» EJ6 goes B16a2

PhillyGee · Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743

Hey Mädels,

Lange Geschichte kurz gefasst:

Da mein EE8 zu viel Arbeit in Anspruch nimmt und ich bis zur deutschen Zulassung unmengen an Geld investieren müsste, wird nun der B16 in mein EJ6 Coupe geswappt, nun hab ich dazu allerdings noch eine Frage...

Ich habe folgende Teile die ich aus dem EE8 übernehmen kann:

B16a2
Wahrscheinlich auch das Getriebe
SRS Fächerkrümmer
D2 Gewinde
Sitze
Felgen

Rest steht später zum Verkauf...

Jetzt würde ich gern folgendes wissen:

Soll ich mir lieber eine ECU inkl. Kabelbaum aus einem EK holen, oder tut es auch eine OBD2 ECU und an den Kabelbaum nur einen Adapter klemmen?
Kann ich ja rein theoretisch auch, sofern ich noch ein Kabel fürs VTEC ziehe...
Frage ist jetzt nur was die bessere Lösung wäre...

Außerdem würde ich gerne wissen auf was für einen Kostenpunkt sich die restlichen Teile beziehen die ich für den Swap bräuchte, also kurz gesagt folgende:

Hinterachse
(Sofern besser)Kabelbaum OBD2 + ECU OBD2
EK Motorhalter hinten

Noch was?

Größere Bremsen habe ich eventuell noch welche, die sind also denke ich mal kein Thema

Vielen Dank im Vorraus!

Cheers
Johnny

SaveTheSohc · 13.01.2012, 16:32

du hast doch ein b18c4 im ej6?

egal ich helf dir mal trotzdem.

du brauchst ein getriebe mit einem hydraulischen system. vom ee8 ist das mit seilzug!
kann man auch nehmen aber würd ich nicht machen.

dan ecu die vom ek4, aber die ist sau teuer hol dir eine p28 ecu obd1 oder p30.
einen adapter von obd2a auf obd1, passt dan alles plug and play, wenn du die p28 nimmst lass dir nen chip sockeln oder machs selber mit einem b16a1 map.
dass doch ein b16a1 drin? oder wurd der ee geswapt?

dan brauchst du den hinteren motorhalter vom ek4

zum kabelbaum, da muss du an der asb paar sensoren um löten und an der ecu. aber dass ist kein problem.

kosten ist relativ, es kommt drauf an für wie viel man die teile bekommt.

dass einzige was du vom crx nehmen kannst ist motor mit anbauteile. und paar stecker. getriebe naja^^ jedem dass sein...
dan kannst du hinten die achsen vom ee nehmen und vorne auch. sofern du KEIN ABS hast oder haben willst.
ansonsten brauchste da andere achsen.

PhillyGee · Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743

Der B16 soll in meinen Daily kommen und der EE hat einen A2 verbaut
Ob Seilzug oder nicht muss ich schauen...
Achsen kann ich also vom EE nehmen? Kann ich die vordere Achse nicht behalten und dafür dann einfach Bremsen aufrüsten?

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Wen du vorn 240er scheiben vorn hast, musst du den komplette schenkel wechseln. Ich würde auch den ej6 kabelbaum behalten. Dann wie schon erwaehnt nen obd adapter nehmen und ein p30 oder p28 mit richtiger map.

fago88 · 14.01.2012, 01:41

DasJohnny
B16a2 JA

Getriebe Guck auf den Getriebecode wenn Y21/S80/S9B dann JA

SRS Fächerkrümmer JA

D2 Gewinde JA musst aber hinten die Querlenker tauschen

Sitze JA mit anderen Konsolen

Felgen JA

Soll ich mir lieber eine ECU inkl. Kabelbaum aus einem EK holen, oder tut es auch eine OBD2 ECU und an den Kabelbaum nur einen Adapter klemmen?
OEM Kabelbaum lassen, B16A2 P30 ECU mit OBD Converter kaufen

Hinterachse
Ne gute ca 200 €, ne schlechte 100 €

EK Motorhalter hinten
KA

Noch was?
JA Schaltgestänge, Handbremsseile, Bremskraftverstärker / verteiler

Wenn du den Swap nicht selber durch ziehen willst, dann sag bescheid, ZRT Garage macht das zum fairen Preis und an eine WE

lg Fabian

biggy · 14.01.2012, 07:39

Fabian macht Schleichwerbung

aber Recht hatter

PhillyGee · Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743

@Fabi: Danke für die ausführliche Antwort :*

Bezüglich Hinterachse: Dr.Performance meinte ja dass ich die vom EE8 übernehmen könnte, stimmt das? Eine vom EK wäre doch Sinnvoller?

Wo ist denn eine P30 ECU normal verbaut? Was für eine OBD hat das ECU?

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Das p30 ist vom eg6.und hat obd1.

PhillyGee · Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743

RGTDas p30 ist vom eg6.und hat obd1.

