» Eine Leidenschaft - Prelude (Vorstellungs (Roman))

luder2.2 · 08.08.2012, 06:59

okay, wo hast du den denn gefunden? ich hab alles nach dem grill abgesucht, aber keinen gefunden?

Danke für die Info

Greez
Luder

Dragonia · 08.08.2012, 07:04

Naja du hast den ja....

aber hier: einmal Carbon und einmal normal

http://www.ebay.com/itm/JDM-Honda-Prelude-97-01-1997-2001-Front-Bumper-Carbon-Fiber-Grill-Grille-Cover-/140751398033?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3APrelude&hash=item20c56fe491&vxp=mtr ^Anzeige

http://www.ebay.com/itm/JDM-Honda-Prelude-97-98-99-01-1997-2001-Type-S-Front-Bumper-Grill-Grille-Cover-/140763378500?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3APrelude&hash=item20c626b344 ^Anzeige

luder2.2 · 08.08.2012, 08:07

Achtung, so wie ich das verstehe war der für den type S. o.O bin mir nicht ganz sicher, aber das ist die Produkte beschreibung dazu:

Honda Prelude 97-01 Coupe.
Base, Type SH, and Type S.
Mugen style front bumper upper grille cover.

!!! Note: The grille cover is designed for the stock front bumper only,
and it does not fit the actual Mugen front bumper. !!!

Greez, danke trotzdem

Spike2008 · 08.08.2012, 16:34

luder2.2Tja soviel dazu ich hatte heute leider null zeit, wird aber morgen oder übermorgen kommen.

Sorry dafür

Greez

Oh ja, dass kenne ich gut... ^^

madalien · 27.08.2012, 18:47

Liest sich echt fein und man kann richtig deine Zweifel und die schlussendliche Freude nachempfinden

Vorallem kann ich "jeder der einen VTec Motor Fährt, und sich an die erste Fahrt erinnert weis wie ich mich gefühlt hatte" 100% Nachempfinden!! hehe

luder2.2 · 28.08.2012, 14:01

Hallo liebe Leser, wie versprochen folgt nun die Fortsetzung des ersten teils, ich entschuldige mich für die Verspätung, war die letzte Zeit ziemlich im stress, da meine Hilfe an einem Integra nötig war

So, nun aber weiter:

Der Weisse Prelude war fertig, wurde ab und an am Wochenende ausgefahren, einmal auf Frankfurt an ein kleines Treffen, ein zweimal Tuningworld Bodensee, nichts spezielles. Die kleine musste dafür sehr leiden, nachdem das Weisse Luder Fertig war ging es an den stück für stück weisen Umbau des BB9.

Leider waren meine finanziellen mittel zu der zeit recht begrenzt, ich hatte aber gesehen was man aus einem Prelude machen kann, wenn man das nötige Kleingeld und die nötige Zeit mitbringt.

Das war für mich der Ansporn durchs Band mehr zu leisten. So bewarb ich mich bei meinem Vater in der Firma. Er hat eine eigene kleine Buchhaltungsfirma. Er „lernte“ mich kurz mit Zahlen umzugehen, und das Buchhaltungsprogramm zu bedienen, danach übernahm ich 2 Mandate, und machte für diese Firmen die Buchhaltung. Natürlich nur das Einfache vom einfachsten, für alles andere bin ich nicht theoretisch genug :laugh:

So stieg mein Arbeitspensum auf 130% an. Gleichzeitig wechselte ich meine eigentliche Arbeitsstelle von der Fahrzeugschlosser Branche zu einem Spielwarenimporteur, welcher mir eine bessere Entlöhnung bot, dafür müsse ich aber 110% arbeiten. Kein Problem, ich bin ja noch jung

Arbeitspensum auf 140% erhöht, so konnte es weiter gehen. Die Arbeit spülte ordentlich etwas in die Kasse und ich konnte mit der Bestellung für den BB9 beginnen. Die erste Bestellung beinhaltete folgendes:

- Ansaugbrücke eines BB2
- Krümmer eines BB2
- Erleichterte Schwungscheibe

Ich hatte damals noch guten Kontakt zu meinem alten Chef und fragte Ihn ob ich jeweils am Feierabend zu ihm in die Werkstatt kommen könne um ein Auspuffrohr zu fertigen. Er war einverstanden, ich musste lediglich das Material berappen. 4 Zoll Aussendurchmesser, Wandstärke 2mm, ergibt einen Innendurchmesser von rund 8cm. Das Rohr wurde ab dem Auspuffkrümmer so gerade wie möglich nach hinten gezogen, Schalldämpfer und Katalysator wurden weggelassen und Halterungen für Sensoren (Abgastemperatur und Endrohrtemperatur) wurden mit eingeschweisst.

