» EG4 Problem, weiß nicht weiter

CivicWurm · 18.12.2012, 21:09

Sollten es wirklich die Steuerzeiten sein wäre ich Vorsichtig (AM BESTEN IST DANN NATÜRLICH GARNICHT ZU FAHREN ) , ansonsten versuchen die Drehzahlen so niedrig wie nur möglich zu halten wenn du zur Werkstatt fährst

lg

DiNozzo90 · 18.12.2012, 22:00

So jetzt hab ich richtig schiss da Morgen in die Werkstatt zu fahren :cry:

Aufjedenfall danke für die hilfe

Bounty · 19.12.2012, 11:49

ich würde mal zündspule und zündmodule von dem neuen in den alten verteiler einbauen ! ist 30 min arbeit! und wenn er danach läut hast du den falschen verteiler gekauft! eigentlich geht auch nur das module kaputt! hatte ich auch schon 2 mal! module und spule sollten gleich sein!
mfg

DiNozzo90 · 19.12.2012, 16:58

Bountyich würde mal zündspule und zündmodule von dem neuen in den alten verteiler einbauen ! ist 30 min arbeit! und wenn er danach läut hast du den falschen verteiler gekauft! eigentlich geht auch nur das module kaputt! hatte ich auch schon 2 mal! module und spule sollten gleich sein!
mfg

Hi

Ich hab extra nochmal nachgeguckt. Ist schon der richtige Zündverteiler.
Trotzdem danke

Der fehler liegt beim Zahnriemen. Hab heute nachgeguckt und der ist um ein Zahn weiter als er eigentlich sollte. Wollte das dann ändern und da seh ich das ich vorher die halbe Fahrerseite ausbauen muss um an den Spannriemen zu kommen. Ist das die einzige Lösusung um den zahn wieder richtig zu stellen oder gibt es noch ene andere???

Bounty · 19.12.2012, 20:29

wenn dein zahnriemen einen zahn gesprungen ist kann ich mir nicht vorstellen das das steuergerät in notlauf geht ?!?

DiNozzo90 · 19.12.2012, 21:22

Bountywenn dein zahnriemen einen zahn gesprungen ist kann ich mir nicht vorstellen das das steuergerät in notlauf geht ?!?

Als ich heute nachgeguckt habe, habe ich schon sehr eindeutig gesehen, das dass Nockenwellenrad gut ein Zahn von der makierung weg war und der Zylinder 1 war auf OT gestellt.

Werde jetzt erst mal den Zahnriemen ersetzen, ist ja schon eine weile her wo der gewechselt wurde, zusammen mit dem keilriemen der Lichtmaschiene und der Servopumpe, denn die sehen echt sch**** aus.
Da kommt freude auf wenn man sieht das es wieder sau kalt wird in unserer Hauptstadt.

Irgendeiner eine ahnung wie lange sowas dauern kann das alles zu wechseln?

@Bounty
Deinen Vorschlag werde ich im Hinterkopf behalten. Danke dafür

HolyHatch · 19.12.2012, 21:54

naja der Wechels mit Wapu.. Spanner etc. hat mich bei meinem eg3 3,5 Stunden beschäftigt... bei meinem alten polo gings aber in 2

kommt aufs Geschick an würde ich mal sagen

rann an den Speck !

CRED · 19.12.2012, 22:33

Na hab ichs nicht gesagt ? Zahnriemen

Spaß ... Ja kann alles dauern kann man nicht immer genau sagen , es sind ja alle die ersten schrauben von 92-95 und die sitzen gerne fest, nimm dir mal n Ganzes Wochenende Zeit, wenns schneller geht dann hast du noch etwas luft fürs Wochenende und wenn nicht dann weißt du wo du stehst.

CivicWurm · 19.12.2012, 22:40

wenn du den Zahnriemen machst , dann mach direkt die Wasserpumpe mit ...
sollte etwa in chilligen 3-4 Stunden gemacht sein.. Am beste nen Wagenheber nehmen Holzklotz unter die Ölwanne , dann den Motorhalter ausbauen , den Motor etwas hoch pumpen ... dann solltest du ganz gut dran kommen

mfg

DiNozzo90 · 19.12.2012, 22:46

HolyHatchnaja der Wechels mit Wapu.. Spanner etc. hat mich bei meinem eg3 3,5 Stunden beschäftigt... bei meinem alten polo gings aber in 2
kommt aufs Geschick an würde ich mal sagen

rann an den Speck !