Danke Ronny

DasJohnnyBezüglich Hinterachse: Dr.Performance meinte ja dass ich die vom EE8 übernehmen könnte, stimmt das? Eine vom EK wäre doch Sinnvoller?

fago88 · 16.01.2012, 09:34

p30 kannste aber auch vom EG2 oder EG9 nehmen

ist alles P30 OBD1

hab noch nie gesehen/gehört das einer ED/EE Achsen übernommen hat! aber obs geht ist ne gute Frage

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
PhillyGee Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743	13.01.2012, 14:44 zitieren Hey Mädels, Lange Geschichte kurz gefasst: Da mein EE8 zu viel Arbeit in Anspruch nimmt und ich bis zur deutschen Zulassung unmengen an Geld investieren müsste, wird nun der B16 in mein EJ6 Coupe geswappt, nun hab ich dazu allerdings noch eine Frage... Ich habe folgende Teile die ich aus dem EE8 übernehmen kann: B16a2 Wahrscheinlich auch das Getriebe SRS Fächerkrümmer D2 Gewinde Sitze Felgen Rest steht später zum Verkauf... Jetzt würde ich gern folgendes wissen: Soll ich mir lieber eine ECU inkl. Kabelbaum aus einem EK holen, oder tut es auch eine OBD2 ECU und an den Kabelbaum nur einen Adapter klemmen? Kann ich ja rein theoretisch auch, sofern ich noch ein Kabel fürs VTEC ziehe... Frage ist jetzt nur was die bessere Lösung wäre... Außerdem würde ich gerne wissen auf was für einen Kostenpunkt sich die restlichen Teile beziehen die ich für den Swap bräuchte, also kurz gesagt folgende: Hinterachse (Sofern besser)Kabelbaum OBD2 + ECU OBD2 EK Motorhalter hinten Noch was? Größere Bremsen habe ich eventuell noch welche, die sind also denke ich mal kein Thema Vielen Dank im Vorraus! Cheers Johnny Gefällt mir Teilen twittern
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	13.01.2012, 16:32 zitieren du hast doch ein b18c4 im ej6? egal ich helf dir mal trotzdem. du brauchst ein getriebe mit einem hydraulischen system. vom ee8 ist das mit seilzug! kann man auch nehmen aber würd ich nicht machen. dan ecu die vom ek4, aber die ist sau teuer hol dir eine p28 ecu obd1 oder p30. einen adapter von obd2a auf obd1, passt dan alles plug and play, wenn du die p28 nimmst lass dir nen chip sockeln oder machs selber mit einem b16a1 map. dass doch ein b16a1 drin? oder wurd der ee geswapt? dan brauchst du den hinteren motorhalter vom ek4 zum kabelbaum, da muss du an der asb paar sensoren um löten und an der ecu. aber dass ist kein problem. kosten ist relativ, es kommt drauf an für wie viel man die teile bekommt. dass einzige was du vom crx nehmen kannst ist motor mit anbauteile. und paar stecker. getriebe naja^^ jedem dass sein... dan kannst du hinten die achsen vom ee nehmen und vorne auch. sofern du KEIN ABS hast oder haben willst. ansonsten brauchste da andere achsen.
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PhillyGee Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743	13.01.2012, 17:54 zitieren Der B16 soll in meinen Daily kommen und der EE hat einen A2 verbaut Ob Seilzug oder nicht muss ich schauen... Achsen kann ich also vom EE nehmen? Kann ich die vordere Achse nicht behalten und dafür dann einfach Bremsen aufrüsten?
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	13.01.2012, 18:06 zitieren Wen du vorn 240er scheiben vorn hast, musst du den komplette schenkel wechseln. Ich würde auch den ej6 kabelbaum behalten. Dann wie schon erwaehnt nen obd adapter nehmen und ein p30 oder p28 mit richtiger map.
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: FK2-R Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27068 Wohnort: Kempen	14.01.2012, 01:41 zitieren DasJohnny B16a2 JA Getriebe Guck auf den Getriebecode wenn Y21/S80/S9B dann JA SRS Fächerkrümmer JA D2 Gewinde JA musst aber hinten die Querlenker tauschen Sitze JA mit anderen Konsolen Felgen JA Soll ich mir lieber eine ECU inkl. Kabelbaum aus einem EK holen, oder tut es auch eine OBD2 ECU und an den Kabelbaum nur einen Adapter klemmen? OEM Kabelbaum lassen, B16A2 P30 ECU mit OBD Converter kaufen Hinterachse Ne gute ca 200 €, ne schlechte 100 € EK Motorhalter hinten KA Noch was? JA Schaltgestänge, Handbremsseile, Bremskraftverstärker / verteiler Wenn du den Swap nicht selber durch ziehen willst, dann sag bescheid, ZRT Garage macht das zum fairen Preis und an eine WE lg Fabian
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biggy Premium-Member Name: Patrick Star Geschlecht: Fahrzeug: '99 fl ej9 Anmeldedatum: 07.05.2010 Beiträge: 3535 Wohnort: Rudolstadt	14.01.2012, 07:39 zitieren Fabian macht Schleichwerbung aber Recht hatter
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PhillyGee Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743	14.01.2012, 08:35 zitieren @Fabi: Danke für die ausführliche Antwort :* Bezüglich Hinterachse: Dr.Performance meinte ja dass ich die vom EE8 übernehmen könnte, stimmt das? Eine vom EK wäre doch Sinnvoller? Wo ist denn eine P30 ECU normal verbaut? Was für eine OBD hat das ECU?
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	14.01.2012, 09:24 zitieren Das p30 ist vom eg6.und hat obd1.
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PhillyGee Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743	16.01.2012, 09:33 zitieren RGTDas p30 ist vom eg6.und hat obd1. Danke Ronny DasJohnnyBezüglich Hinterachse: Dr.Performance meinte ja dass ich die vom EE8 übernehmen könnte, stimmt das? Eine vom EK wäre doch Sinnvoller?
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: FK2-R Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27068 Wohnort: Kempen	16.01.2012, 09:34 zitieren p30 kannste aber auch vom EG2 oder EG9 nehmen ist alles P30 OBD1 hab noch nie gesehen/gehört das einer ED/EE Achsen übernommen hat! aber obs geht ist ne gute Frage
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maxrev.de Gast	17.01.2012, 10:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ6 goes B16a2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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