» Ej9 Mini Me - Lohnenswert?

Topf · 06.07.2014, 22:26

Hallöle .

Ja wie oben steht, wollte ich Fragen ob sich ein Mini Me lohnt? Natürlich wäre der Kopf vom D16Z6 oder Y8 . Was gibts dabei zu beachten? Welche Kosten kommen auf mich zu? Muss es abgestimmt werden oder ist es Wurst das er zu fett läuft? hat das einer schon mal von euch gemacht - wenn ja , wie ist die Leistung? Haltbarkeit?

Ich spiele schon irgendwie mit dem Gedanken, aber ohne vorher zu wissen ob das alles sinnvoll ist möchte ich da nicht mein Geld in den Sand setzen... weil ich bin dann sicher bei gut 700€ mit Einbau und allem ... (mir fehlt die nötige Zeit).

Ich hätte ja die SuFu benutzt , aber die meisten Threads sind mehrere Jahre alt und seit dem ist sicher in der Richtung einiges passiert.

Also Kinder , kloppt inne Tasten. Lasst mich was lesen.

Mfg
Andy

danny_ej2 · 06.07.2014, 23:18

Kommt halt drauf an was du später noch vor hast.ich habs schon paar mal gemacht und finde es immer wieder geil...du MUSST auf jede Fall ein verstellbares NW rad benutzen,sonst kommste mitm OT und der zündung Ned hin.abstimmen is son Ding,ich habs noch nie machen lassen bei den minime's.wäre vllt schon mal Ned schlecht gerade auch um zu wissen was dann wirklich dabei raus kommt,aber ich hab nie Probleme gehabt.

Topf · 07.07.2014, 10:20

Naja was ich vor habe ist erst mal "nicht viel" . Es kommt kein Turbo , und wenn ein Swap dann erst in 3-4 Jahren nach der Uni wenn ich das finanzielle ganz gelassen sehen kann.
Läuft er denn ohne Abstimmung gut oder merkt man arg dass der zu fett läuft? Verbrauch liegt wo? Wie gesagt, Haltbar muss es sein ... also für Kolben etc. Schon negative Erfahrungen gemacht? Mal aufm Prüfstand gewesen damit?
Vor allem - spricht der Vtec so gut an wie im eigentlichen 1.6er?

Bevor man mich hier falsch versteht , ich frage deshalb so viel , weil ich mich nich später ärgern will und echt jedes kleinste Detail wissen will - bin jemand der auf Kleinigkeiten achtet.
Zusätzlich also noch verstellbare NW Räder einplanen ist schon mal n guter Tipp

danny_ej2 · 07.07.2014, 19:57

Ich hab mitm eg3 minime die 1,6 dohc untenrum nass gemacht.bin paarmal gegen welche gefahren und immer das selbe ab 130 sind de dann gekommen.finds wie gesagt immer wieder geil,habs erst letzten Monat bei meinem logo wieder gemacht und läuft echt geil.ich wahr noch Ned auf der rolle aber 120+ ps haste auf alle fälle.macht echt fun.
bei sohc Motoren merkst / hörst du den vtec eh nicht so wie bei dohc motoren,zumindestens nicht mit oem Nocken.probleme hab ich nie gehabt damit aber du misst wie gesagt ein verstellbares nw Rad besorgen.

Topf · 20.07.2014, 22:48

Klingt ja eigentlich schon echt geil

hast du das bislang nur am Logo gemacht oder auch beim Ej9? Kann der Zahnriehmen übernommen werden? Wo ist man preislich mit Einbau etc? Tüv Eintragung?

Hab noch mal ein wenig nachgelesen und böse Zungen behaupten ja , der Swap aufn 1.6er Motor sei günstiger. Wobei sich bei mir ja schon das Problem ergibt ,dass es ein D16Y8 mit Euro 3 sein müsste :roll:

R-Cooky · 20.07.2014, 23:46

Bei Interesse, ich hab gerade mein EJ6-Coupe mit diversen Teilen an den User Blackdream99 abgetreten, darunter auch ein kompletter, schon geplanter Y8 Kopf den loswerden möchte.

Standort wäre Solingen, was wenn ich mich nicht ganz vertue in deiner Nähe liegt.

danny_ej2 · 21.07.2014, 15:15

Bei EG 3's hab ichs gemacht,da hatte ich immer den d16 Zahnriemen genommen,beim Logo hab ich den Riemen gelassen vom d13 und der ist NICHT zu straf.eintragen lassen haben wir es nie,gab auch nie Probleme obwohl die pullermanzei in Stuttgart sehr strehsig ist und immer kontrollieren will...naja billiger is son ding..klar bekommste komplette Motoren für 3-400 € aber wenn du es ordentlich machst nächste auch beim komplett swap alles neu das du weist das alles gut ist...und vda musst du dann eintragen weil sich die motornummer ändert.ich mag eher die minime's.

