» Neues Hobby, alte Leidenschaft: Wassertransferdruck

pashalisp · 19.08.2014, 20:36

Hahahaha... lol

Naja so crazy bin nun auch wieder nicht.

Also wenn du den Dienst anbieten wirst das du paar Teile Wassertranferieren kannst für mich und der Preis stimmt dann komme ich nach meinem Urlaub mal rum.

Ich war sowieso auf der Suche nach einer möglichkeit meinen Innenraum in der Limo zu verschönern.

D.P. · 19.08.2014, 21:06

Ich biete es grundsätzlich jedem an, seine Teile zu bearbeiten. Hauptsache die Kosten für die Folie, Aktivator usw. sind gedeckt. Dazu dann noch einen Obolus für meine Arbeit und ich bin zufrieden. Ist halt abhängig wie viel ich an Arbeit und Zeit reinstecken muss, sprich Vorbereiten, Lackieren, "Wassertransferieren" und Klarlack drüber. Je mehr jemand vorbereitet, desto günstiger wird es natürlich, aber umso weniger kann ich über die Qualität und Haltbarkeit aussagen. Aber bis jetzt bin ich mir mit noch fast jedem einig geworden, zumal für mich hierbei das Augenmerk auf die Übung. den Spaß und das Experimentieren liegt.

Einfach bescheid geben und ab gehts

pashalisp · 19.08.2014, 21:13

Das klingt schonmal klasse. Schade das ich 2 Wochen weg fliege. :laugh:

Aber was man nicht alles für die Frau macht :roll:

NoBody89 · 20.08.2014, 15:51

Wie groß ist deine Wanne? Also was ist die max Fläche die du transferieren kannst?

*iceman · 20.08.2014, 16:45

Gefällt

Hab ja auch schon so was machen lassen :yes:

Bild ist vor dem auftragen des Klarlackes

CRASHKID1102 · 20.08.2014, 17:11

Ich hätte da mal eine Frage zur Tauchtechnik:
Bei dir sind zum Beispiel die Griffmulden völlig mit der ausgefüllt, was ich leider nie wirklich hinbekommen habe. An der Stelle ist bei mir der Folien -Film meistens abgerissen und es sah dann sehr bescheiden aus, weil nur die Hälfte der Mulde bedeckt war.
Gibt es da eine besondere Dreh- Technik oder eine bestimmte Seite mit der man anfangen muss?
Oder ist das von der Folie abhängig, wie weit die sich verformen lässt?
Ich hatte die Carbon-Folie von Foliatec genommen.
Auf geraden Flächen war die top, aber bei Wölbungen nach innen war die nichts für mich.

D.P. · 20.08.2014, 23:22

pashalispDie ergebnisse mit dem PlastiDip als Grundlage interessieren mich auch mal. Wäre gut zu wissen ob man dann das Plasti Dip ablösen kann trotz der Wassertransferfolie drauf.

Werd ich die Tage mal machen. Beim Glosifier, den ich auf das Carbon aufgetragen hab, hat es nicht lang gehalten. Anscheinend bekommt der Glosifier keinen richtigen Halt auf der Folie. Hat sich an einigen Stellen wieder gelöst.

NoBody89Wie groß ist deine Wanne? Also was ist die max Fläche die du transferieren kannst?

Meine größte Wanne ist ca. 70x50. Maximal kann ich also ca. 65x45 an reiner Oberfläche transferieren. Das kann man aber schlecht sagen, da das Werkstück in einem Winkel eingetaucht wird. Je nachdem kann es etwas länger oder etwas kürzer sein. Felgen mit bis zu 18" (vielleicht auch 19") sind beispielsweise kein Problem.

Für eine größere Wanne hab ich momentan leider keinen Platz, aber das wird sich wahrscheinlich demnächst ändern. Dann werd ich voraussichtlich ganze Stoßstangen tauchen können. Aber das ist noch nicht fest.

@*iceman: Hast du ein Bild vom versiegeltem Zustand? Wäre mal interessant zu sehen! Sieht nämlich danach aus, dass die Folie den Lack hat grau werden lassen. Fotos täuschen aber auch gern

@Crashkid: Ich muss sagen, dass ich mit den Folien von Foliatec keine Erfahrung haben. Aber zu deiner Frage: Ja, es kommt sehr stark darauf an, wie man das Teil eintaucht. Du mußt die Kanten "lesen" und dir vorstellen, wo du Abrisskanten haben könntest oder wo sich Luft beim eintauchen sammeln könnte. Das sind mit die Hauptprobleme beim Wassertransferdruck. Man will beim tauchen immer einen so sanften Übergang, vom Anfang bis zum Ende, wie möglich haben. Ich habe die Griffmulde mit der längsten Seite zuerst eingetaucht. Dadurch konnte ich die meisten Kanten "umgehen". Der Winkel ist auch entscheidend. Stell dir einfach mal einen aufgeschnittenen hohlen Ball vor. Tauchst du den jetzt im z.B. 40° Winkel ein, bekommst du auf der Seite mit der du zuerst eintauchst ein super Ergebnis. Wenn du den Winkel aber bei behälst, trifft die obere Kante zuerst aufs Wasser obwohl der komplette Innenraum noch nicht getaucht ist. Dadurch schaffst du einen Hohlraum in dem sich Luft sammeln kann. Also musst du während des untertauchens das Teil leicht drehen.

