» Ej9 startet nicht mehr nach ECU/Relais/Zündschloss Tausch

Crono · Beobachter Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 7

Hi,

Ich habe vor 2 Tagen meine komplette Schliessanlage im EJ9 1.4 iS gegen eine gebrauchte aus dem Forum getauscht (wegen versuchten Diebstahls mit den Airbag Kabeln und einem aufgebohrten Zündschloss...), also ECU, Wegfahrsperrenrelais und Zündschloss. Lief bisher super mit den neuen Schlüsseln, sprang also ohne Probleme an. Heute habe ich dann das Zündschloss endgültig montiert, also die bolzen rausgeholt und das neue Lenkradschloss verschraubt und ECU und Relais an ihren festen Platz eingebaut (hingen vorher noch rum wegen fehlendem Werkzeug).

Hatte bei den ganzen Arbeiten heute vergessen die Batterie abzuklemmen. Habe sowohl das grüne ECU Kabel als auch die Kabel des Relais einfach abgezogen und wieder eingesteckt. Habe erst viel zu spät wieder getestet ob er noch anspringt, also weiß ich auch nicht nach welchem Arbeitsschritt das ganze passiert ist.

Gibt es eine Art Anti Diebstahlmodus oder so etwas wenn man die Module einfach abzieht?

Habe auch schon dran gedacht, dass im aller abwegigsten Fall vielleicht einfach der Tank leer ist oder so, da ich vor dem Diebstahlversuch vor 2 Monaten Langstrecke gefahren bin und grad erst angekommen war...

Habe einmal ein Video gemacht und würde mich freuen wenn jemand das Verhalten einmal bewerten kann:

http://www.roflxd.de/ej9start.mp4

Ich werde jetzt nochmal länger die Batterie abklemmen, falls man damit iwi die ECU neustarten kann und alle Sicherungen checken und gucken, dass ich hier irgendwo ne Tanke herbekomme. Mehr fällt mir grad nicht ein

Danke für jeden eurer Tips!!!

Gruß Eric

NoBody89 · 06.05.2013, 19:59

Also laut Tacho sieht mit dem wfs Modul alles gut aus.
Würd mal paar Liter Sprit drauf kippen und nochmal prüfen

Heizer_Sascha · 06.05.2013, 20:33

Joar sieht alles gut aus

Crono · Beobachter Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 7

War grad nochmal da... Gestern wars etwas feucht an der Batterie aber sie war nach 2 Monaten stand noch 1A voll. Eben sahen die Pole nicht mehr so gut aus und nach 2 kleinen aufmuckern ging nichtmal mehr das Innenlicht.
Also tausche ich Morgen mal die Batterie und hoffe dass es damit gegessen ist. Sollte ich sonst noch was gucken, außer das vielleicht Sprit auch leer ist?

Danke schonmal für eure Entwarnung mit der ECU und, dass ich da nix weiter falsch gemacht zu haben scheine -.-

Gruß Eric

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Crono Beobachter Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 7	06.05.2013, 19:50 zitieren Hi, Ich habe vor 2 Tagen meine komplette Schliessanlage im EJ9 1.4 iS gegen eine gebrauchte aus dem Forum getauscht (wegen versuchten Diebstahls mit den Airbag Kabeln und einem aufgebohrten Zündschloss...), also ECU, Wegfahrsperrenrelais und Zündschloss. Lief bisher super mit den neuen Schlüsseln, sprang also ohne Probleme an. Heute habe ich dann das Zündschloss endgültig montiert, also die bolzen rausgeholt und das neue Lenkradschloss verschraubt und ECU und Relais an ihren festen Platz eingebaut (hingen vorher noch rum wegen fehlendem Werkzeug). Hatte bei den ganzen Arbeiten heute vergessen die Batterie abzuklemmen. Habe sowohl das grüne ECU Kabel als auch die Kabel des Relais einfach abgezogen und wieder eingesteckt. Habe erst viel zu spät wieder getestet ob er noch anspringt, also weiß ich auch nicht nach welchem Arbeitsschritt das ganze passiert ist. Gibt es eine Art Anti Diebstahlmodus oder so etwas wenn man die Module einfach abzieht? Habe auch schon dran gedacht, dass im aller abwegigsten Fall vielleicht einfach der Tank leer ist oder so, da ich vor dem Diebstahlversuch vor 2 Monaten Langstrecke gefahren bin und grad erst angekommen war... Habe einmal ein Video gemacht und würde mich freuen wenn jemand das Verhalten einmal bewerten kann: http://www.roflxd.de/ej9start.mp4 Ich werde jetzt nochmal länger die Batterie abklemmen, falls man damit iwi die ECU neustarten kann und alle Sicherungen checken und gucken, dass ich hier irgendwo ne Tanke herbekomme. Mehr fällt mir grad nicht ein Danke für jeden eurer Tips!!! Gruß Eric Gefällt mir Teilen twittern
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	06.05.2013, 19:59 zitieren Also laut Tacho sieht mit dem wfs Modul alles gut aus. Würd mal paar Liter Sprit drauf kippen und nochmal prüfen
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Heizer_Sascha Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW	06.05.2013, 20:33 zitieren Joar sieht alles gut aus
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Crono Beobachter Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 7	06.05.2013, 20:37 zitieren War grad nochmal da... Gestern wars etwas feucht an der Batterie aber sie war nach 2 Monaten stand noch 1A voll. Eben sahen die Pole nicht mehr so gut aus und nach 2 kleinen aufmuckern ging nichtmal mehr das Innenlicht. Also tausche ich Morgen mal die Batterie und hoffe dass es damit gegessen ist. Sollte ich sonst noch was gucken, außer das vielleicht Sprit auch leer ist? Danke schonmal für eure Entwarnung mit der ECU und, dass ich da nix weiter falsch gemacht zu haben scheine -.- Gruß Eric
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maxrev.de Gast	06.05.2013, 20:37 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ej9 startet nicht mehr nach ECU/Relais/Zündschloss Tausch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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