» Ej6 nach D16y8 folgende Fehler.

Carlito_Vti · 14.03.2014, 09:44

Bin gestern mit meinem D16y8 (obd2a) swap in meinem Ej6 Facelift (obd2b) fertig geworden. Gestartet läuft wenn man etwas Gas beibehält sonst säuft er ab.
Hab gestern Fehler ausgelesen.
diese Fehler hat er mir angezeigt :

21. VTEC-Magnetventil
54. Kurbelwellesensor
12. Exhaust Gas Recirculation Lift Sensor
61. lamdasonde
14. Iacv leerlaufregler

Wird alles nochmal kontrolliert, aber wollte sicherheitshalber nochmal hier im Forum nachfrage.

Also wie ist es eigentlich mit der Lamdasonde??
Der alte D16y7 hatte doch 2 Lamdasonden der neue D16y8 Hat ja 1 Lamdasonde. Wieso zeigt er mir ein Fehler an, kann es sein das beide verbunden sind??

Blues · 14.03.2014, 09:53

EGR hat der eigentlich keine.. Was hast du denn für ein ECU dran?

Die anderen Sachen hast du alle ordentlich angesteckt? Was für einen Kabelbaum hast du benutzt?

Ist die Lambdasonde noch die alte?

Carlito_Vti · 14.03.2014, 09:58

Also Ecu ist P28g03 Kabelbaum ist das vom Ej6 Facelift (obd2b) mit obd2b to obd2a Adapter am Steuergerät verbunden.

Blues · 14.03.2014, 10:09

Adapter ist kontrolliert, ob der 100% korrekt gepinnt ist?

CKF Sensor hatte der Sol laut einer e-Mail von Honda gar nicht (die ich damals bekommen habe, als ich die Bescheinigung für Euro3 im EJ8 besorgt habe), aber wahrscheinlich wissen die selbst nicht, was sie wann wie gemacht haben. :hrhr:

Kabelbaum ist umgepinnt (IACV Fix) und das VTEC Kabel hinzugefügt?

Grade der EGR Fehler macht mich jetzt aber stutzig.. Das hat der Sol nämlich nicht. Sicher, dass du richtig gezählt hast? Und dass dir da keiner ein EK3 ECU Innenleben in das P28-G03 reingeschraubt hat? lol

Lies besser nochmal aus zur Sicherheit.. und beheb am besten erst mal die anderen und schau dann weiter..

Carlito_Vti · 14.03.2014, 10:13

Teile sollen alle aus einem geschlachteten sol kommen, guck mal on die Lamdasonde richtig angeschlossen ist. Adapter Kabel wurde geschenkt und sollte jetzt fehlerfrei sein.

Blues · 14.03.2014, 10:23

Lies am besten nochmal aus. Der EGR Fehler macht null Sinn, weil der Sol das nicht hat.

Carlito_Vti · 14.03.2014, 19:04

Fehler 21 ist raus.
Leerlauf funktioniert eigentlich auch aber Fehler zeigt er immernoch an.
Uns was mach mit dem Fehler der Lamdasonde??

Blues · 14.03.2014, 19:38

Welche Drosselklappe hast du genommen? Hast du den IACV Fix gemacht?
Is die Lambdasonde vorher funktionstüchtig gewesen?

Carlito_Vti · 14.03.2014, 20:07

Drosselklappe ist vom y8.
Also Fix machen sagt mir eigentlich nix

Lamdasonde sollte funktionieren, sind etwa beide lamdasonde verbunden?

Blues · 14.03.2014, 20:16

IACV Fix heißt das - Google.

Musst den 3P IACV Stecker vom Y7 durch einen 2P ersetzen, ein Kabel am ECU umpinnen und das dritte kannst du dann umpinnen und für VTEC nehmen.