3.5 Stunden das geht ja noch. Wenn ich das so alles sehe bei denke ich mir "das bekommst du doch nie wieder so hin wie es mal war

"

Und da ich leider alles im freien machen muss (da ich leider keine garage habe) kann ich da noch ein paar stunden raufrechnen bei der sau kälte die am we kommt.

Das wird ein spaß

Aber was tut man nicht alles für sein Auto

ZitatNa hab ichs nicht gesagt ? Zahnriemen Spaß ... Ja kann alles dauern kann man nicht immer genau sagen , es sind ja alle die ersten schrauben von 92-95 und die sitzen gerne fest, nimm dir mal n Ganzes Wochenende Zeit, wenns schneller geht dann hast du noch etwas luft fürs Wochenende und wenn nicht dann weißt du wo du stehst.

Ja aufjedenfall FETTEN DANK für deine hilfe.
Und auch die anderen die mir geholfen haben ein FETTES DANKE.
HAHA...auf die schrauben freu ich mich jetzt schon

Zitatwenn du den Zahnriemen machst , dann mach direkt die Wasserpumpe mit ...
sollte etwa in chilligen 3-4 Stunden gemacht sein.. Am beste nen Wagenheber nehmen Holzklotz unter die Ölwanne , dann den Motorhalter ausbauen , den Motor etwas hoch pumpen ... dann solltest du ganz gut dran kommen

mfg

Super danke für die tipps und für deine hilfe.
Ne ahnung wo ich eine Wasserpumper herbekomme???