Als meine Bestellung eintraf, wurde die Drosselklappe ausgebaut, und mit samt dem neu erworbenen Krümmer zur Überarbeitung weitergeschickt.

Kurz zur Bank, wo mein flaues Gefühl in der Magengegend bestätigt wurde. Kontostand 400.- und das zu Monatsanfang! Das bedeutete das vorübergehende aus für den Luden. Die bestellten Teile wurden verbaut und der Bau der Auspuffanlage beendet. Etwa 3 Monate blieb die Situation bestehen, die Trennung meiner Lebenspartnerin erschwerte das Gesamtbild noch weiter.

Aber auch dieser Rückschlag wurde überwunden, ich nahm einen weiteren Job im Sicherheitsdienst an, und steigerte mein Arbeitspensum weiter um satte 30% auf 170%.

So stand bald die nächste Bestellung ins haus. Diese konnte ich über einen freund in Japan abwickeln, dieser besorgte mir:

- Scharfe Nockenwellen
- Geschmiedete Kolben
- Titan Pleuel
- Eine Vergrösserte Einspritzleiste
- Passende Düsen
- Einstellbare Nockenwellenräder

AN DIESER STELLE EIN FETTES DANKE AN DANIEL, der mir die ganzen Sachen gegen ein Bier eingebaut hat.

Kurz nachdem der Einbau fertig war, waren die Drosselklappe und der Krümmer aus der Überarbeitung zurück und bereit zum Einbau.

Vor allem Daniel, ich war eher Verzierung, machte sich sogleich an den Einbau der Teile, alles funktionierte wunderbar.

So stand als nächstes der Leistungsprüfstand auf dem Programm, drei Messungen wurden durchgeführt, der Endwert, 157 PS, ich freute mich tierisch. Ab auf die Strasse damit.

Kleinere Rennen den Berg hinauf, der Prelude hatte richtig Dampf. Die 40mm Tieferlegung sorgte für den nötigen Grip. So manche kurve brachte mich ins schwitzen, die Lebensdauer der Bereifung verkürzte sich um mindestens zwei drittel, neue Bremsbeläge wurden zwischenzeitlich bei jedem Service nötig, Motorenöl wurde wöchentlich nachgefüllt, und so mancher Mitfahrer nutzte den Haltegriff an der A-Säule. Die 5Km lange Strecke war in 4 Minuten zu bewältigen.

Mit der Zeit wurde der Ölverbrauch höher und höher, ich fuhr seit 2 Monaten mit den neuen Teilen, als sich dann die Hiobsbotschaft bestätigte, Riss im Motorblock, das ende für den Luden.

Der zweite Teil einer ungebrochenen Leidenschaft, die Bilder erledigen den Rest.
Soviel zum BB9, die Fortsetzung folgt: Bald

