ist auch nur das Ventil vom Z6? Oder der Y8 hatte vielleicht teilweise trotzdem einen bei bestimmten Steuergeräten?? Das Steuergerät vom EH6 und EJ8 sind ja auch unterschiedlich, also zumindest laut Kennung. Und der EH6 hatte angeblich laut der Mail eines Honda Mitarbeiters auch keinen CKF-Sensor. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	16.03.2012, 10:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EK3 D15z6 Minime - NEWS @ s.07" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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