So mußt du grob gezeichnet einen hohlen Halbkreis eintauchen. Bitte nagel mich net auf die Zeichnung und die Winkel fest

Ich muss eine der Grifmulden sowieso nochmal tauchen, dann kann ich dir ein kleines Video machen, wenn es gewünscht ist. Sofern meine Kamera endlich den Weg zu mir heim findet

CRASHKID1102 · 21.08.2014, 06:56

Danke für die Anleitung
Ich hab es mal von der schmaleren Seite probiert und das war nichts. Das mit dem Winkel hatte ich zwar bedacht, aber ich hatte es vorher nur mit halbwegs geraden Teilen probiert (Griff vom Handschuhfach, Boxenabdeckungen usw.). Die richtige Drehung ist sicherlich auch eine Übungssache.
Wenn es sich mal wieder ergibt, werde ich das nochmal probieren. Das mit dem Video finde ich eine gute Idee. Sicherlich hilft das auch noch einigen anderen hier.

*iceman · 21.08.2014, 15:54

Gerne.....

maxrev.de · Gast

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pashalisp Premium-Member Name: Paschalis Geschlecht: Fahrzeug: Civic Aerodeck MC2, Civic ED3 Limousine Anmeldedatum: 25.05.2008 Beiträge: 3380 Wohnort: Rüsselsheim	19.08.2014, 20:36 zitieren Hahahaha... Naja so crazy bin nun auch wieder nicht. Also wenn du den Dienst anbieten wirst das du paar Teile Wassertranferieren kannst für mich und der Preis stimmt dann komme ich nach meinem Urlaub mal rum. Ich war sowieso auf der Suche nach einer möglichkeit meinen Innenraum in der Limo zu verschönern. Gefällt mir Teilen twittern
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D.P. Senior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, A6 4B, Megane III Anmeldedatum: 20.05.2013 Beiträge: 392 Wohnort: Wettenberg	19.08.2014, 21:06 zitieren Ich biete es grundsätzlich jedem an, seine Teile zu bearbeiten. Hauptsache die Kosten für die Folie, Aktivator usw. sind gedeckt. Dazu dann noch einen Obolus für meine Arbeit und ich bin zufrieden. Ist halt abhängig wie viel ich an Arbeit und Zeit reinstecken muss, sprich Vorbereiten, Lackieren, "Wassertransferieren" und Klarlack drüber. Je mehr jemand vorbereitet, desto günstiger wird es natürlich, aber umso weniger kann ich über die Qualität und Haltbarkeit aussagen. Aber bis jetzt bin ich mir mit noch fast jedem einig geworden, zumal für mich hierbei das Augenmerk auf die Übung. den Spaß und das Experimentieren liegt. Einfach bescheid geben und ab gehts
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pashalisp Premium-Member Name: Paschalis Geschlecht: Fahrzeug: Civic Aerodeck MC2, Civic ED3 Limousine Anmeldedatum: 25.05.2008 Beiträge: 3380 Wohnort: Rüsselsheim	19.08.2014, 21:13 zitieren Das klingt schonmal klasse. Schade das ich 2 Wochen weg fliege. Aber was man nicht alles für die Frau macht Verfasst am: 20.08.2014, 11:25 zitieren Die ergebnisse mit dem PlastiDip als Grundlage interessieren mich auch mal. Wäre gut zu wissen ob man dann das Plasti Dip ablösen kann trotz der Wassertransferfolie drauf.
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	20.08.2014, 15:51 zitieren Wie groß ist deine Wanne? Also was ist die max Fläche die du transferieren kannst?
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*iceman Grand Master Name: Bernhard Geschlecht: Fahrzeug: Civic IX FK 2 Sport Anmeldedatum: 28.02.2007 Beiträge: 23911 Wohnort: Bamberg	20.08.2014, 16:45 zitieren Gefällt Hab ja auch schon so was machen lassen Bild ist vor dem auftragen des Klarlackes DSC00408.JPG - [Bild vergrößern] 2x bearbeitet
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CRASHKID1102 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic (EG3) R.I.P. , Accord (CB7) , Austin FX4 Anmeldedatum: 29.04.2009 Beiträge: 642 Wohnort: Magdeburg	20.08.2014, 17:11 zitieren Ich hätte da mal eine Frage zur Tauchtechnik: Bei dir sind zum Beispiel die Griffmulden völlig mit der ausgefüllt, was ich leider nie wirklich hinbekommen habe. An der Stelle ist bei mir der Folien -Film meistens abgerissen und es sah dann sehr bescheiden aus, weil nur die Hälfte der Mulde bedeckt war. Gibt es da eine besondere Dreh- Technik oder eine bestimmte Seite mit der man anfangen muss? Oder ist das von der Folie abhängig, wie weit die sich verformen lässt? Ich hatte die Carbon-Folie von Foliatec genommen. Auf geraden Flächen war die top, aber bei Wölbungen nach innen war die nichts für mich.