maxrev.de · Gast

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luder2.2 Premium-Member Name: Jonas Geschlecht: Fahrzeug: BB9 2.0i 157 PS \| BB8 2.2 Vtec 225 PS Anmeldedatum: 22.09.2011 Beiträge: 132 Wohnort: Gempen Schweiz	08.08.2012, 06:59 zitieren okay, wo hast du den denn gefunden? ich hab alles nach dem grill abgesucht, aber keinen gefunden? Danke für die Info Greez Luder Gefällt mir Teilen twittern
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Dragonia Master Name: Bine Geschlecht: Fahrzeug: Pony Anmeldedatum: 31.01.2010 Beiträge: 6181 Wohnort: Havelland	08.08.2012, 07:04 zitieren Naja du hast den ja.... aber hier: einmal Carbon und einmal normal http://www.ebay.com/itm/JDM-Honda-Prelude-97-01-1997-2001-Front-Bumper-Carbon-Fiber-Grill-Grille-Cover-/140751398033?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3APrelude&hash=item20c56fe491&vxp=mtr ^Anzeige http://www.ebay.com/itm/JDM-Honda-Prelude-97-98-99-01-1997-2001-Type-S-Front-Bumper-Grill-Grille-Cover-/140763378500?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3APrelude&hash=item20c626b344 ^Anzeige
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luder2.2 Premium-Member Name: Jonas Geschlecht: Fahrzeug: BB9 2.0i 157 PS \| BB8 2.2 Vtec 225 PS Anmeldedatum: 22.09.2011 Beiträge: 132 Wohnort: Gempen Schweiz	08.08.2012, 08:07 zitieren Achtung, so wie ich das verstehe war der für den type S. o.O bin mir nicht ganz sicher, aber das ist die Produkte beschreibung dazu: Honda Prelude 97-01 Coupe. Base, Type SH, and Type S. Mugen style front bumper upper grille cover. !!! Note: The grille cover is designed for the stock front bumper only, and it does not fit the actual Mugen front bumper. !!! Greez, danke trotzdem Verfasst am: 08.08.2012, 14:43 zitieren luder2.2Hallo, aalso ich hab n paar news: In der schweiz darf man soweit ich weis nicht ohne NSL fahren, die haben aber nichts bemängelt. Zur mugenschürze gibt es kein grill. Das mugenemblem wird an der motorhaube befestigt, auch beim original. Morgen gehts dann beim roman weiter Greez und schönen abend Luder Tja soviel dazu ich hatte heute leider null zeit, wird aber morgen oder übermorgen kommen.Sorry dafür Greez
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Spike2008 General Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), 95er Subaru WRX STI (GC8) Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3981 Wohnort: Goslar	08.08.2012, 16:34 zitieren luder2.2Tja soviel dazu ich hatte heute leider null zeit, wird aber morgen oder übermorgen kommen. Sorry dafür Greez Oh ja, dass kenne ich gut... ^^
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madalien Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 02.02.2005 Beiträge: 407 Wohnort: München	27.08.2012, 18:47 zitieren Liest sich echt fein und man kann richtig deine Zweifel und die schlussendliche Freude nachempfinden Vorallem kann ich "jeder der einen VTec Motor Fährt, und sich an die erste Fahrt erinnert weis wie ich mich gefühlt hatte" 100% Nachempfinden!! hehe
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luder2.2 Premium-Member Name: Jonas Geschlecht: Fahrzeug: BB9 2.0i 157 PS \| BB8 2.2 Vtec 225 PS Anmeldedatum: 22.09.2011 Beiträge: 132 Wohnort: Gempen Schweiz	28.08.2012, 14:01 zitieren Hallo liebe Leser, wie versprochen folgt nun die Fortsetzung des ersten teils, ich entschuldige mich für die Verspätung, war die letzte Zeit ziemlich im stress, da meine Hilfe an einem Integra nötig war So, nun aber weiter: Der Weisse Prelude war fertig, wurde ab und an am Wochenende ausgefahren, einmal auf Frankfurt an ein kleines Treffen, ein zweimal Tuningworld Bodensee, nichts spezielles. Die kleine musste dafür sehr leiden, nachdem das Weisse Luder Fertig war ging es an den stück für stück weisen Umbau des BB9. Leider waren meine finanziellen mittel zu der zeit recht begrenzt, ich hatte aber gesehen was man aus einem Prelude machen kann, wenn man das nötige Kleingeld und die nötige Zeit mitbringt. Das war für mich der Ansporn durchs Band mehr zu leisten. So bewarb ich mich bei meinem Vater in der Firma. Er hat eine