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Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435 | zitieren dan besorg dirn ek3 pre oder ej6 pre kabelbaum. dann muste nur drei leitungen ziehn für zwei stecker. brauchst dann aber nen obd2 zu obd1 adapter. kabelbaum ca. 100€ adapter ebay |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Philipp Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz | zitieren der verteiler passt nicht, da zwischen obd1 und obd2 köpfen die halterung des zündverteilers geändert wurde, zumindest bei der d-serie. Wenn du dann ein ej6 oder ek3 KAbelbaum hast, könnte dir das helfen 1x bearbeitet |
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Fortgeschrittener ![]() Fahrzeug: civic ej9 swap d16z6 Anmeldedatum: 04.04.2016 Beiträge: 158 Wohnort: Bonn | zitieren Kabelbaum sogut wie selten zu finden...leider... Habe jetzt die nacht durch gemacht in der garage mit paar kollegen und die pinouts gewechselt leider steht nicht alles in den pinouts drinne... Aber trotzdem zu 90% hilfreich .. ich poste das mal was ich gefunden habe...vllt kennen das die einen oder anderen nicht. Ahja: bin faaaaasst fertig. ![]() Wenn die karre nicht ein großer lagerfeuer wird dann habe ich alles richtig gemacht ![]() Hoffentlich... Verfasst am: 09.04.2016, 05:27 zitieren habe ich danach auch gemerkt ![]() aber danke dir... Ahja das kann auch sehr hilfreich sein... habe nen swap anleitung gefunden wo ein Swapping your D14A3 or A4 ECU to an OBD1 type gezeigt wird. Sehr gut beschrieben. Hier der link: http://Www.dodo-upgrades.NL/obd1swapd14a34.htm |
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Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435 | zitieren das alter hut. aber grund vorraussetzung um den eignen kabelbaum aus zwei kabelbäume zu bauen. |
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Fortgeschrittener ![]() Fahrzeug: civic ej9 swap d16z6 Anmeldedatum: 04.04.2016 Beiträge: 158 Wohnort: Bonn | zitieren
ja wie gesagt bin fast fertig. Jz erst mal pennen gehen dann später weiter machen. Sage dann wie es abgelaufen ist. ![]() |
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Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435 | zitieren hab zusammengerechnet 40stunden kabelbaum gebastelt. ich mach das so nie wieder! ![]() sagte ich eigentlich beim logo schon... |
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Fortgeschrittener ![]() Fahrzeug: civic ej9 swap d16z6 Anmeldedatum: 04.04.2016 Beiträge: 158 Wohnort: Bonn | zitieren
bei mir waren es bestimmt genau so lange an Stunden wenn nicht mehr. ![]() |
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Veteran ![]() Name: Mario Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ED9 Anmeldedatum: 20.10.2010 Beiträge: 722 Wohnort: Berlin | zitieren Kannst auch dein ej9 Kabelbaum nutzen . Wichtig ist immer alles mit der Ruhe zu machen. Du brauchst aufjedenfall einen Harness Adapter von Obd2a-1. ![]() ![]() image.jpeg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() image.jpeg - [Bild vergrößern] |
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Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435 | zitieren die rede ist hier von nem ej9 pre ! da kanna mit nem obd adapter mal rein gar nichts anfangen da der ej9 pre erstens nur zwei stecker an der ecu hat und zweitens diese auch noch obd1 sind. der zündverteiler ist ebenfalls weder obd1 noch obd2 der isn absoluter sonderfall. wenn man sich hinsetzt mit pinouts und aus zwei kabelbäumen einen macht funzt das. oder man nutzt einen obd2 kabelbaum vom ek3 pre oder ej6 pre und nen obd adapter auf obd1, zünverteiler stecker auf obd1 ändern und lima vom ej9 übernehmen. iacv fix (von drei pol auf zwei pol) 3 strippen für vtec ziehen. fertig 2x bearbeitet |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ej9 swap d16z6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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