maxrev.de · Gast

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Topf Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 17.11.2012 Beiträge: 307 Wohnort: Dortmund	06.07.2014, 22:26 zitieren Hallöle . Ja wie oben steht, wollte ich Fragen ob sich ein Mini Me lohnt? Natürlich wäre der Kopf vom D16Z6 oder Y8 . Was gibts dabei zu beachten? Welche Kosten kommen auf mich zu? Muss es abgestimmt werden oder ist es Wurst das er zu fett läuft? hat das einer schon mal von euch gemacht - wenn ja , wie ist die Leistung? Haltbarkeit? Ich spiele schon irgendwie mit dem Gedanken, aber ohne vorher zu wissen ob das alles sinnvoll ist möchte ich da nicht mein Geld in den Sand setzen... weil ich bin dann sicher bei gut 700€ mit Einbau und allem ... (mir fehlt die nötige Zeit). Ich hätte ja die SuFu benutzt , aber die meisten Threads sind mehrere Jahre alt und seit dem ist sicher in der Richtung einiges passiert. Also Kinder , kloppt inne Tasten. Lasst mich was lesen. Mfg Andy Gefällt mir Teilen twittern
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danny_ej2 Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 08.04.2009 Beiträge: 842 Wohnort: stuttgart	06.07.2014, 23:18 zitieren Kommt halt drauf an was du später noch vor hast.ich habs schon paar mal gemacht und finde es immer wieder geil...du MUSST auf jede Fall ein verstellbares NW rad benutzen,sonst kommste mitm OT und der zündung Ned hin.abstimmen is son Ding,ich habs noch nie machen lassen bei den minime's.wäre vllt schon mal Ned schlecht gerade auch um zu wissen was dann wirklich dabei raus kommt,aber ich hab nie Probleme gehabt.
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Topf Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 17.11.2012 Beiträge: 307 Wohnort: Dortmund	07.07.2014, 10:20 zitieren Naja was ich vor habe ist erst mal "nicht viel" . Es kommt kein Turbo , und wenn ein Swap dann erst in 3-4 Jahren nach der Uni wenn ich das finanzielle ganz gelassen sehen kann. Läuft er denn ohne Abstimmung gut oder merkt man arg dass der zu fett läuft? Verbrauch liegt wo? Wie gesagt, Haltbar muss es sein ... also für Kolben etc. Schon negative Erfahrungen gemacht? Mal aufm Prüfstand gewesen damit? Vor allem - spricht der Vtec so gut an wie im eigentlichen 1.6er? Bevor man mich hier falsch versteht , ich frage deshalb so viel , weil ich mich nich später ärgern will und echt jedes kleinste Detail wissen will - bin jemand der auf Kleinigkeiten achtet. Zusätzlich also noch verstellbare NW Räder einplanen ist schon mal n guter Tipp
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danny_ej2 Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 08.04.2009 Beiträge: 842 Wohnort: stuttgart	07.07.2014, 19:57 zitieren Ich hab mitm eg3 minime die 1,6 dohc untenrum nass gemacht.bin paarmal gegen welche gefahren und immer das selbe ab 130 sind de dann gekommen.finds wie gesagt immer wieder geil,habs erst letzten Monat bei meinem logo wieder gemacht und läuft echt geil.ich wahr noch Ned auf der rolle aber 120+ ps haste auf alle fälle.macht echt fun. bei sohc Motoren merkst / hörst du den vtec eh nicht so wie bei dohc motoren,zumindestens nicht mit oem Nocken.probleme hab ich nie gehabt damit aber du misst wie gesagt ein verstellbares nw Rad besorgen.
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Topf Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 17.11.2012 Beiträge: 307 Wohnort: Dortmund	20.07.2014, 22:48 zitieren Klingt ja eigentlich schon echt geil hast du das bislang nur am Logo gemacht oder auch beim Ej9? Kann der Zahnriehmen übernommen werden? Wo ist man preislich mit Einbau etc? Tüv Eintragung? Hab noch mal ein wenig nachgelesen und böse Zungen behaupten ja , der Swap aufn 1.6er Motor sei günstiger. Wobei sich bei mir ja schon das Problem ergibt ,dass es ein D16Y8 mit Euro 3 sein müsste
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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	20.07.2014, 23:46 zitieren Bei Interesse, ich hab gerade mein EJ6-Coupe mit diversen Teilen an den User Blackdream99 abgetreten, darunter auch ein kompletter, schon geplanter Y8 Kopf den loswerden möchte. Standort wäre Solingen, was wenn ich mich nicht ganz vertue in deiner Nähe liegt.
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danny_ej2 Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 08.04.2009 Beiträge: 842 Wohnort: stuttgart	21.07.2014, 15:15 zitieren Bei EG 3's hab ichs gemacht,da hatte ich immer den d16 Zahnriemen genommen,beim Logo hab ich den Riemen gelassen vom d13 und der ist NICHT zu straf.eintragen lassen haben wir es nie,gab auch nie Probleme obwohl die pullermanzei in Stuttgart sehr strehsig ist und immer kontrollieren will...naja billiger is son ding..klar bekommste komplette Motoren für 3-400 € aber wenn du es ordentlich machst nächste auch beim komplett swap alles neu das du weist das alles gut ist...und vda musst du dann eintragen weil sich die motornummer ändert.ich mag eher die minime's.
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maxrev.de Gast	21.07.2014, 15:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ej9 Mini Me - Lohnenswert?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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