» B16a2 + ITR ASB + DK

O.C · 23.03.2012, 19:42

Hi,

Hab jetzt nen bissle die Suchfunktion benutzt, kam aber leider auf keine Lösung meines Problems.

Ich habe im Stand konstant 1500 bis 1800 Touren. Über dem EACV Ventil ist ein Rohr, wo non stop Luft angezogen wird und ich vermute, dass es davon kommt.

Kann mir einer Sagen, was man da anschließen muss ?

Vielen Dank schonmal

Lg O.C

fago88 · 24.03.2012, 21:26

Da kommt dieses Ventil dran mit dem Hütchen. Das sitzt bei der B16A2 ASB ganz rechts

O.C · 25.03.2012, 20:14

also einfach muffen ?

fago88 · 26.03.2012, 06:40

auf deutsch? ^^

O.C · 26.03.2012, 09:13

Ja dann versuchen wir es nochmal auf deutsch ^^ der Anschluss an der ITR ASB ist größer vom durchmesser als der vom B16a2. Einfach irgendwie "Muffen" (versuchen anzupassen bis dicht ist ^^ )

lg OC & Danke schonmal

fago88 · 26.03.2012, 09:19

ja genau ^^ hehe
oder einfach weglassen und den Anschluß zu machen

Die ECU gibt ein Signal an den Schalter der dran ist zum öffnen, das Teil zieht Benzingase aus dem Aktivkohle Filter in die Ansaugbrücke und verbrennt diese mit.

Ist quatsch (ausser für die Umwelt) kannst ablassen, Fehlercodes gibts auch nicht, da die ECU nur auf und zu sagt, es wird kein Wert an die ECU zurück gegeben.

O.C · 26.03.2012, 09:34

aber der Zieht non stop darüber Luft an, der Motor geht aus wenn ich den finger drauf tu

fago88 · 26.03.2012, 09:47

wir reden von diesem hier ne?

dann schau mal hier:

fahr so seit 300km.
Mach das Loch dicht mit irgendwas, aber nix reinstecken ^^
Dann nochmal starten

Das der Motor ausgeht ist logisch, der braucht ja Luft zum laufen und wenn du dem plötzlich Luft wegnimmst dann geht der aus

maxrev.de · Gast

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O.C Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 + B16a2 inside Anmeldedatum: 29.01.2008 Beiträge: 193 Wohnort: Essen	23.03.2012, 19:42 zitieren Hi, Hab jetzt nen bissle die Suchfunktion benutzt, kam aber leider auf keine Lösung meines Problems. Ich habe im Stand konstant 1500 bis 1800 Touren. Über dem EACV Ventil ist ein Rohr, wo non stop Luft angezogen wird und ich vermute, dass es davon kommt. Kann mir einer Sagen, was man da anschließen muss ? Vielen Dank schonmal Lg O.C Gefällt mir Teilen twittern
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	24.03.2012, 21:26 zitieren Da kommt dieses Ventil dran mit dem Hütchen. Das sitzt bei der B16A2 ASB ganz rechts
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O.C Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 + B16a2 inside Anmeldedatum: 29.01.2008 Beiträge: 193 Wohnort: Essen	25.03.2012, 20:14 zitieren also einfach muffen ?
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	26.03.2012, 06:40 zitieren auf deutsch? ^^
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O.C Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 + B16a2 inside Anmeldedatum: 29.01.2008 Beiträge: 193 Wohnort: Essen	26.03.2012, 09:13 zitieren Ja dann versuchen wir es nochmal auf deutsch ^^ der Anschluss an der ITR ASB ist größer vom durchmesser als der vom B16a2. Einfach irgendwie "Muffen" (versuchen anzupassen bis dicht ist ^^ ) lg OC & Danke schonmal
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	26.03.2012, 09:19 zitieren ja genau ^^ hehe oder einfach weglassen und den Anschluß zu machen Die ECU gibt ein Signal an den Schalter der dran ist zum öffnen, das Teil zieht Benzingase aus dem Aktivkohle Filter in die Ansaugbrücke und verbrennt diese mit. Ist quatsch (ausser für die Umwelt) kannst ablassen, Fehlercodes gibts auch nicht, da die ECU nur auf und zu sagt, es wird kein Wert an die ECU zurück gegeben.
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O.C Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 + B16a2 inside Anmeldedatum: 29.01.2008 Beiträge: 193 Wohnort: Essen	26.03.2012, 09:34 zitieren aber der Zieht non stop darüber Luft an, der Motor geht aus wenn ich den finger drauf tu
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	26.03.2012, 09:47 zitieren wir reden von diesem hier ne? dann schau mal hier: fahr so seit 300km. Mach das Loch dicht mit irgendwas, aber nix reinstecken ^^ Dann nochmal starten Das der Motor ausgeht ist logisch, der braucht ja Luft zum laufen und wenn du dem plötzlich Luft wegnimmst dann geht der aus
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maxrev.de Gast	26.03.2012, 09:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16a2 + ITR ASB + DK" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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