» Ej2 Motor dreht hoch und runter?

Hondajunk · 03.10.2007, 11:57

und wo sitzt das genau (sorry frag lieber ein paar mal nach bevor ich was falsches mach)

und wo sitzt das fiv bzw. was ist das überhaupt?

DZoom · 03.10.2007, 17:13

auf diesem bild ist das eacv ganz unten.

wie du vielleicht erkennst ist das die asb von oben gesehen.
und das runde, schwarze teil am unteren bildrand; das ist teil des EACV.
das ding also abschrauben

das FIV sitzt unter der drosselklappe; sieht in etwa so aus wie auf dem bild:
ist mit 3 schrauben befestigt und kann halt zerlegt werden.

Hondajunk · 04.10.2007, 09:22

hi danke für die genaue antwort...sag mal auf deinem bild sehe ich das rohr von deinem AI und da is ja ein geber?! bzw. ein kabel angeschlossen...das hab ich bei mir nicht... nun gibts ja nur 2 möglichkeiten. entweder hab ich das ding wo anders sitzten oder du hast nen anderen motor... oder liege ich da falsch?!

DZoom · 04.10.2007, 10:56

hondajunkhi danke für die genaue antwort...sag mal auf deinem bild sehe ich das rohr von deinem AI und da is ja ein geber?! bzw. ein kabel angeschlossen...das hab ich bei mir nicht... nun gibts ja nur 2 möglichkeiten. entweder hab ich das ding wo anders sitzten oder du hast nen anderen motor... oder liege ich da falsch?!

hast du das selbe air intake wie ich?
ich glaube eher nicht...
meins ist nämlich ein noname- usa- import...
und der geber da ist... keine ahnung was.
warum? weil ich dir aus dem internet nur ein bild rausgesucht habe, um zu veranschaulichen wo das FIV sitzt
und das FIV ist rot eingekreist, was da am AI hängt ist dem FIV auch ziemlich egal.
ausserdem habe ich bestimmt einen anderen motor, fahre ja einen EJ1.
ändert aber immer noch nichts an der position des FIV um das du dich kümmern sollst

Hondajunk · 04.10.2007, 12:57

ich bin davon ausgegangen das das ein bild von deinem motor ist

da is ja auch ein aem AI dran und das is ja net gerade no name :hrhr:

meiner is auch nicht gerade so dicke "nur" von tss aber hört sich super an :yes:

naja gut, wie schon oft gesagt, auch nochmal danke an dich, das ich jetzt weiß was ich sauber machen soll.

dafür reicht aber nur bremsreiniger oder kann ich da auch mit tüchern oder ner bürste dran?! :suspekt:

DZoom · 04.10.2007, 19:59

musst du sehen wenn du es auseinandergenommen hast.
fürs EACV brauchste definitiv bremsenreiniger zum sprühen weil (zumindest ich ) nicht weiss wie man's zerlegt und weider zusammensetzt.
das FIV sollteste auch auseinandernehmen und mit bürste / tuch reinigen können. aber wie gesagt: erstmal in der hand halten ohne das man das kühlwasser im ganzen motorraum verteilt :hrhr:

ich wünschte ich könnte meins eintragen und es würde im gegenzug nach noch weniger klingen...

maxrev.de · Gast

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Hondajunk Elite Geschlecht: Fahrzeug: Mercedes-Benz 770 Series II (W150) Anmeldedatum: 04.06.2007 Beiträge: 2456 Wohnort: DEUTSCHLAND	03.10.2007, 11:57 zitieren und wo sitzt das genau (sorry frag lieber ein paar mal nach bevor ich was falsches mach) und wo sitzt das fiv bzw. was ist das überhaupt? Gefällt mir Teilen twittern
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	03.10.2007, 17:13 zitieren auf diesem bild ist das eacv ganz unten. wie du vielleicht erkennst ist das die asb von oben gesehen. und das runde, schwarze teil am unteren bildrand; das ist teil des EACV. das ding also abschrauben das FIV sitzt unter der drosselklappe; sieht in etwa so aus wie auf dem bild: ist mit 3 schrauben befestigt und kann halt zerlegt werden.
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Hondajunk Elite Geschlecht: Fahrzeug: Mercedes-Benz 770 Series II (W150) Anmeldedatum: 04.06.2007 Beiträge: 2456 Wohnort: DEUTSCHLAND	04.10.2007, 09:22 zitieren hi danke für die genaue antwort...sag mal auf deinem bild sehe ich das rohr von deinem AI und da is ja ein geber?! bzw. ein kabel angeschlossen...das hab ich bei mir nicht... nun gibts ja nur 2 möglichkeiten. entweder hab ich das ding wo anders sitzten oder du hast nen anderen motor... oder liege ich da falsch?!
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	04.10.2007, 10:56 zitieren hondajunkhi danke für die genaue antwort...sag mal auf deinem bild sehe ich das rohr von deinem AI und da is ja ein geber?! bzw. ein kabel angeschlossen...das hab ich bei mir nicht... nun gibts ja nur 2 möglichkeiten. entweder hab ich das ding wo anders sitzten oder du hast nen anderen motor... oder liege ich da falsch?! hast du das selbe air intake wie ich? ich glaube eher nicht... meins ist nämlich ein noname- usa- import... und der geber da ist... keine ahnung was. warum? weil ich dir aus dem internet nur ein bild rausgesucht habe, um zu veranschaulichen wo das FIV sitzt und das FIV ist rot eingekreist, was da am AI hängt ist dem FIV auch ziemlich egal. ausserdem habe ich bestimmt einen anderen motor, fahre ja einen EJ1. ändert aber immer noch nichts an der position des FIV um das du dich kümmern sollst
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Hondajunk Elite Geschlecht: Fahrzeug: Mercedes-Benz 770 Series II (W150) Anmeldedatum: 04.06.2007 Beiträge: 2456 Wohnort: DEUTSCHLAND	04.10.2007, 12:57 zitieren ich bin davon ausgegangen das das ein bild von deinem motor ist da is ja auch ein aem AI dran und das is ja net gerade no name meiner is auch nicht gerade so dicke "nur" von tss aber hört sich super an naja gut, wie schon oft gesagt, auch nochmal danke an dich, das ich jetzt weiß was ich sauber machen soll. dafür reicht aber nur bremsreiniger oder kann ich da auch mit tüchern oder ner bürste dran?!
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	04.10.2007, 19:59 zitieren musst du sehen wenn du es auseinandergenommen hast. fürs EACV brauchste definitiv bremsenreiniger zum sprühen weil (zumindest ich ) nicht weiss wie man's zerlegt und weider zusammensetzt. das FIV sollteste auch auseinandernehmen und mit bürste / tuch reinigen können. aber wie gesagt: erstmal in der hand halten ohne das man das kühlwasser im ganzen motorraum verteilt ich wünschte ich könnte meins eintragen und es würde im gegenzug nach noch weniger klingen...
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maxrev.de Gast	04.10.2007, 19:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ej2 Motor dreht hoch und runter?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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