eigene kleine Buchhaltungsfirma. Er „lernte“ mich kurz mit Zahlen umzugehen, und das Buchhaltungsprogramm zu bedienen, danach übernahm ich 2 Mandate, und machte für diese Firmen die Buchhaltung. Natürlich nur das Einfache vom einfachsten, für alles andere bin ich nicht theoretisch genug So stieg mein Arbeitspensum auf 130% an. Gleichzeitig wechselte ich meine eigentliche Arbeitsstelle von der Fahrzeugschlosser Branche zu einem Spielwarenimporteur, welcher mir eine bessere Entlöhnung bot, dafür müsse ich aber 110% arbeiten. Kein Problem, ich bin ja noch jung Arbeitspensum auf 140% erhöht, so konnte es weiter gehen. Die Arbeit spülte ordentlich etwas in die Kasse und ich konnte mit der Bestellung für den BB9 beginnen. Die erste Bestellung beinhaltete folgendes: - Ansaugbrücke eines BB2 - Krümmer eines BB2 - Erleichterte Schwungscheibe Ich hatte damals noch guten Kontakt zu meinem alten Chef und fragte Ihn ob ich jeweils am Feierabend zu ihm in die Werkstatt kommen könne um ein Auspuffrohr zu fertigen. Er war einverstanden, ich musste lediglich das Material berappen. 4 Zoll Aussendurchmesser, Wandstärke 2mm, ergibt einen Innendurchmesser von rund 8cm. Das Rohr wurde ab dem Auspuffkrümmer so gerade wie möglich nach hinten gezogen, Schalldämpfer und Katalysator wurden weggelassen und Halterungen für Sensoren (Abgastemperatur und Endrohrtemperatur) wurden mit eingeschweisst. Als meine Bestellung eintraf, wurde die Drosselklappe ausgebaut, und mit samt dem neu erworbenen Krümmer zur Überarbeitung weitergeschickt. Kurz zur Bank, wo mein flaues Gefühl in der Magengegend bestätigt wurde. Kontostand 400.- und das zu Monatsanfang! Das bedeutete das vorübergehende aus für den Luden. Die bestellten Teile wurden verbaut und der Bau der Auspuffanlage beendet. Etwa 3 Monate blieb die Situation bestehen, die Trennung meiner Lebenspartnerin erschwerte das Gesamtbild noch weiter. Aber auch dieser Rückschlag wurde überwunden, ich nahm einen weiteren Job im Sicherheitsdienst an, und steigerte mein Arbeitspensum weiter um satte 30% auf 170%. So stand bald die nächste Bestellung ins haus. Diese konnte ich über einen freund in Japan abwickeln, dieser besorgte mir: - Scharfe Nockenwellen - Geschmiedete Kolben - Titan Pleuel - Eine Vergrösserte Einspritzleiste - Passende Düsen - Einstellbare Nockenwellenräder AN DIESER STELLE EIN FETTES DANKE AN DANIEL, der mir die ganzen Sachen gegen ein Bier eingebaut hat. Kurz nachdem der Einbau fertig war, waren die Drosselklappe und der Krümmer aus der Überarbeitung zurück und bereit zum Einbau. Vor allem Daniel, ich war eher Verzierung, machte sich sogleich an den Einbau der Teile, alles funktionierte wunderbar. So stand als nächstes der Leistungsprüfstand auf dem Programm, drei Messungen wurden durchgeführt, der Endwert, 157 PS, ich freute mich tierisch. Ab auf die Strasse damit. Kleinere Rennen den Berg hinauf, der Prelude hatte richtig Dampf. Die 40mm Tieferlegung sorgte für den nötigen Grip. So manche kurve brachte mich ins schwitzen, die Lebensdauer der Bereifung verkürzte sich um mindestens zwei drittel, neue Bremsbeläge wurden zwischenzeitlich bei jedem Service nötig, Motorenöl wurde wöchentlich nachgefüllt, und so mancher Mitfahrer nutzte den Haltegriff an der A-Säule. Die 5Km lange Strecke war in 4 Minuten zu bewältigen. Mit der Zeit wurde der Ölverbrauch höher und höher, ich fuhr seit 2 Monaten mit den neuen Teilen, als sich dann die Hiobsbotschaft bestätigte, Riss im Motorblock, das ende für den Luden. Der zweite Teil einer ungebrochenen Leidenschaft, die Bilder erledigen den Rest. Soviel zum BB9, die Fortsetzung folgt: Bald Meine Heimstrecke, mitlerweile auch Zeiten deutlich unter der 4 Minuten Marke. Dornach - Gempen.jpg - [Bild vergrößern] IMG_0024.JPG - [Bild vergrößern] IMG_0028.JPG - [Bild vergrößern] IMG_0036.JPG - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	28.08.2012, 14:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Eine Leidenschaft - Prelude (Vorstellungs (Roman))" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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