» EJ6 goes B16a2
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Grand Master  Name: Julian Geschlecht:  Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13885 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife  |  17.01.2012, 06:51zitieren beim zahnriemenseitigen halter einfach den vom ej6 nehmen und alles passt. aufwändiger wird es nur beim b18. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743 | 17.01.2012, 07:08 zitieren Nene, der B16 reicht fürn Daily ^^ Ich hab heute die Liste von ZRT bekommen was für Teile gebraucht werden... Das Meiste kann ich aus dem EE8 übernehmen, daher ist das schon Mal von Vorteil Ich hoffe jetzt nur dass das Getriebe kein Seilzug ist, sonst kotz ich  |
| ▲ | pn |
| Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13885 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | 17.01.2012, 08:22 zitieren war auf die aussage mit dem motorhalter bezogen, nicht das du einen b18 rein machen sollst  natürlich hat das getriebe (Y2) vom EE8 seilzug. erst ab 92 wurde hydraulisch verbaut. wirst hier also ein passendes kaufen müssen oder den umrüstsatz von hasport kaufen. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743 | 17.01.2012, 08:24 zitieren Naja, meine Hoffnung ist einfach die, dass ein hydro Getriebe beim Swap auf A2 verbaut wurde  1x bearbeitet |
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| Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13885 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | 17.01.2012, 08:29 zitieren sicherlich nicht, denn dann hätte der vorbesitzer extremen aufwand betreiben müssen. ich habe auch einen a2 block drin, jedoch ein y2 getriebe. es macht einfach keinen sinn in einem ee8 ein seilzugetriebe zu verbauen, es sei denn man möchte ein s80 mit sperre. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743 | 17.01.2012, 08:45 zitieren Du meinst es macht keinen Sinn ein hydro zu verbauen?  |
| ▲ | pn |
Premium-Member   Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3 | 17.01.2012, 09:06 zitieren Ja das meinte er mit Sicherheit  Um die Uhrzeit ist der gute Julian geistig noch nicht im vtec hehehhe |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743 | 17.01.2012, 09:09 zitieren Fällt mir spontan folgendes dazu ein...  |
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| Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13885 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | 17.01.2012, 10:48 zitieren oje, ja meinte natürlich hydraulisch ich wollte jetzt nicht die entwicklung der ED/EE Baureihe von Honda in Frage stellen |
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| Gast | 17.01.2012, 10:48 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ6 goes B16a2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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