maxrev.de · Gast

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Carlito_Vti Veteran Name: Firo Geschlecht: Fahrzeug: EJ9_Daily Anmeldedatum: 21.08.2010 Beiträge: 568 Wohnort: Herne	14.03.2014, 09:44 zitieren Bin gestern mit meinem D16y8 (obd2a) swap in meinem Ej6 Facelift (obd2b) fertig geworden. Gestartet läuft wenn man etwas Gas beibehält sonst säuft er ab. Hab gestern Fehler ausgelesen. diese Fehler hat er mir angezeigt : 21. VTEC-Magnetventil 54. Kurbelwellesensor 12. Exhaust Gas Recirculation Lift Sensor 61. lamdasonde 14. Iacv leerlaufregler Wird alles nochmal kontrolliert, aber wollte sicherheitshalber nochmal hier im Forum nachfrage. Also wie ist es eigentlich mit der Lamdasonde?? Der alte D16y7 hatte doch 2 Lamdasonden der neue D16y8 Hat ja 1 Lamdasonde. Wieso zeigt er mir ein Fehler an, kann es sein das beide verbunden sind?? Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	14.03.2014, 09:53 zitieren EGR hat der eigentlich keine.. Was hast du denn für ein ECU dran? Die anderen Sachen hast du alle ordentlich angesteckt? Was für einen Kabelbaum hast du benutzt? Ist die Lambdasonde noch die alte?
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Carlito_Vti Veteran Name: Firo Geschlecht: Fahrzeug: EJ9_Daily Anmeldedatum: 21.08.2010 Beiträge: 568 Wohnort: Herne	14.03.2014, 09:58 zitieren Also Ecu ist P28g03 Kabelbaum ist das vom Ej6 Facelift (obd2b) mit obd2b to obd2a Adapter am Steuergerät verbunden.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	14.03.2014, 10:09 zitieren Adapter ist kontrolliert, ob der 100% korrekt gepinnt ist? CKF Sensor hatte der Sol laut einer e-Mail von Honda gar nicht (die ich damals bekommen habe, als ich die Bescheinigung für Euro3 im EJ8 besorgt habe), aber wahrscheinlich wissen die selbst nicht, was sie wann wie gemacht haben. Kabelbaum ist umgepinnt (IACV Fix) und das VTEC Kabel hinzugefügt? Grade der EGR Fehler macht mich jetzt aber stutzig.. Das hat der Sol nämlich nicht. Sicher, dass du richtig gezählt hast? Und dass dir da keiner ein EK3 ECU Innenleben in das P28-G03 reingeschraubt hat? Lies besser nochmal aus zur Sicherheit.. und beheb am besten erst mal die anderen und schau dann weiter.. 1x bearbeitet
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Carlito_Vti Veteran Name: Firo Geschlecht: Fahrzeug: EJ9_Daily Anmeldedatum: 21.08.2010 Beiträge: 568 Wohnort: Herne	14.03.2014, 10:13 zitieren Teile sollen alle aus einem geschlachteten sol kommen, guck mal on die Lamdasonde richtig angeschlossen ist. Adapter Kabel wurde geschenkt und sollte jetzt fehlerfrei sein.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	14.03.2014, 10:23 zitieren Lies am besten nochmal aus. Der EGR Fehler macht null Sinn, weil der Sol das nicht hat.
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Carlito_Vti Veteran Name: Firo Geschlecht: Fahrzeug: EJ9_Daily Anmeldedatum: 21.08.2010 Beiträge: 568 Wohnort: Herne	14.03.2014, 19:04 zitieren Fehler 21 ist raus. Leerlauf funktioniert eigentlich auch aber Fehler zeigt er immernoch an. Uns was mach mit dem Fehler der Lamdasonde??
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	14.03.2014, 19:38 zitieren Welche Drosselklappe hast du genommen? Hast du den IACV Fix gemacht? Is die Lambdasonde vorher funktionstüchtig gewesen?
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Carlito_Vti Veteran Name: Firo Geschlecht: Fahrzeug: EJ9_Daily Anmeldedatum: 21.08.2010 Beiträge: 568 Wohnort: Herne	14.03.2014, 20:07 zitieren Drosselklappe ist vom y8. Also Fix machen sagt mir eigentlich nix Lamdasonde sollte funktionieren, sind etwa beide lamdasonde verbunden?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	14.03.2014, 20:16 zitieren IACV Fix heißt das - Google. Musst den 3P IACV Stecker vom Y7 durch einen 2P ersetzen, ein Kabel am ECU umpinnen und das dritte kannst du dann umpinnen und für VTEC nehmen.
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maxrev.de Gast	14.03.2014, 20:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ej6 nach D16y8 folgende Fehler." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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