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D.P. Senior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, A6 4B, Megane III Anmeldedatum: 20.05.2013 Beiträge: 392 Wohnort: Wettenberg	20.08.2014, 23:22 zitieren pashalispDie ergebnisse mit dem PlastiDip als Grundlage interessieren mich auch mal. Wäre gut zu wissen ob man dann das Plasti Dip ablösen kann trotz der Wassertransferfolie drauf. Werd ich die Tage mal machen. Beim Glosifier, den ich auf das Carbon aufgetragen hab, hat es nicht lang gehalten. Anscheinend bekommt der Glosifier keinen richtigen Halt auf der Folie. Hat sich an einigen Stellen wieder gelöst. NoBody89Wie groß ist deine Wanne? Also was ist die max Fläche die du transferieren kannst? Meine größte Wanne ist ca. 70x50. Maximal kann ich also ca. 65x45 an reiner Oberfläche transferieren. Das kann man aber schlecht sagen, da das Werkstück in einem Winkel eingetaucht wird. Je nachdem kann es etwas länger oder etwas kürzer sein. Felgen mit bis zu 18" (vielleicht auch 19") sind beispielsweise kein Problem. Für eine größere Wanne hab ich momentan leider keinen Platz, aber das wird sich wahrscheinlich demnächst ändern. Dann werd ich voraussichtlich ganze Stoßstangen tauchen können. Aber das ist noch nicht fest. @*iceman: Hast du ein Bild vom versiegeltem Zustand? Wäre mal interessant zu sehen! Sieht nämlich danach aus, dass die Folie den Lack hat grau werden lassen. Fotos täuschen aber auch gern @Crashkid: Ich muss sagen, dass ich mit den Folien von Foliatec keine Erfahrung haben. Aber zu deiner Frage: Ja, es kommt sehr stark darauf an, wie man das Teil eintaucht. Du mußt die Kanten "lesen" und dir vorstellen, wo du Abrisskanten haben könntest oder wo sich Luft beim eintauchen sammeln könnte. Das sind mit die Hauptprobleme beim Wassertransferdruck. Man will beim tauchen immer einen so sanften Übergang, vom Anfang bis zum Ende, wie möglich haben. Ich habe die Griffmulde mit der längsten Seite zuerst eingetaucht. Dadurch konnte ich die meisten Kanten "umgehen". Der Winkel ist auch entscheidend. Stell dir einfach mal einen aufgeschnittenen hohlen Ball vor. Tauchst du den jetzt im z.B. 40° Winkel ein, bekommst du auf der Seite mit der du zuerst eintauchst ein super Ergebnis. Wenn du den Winkel aber bei behälst, trifft die obere Kante zuerst aufs Wasser obwohl der komplette Innenraum noch nicht getaucht ist. Dadurch schaffst du einen Hohlraum in dem sich Luft sammeln kann. Also musst du während des untertauchens das Teil leicht drehen. So mußt du grob gezeichnet einen hohlen Halbkreis eintauchen. Bitte nagel mich net auf die Zeichnung und die Winkel fest Ich muss eine der Grifmulden sowieso nochmal tauchen, dann kann ich dir ein kleines Video machen, wenn es gewünscht ist. Sofern meine Kamera endlich den Weg zu mir heim findet
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CRASHKID1102 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic (EG3) R.I.P. , Accord (CB7) , Austin FX4 Anmeldedatum: 29.04.2009 Beiträge: 642 Wohnort: Magdeburg	21.08.2014, 06:56 zitieren Danke für die Anleitung Ich hab es mal von der schmaleren Seite probiert und das war nichts. Das mit dem Winkel hatte ich zwar bedacht, aber ich hatte es vorher nur mit halbwegs geraden Teilen probiert (Griff vom Handschuhfach, Boxenabdeckungen usw.). Die richtige Drehung ist sicherlich auch eine Übungssache. Wenn es sich mal wieder ergibt, werde ich das nochmal probieren. Das mit dem Video finde ich eine gute Idee. Sicherlich hilft das auch noch einigen anderen hier.
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*iceman Grand Master Name: Bernhard Geschlecht: Fahrzeug: Civic IX FK 2 Sport Anmeldedatum: 28.02.2007 Beiträge: 23911 Wohnort: Bamberg	21.08.2014, 15:54 zitieren Gerne..... DSC01485.JPG - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	16.03.2016, 22:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Neues Hobby, alte Leidenschaft: Wassertransferdruck" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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