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
CivicWurm Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 30.05.2011 Beiträge: 299 Wohnort: NRW	18.12.2012, 21:09 zitieren Sollten es wirklich die Steuerzeiten sein wäre ich Vorsichtig (AM BESTEN IST DANN NATÜRLICH GARNICHT ZU FAHREN ) , ansonsten versuchen die Drehzahlen so niedrig wie nur möglich zu halten wenn du zur Werkstatt fährst lg Gefällt mir Teilen twittern
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DiNozzo90 Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 Anmeldedatum: 18.12.2012 Beiträge: 28 Wohnort: Berlin	18.12.2012, 22:00 zitieren So jetzt hab ich richtig schiss da Morgen in die Werkstatt zu fahren Aufjedenfall danke für die hilfe
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	19.12.2012, 11:49 zitieren ich würde mal zündspule und zündmodule von dem neuen in den alten verteiler einbauen ! ist 30 min arbeit! und wenn er danach läut hast du den falschen verteiler gekauft! eigentlich geht auch nur das module kaputt! hatte ich auch schon 2 mal! module und spule sollten gleich sein! mfg 1x bearbeitet
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DiNozzo90 Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 Anmeldedatum: 18.12.2012 Beiträge: 28 Wohnort: Berlin	19.12.2012, 16:58 zitieren Bountyich würde mal zündspule und zündmodule von dem neuen in den alten verteiler einbauen ! ist 30 min arbeit! und wenn er danach läut hast du den falschen verteiler gekauft! eigentlich geht auch nur das module kaputt! hatte ich auch schon 2 mal! module und spule sollten gleich sein! mfg Hi Ich hab extra nochmal nachgeguckt. Ist schon der richtige Zündverteiler. Trotzdem danke Der fehler liegt beim Zahnriemen. Hab heute nachgeguckt und der ist um ein Zahn weiter als er eigentlich sollte. Wollte das dann ändern und da seh ich das ich vorher die halbe Fahrerseite ausbauen muss um an den Spannriemen zu kommen. Ist das die einzige Lösusung um den zahn wieder richtig zu stellen oder gibt es noch ene andere???
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	19.12.2012, 20:29 zitieren wenn dein zahnriemen einen zahn gesprungen ist kann ich mir nicht vorstellen das das steuergerät in notlauf geht ?!?
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DiNozzo90 Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 Anmeldedatum: 18.12.2012 Beiträge: 28 Wohnort: Berlin	19.12.2012, 21:22 zitieren Bountywenn dein zahnriemen einen zahn gesprungen ist kann ich mir nicht vorstellen das das steuergerät in notlauf geht ?!? Als ich heute nachgeguckt habe, habe ich schon sehr eindeutig gesehen, das dass Nockenwellenrad gut ein Zahn von der makierung weg war und der Zylinder 1 war auf OT gestellt. Werde jetzt erst mal den Zahnriemen ersetzen, ist ja schon eine weile her wo der gewechselt wurde, zusammen mit dem keilriemen der Lichtmaschiene und der Servopumpe, denn die sehen echt sch**** aus. Da kommt freude auf wenn man sieht das es wieder sau kalt wird in unserer Hauptstadt. Irgendeiner eine ahnung wie lange sowas dauern kann das alles zu wechseln? @Bounty Deinen Vorschlag werde ich im Hinterkopf behalten. Danke dafür
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HolyHatch Fortgeschrittener Name: enic Geschlecht: Fahrzeug: eg3 sold, eg2, ej2@ minime Anmeldedatum: 01.09.2012 Beiträge: 189 Wohnort: Krefeld	19.12.2012, 21:54 zitieren naja der Wechels mit Wapu.. Spanner etc. hat mich bei meinem eg3 3,5 Stunden beschäftigt... bei meinem alten polo gings aber in 2 kommt aufs Geschick an würde ich mal sagen rann an den Speck !
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CRED Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Eg 3, 4, 5 , Prelude BB3, Ford Puma , Astra cc , usw jetzt Del Sol Eh 6 Anmeldedatum: 13.11.2011 Beiträge: 696 Wohnort: Münster 48159	19.12.2012, 22:33 zitieren Na hab ichs nicht gesagt ? Zahnriemen Spaß ... Ja kann alles dauern kann man nicht immer genau sagen , es sind ja alle die ersten schrauben von 92-95 und die sitzen gerne fest, nimm dir mal n Ganzes Wochenende Zeit, wenns schneller geht dann hast du noch etwas luft fürs Wochenende und wenn nicht dann weißt du wo du stehst.
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CivicWurm Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 30.05.2011 Beiträge: 299 Wohnort: NRW	19.12.2012, 22:40 zitieren wenn du den Zahnriemen machst , dann mach direkt die Wasserpumpe mit ... sollte etwa in chilligen 3-4 Stunden gemacht sein.. Am beste nen Wagenheber nehmen Holzklotz unter die Ölwanne , dann den Motorhalter ausbauen , den Motor etwas hoch pumpen ... dann solltest du ganz gut dran kommen mfg
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DiNozzo90 Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 Anmeldedatum: 18.12.2012 Beiträge: 28 Wohnort: Berlin	19.12.2012, 22:46 zitieren HolyHatchnaja der Wechels mit Wapu.. Spanner etc. hat mich bei meinem eg3 3,5 Stunden beschäftigt... bei meinem alten polo gings aber in 2 kommt aufs Geschick an würde ich mal sagen rann an den Speck ! 3.5 Stunden das geht ja noch. Wenn ich das so alles sehe bei denke ich mir "das bekommst du doch nie wieder so hin wie es mal war " Und da ich leider alles im freien machen muss (da ich leider keine garage habe) kann ich da noch ein paar stunden raufrechnen bei der sau kälte die am we kommt. Das wird ein spaß Aber was tut man nicht alles für sein Auto ZitatNa hab ichs nicht gesagt ? Zahnriemen Spaß ... Ja kann alles dauern kann man nicht immer genau sagen , es sind ja alle die ersten schrauben von 92-95 und die sitzen gerne fest, nimm dir mal n Ganzes Wochenende Zeit, wenns schneller geht dann hast du noch etwas luft fürs Wochenende und wenn nicht dann weißt du wo du stehst. Ja aufjedenfall FETTEN DANK für deine hilfe. Und auch die anderen die mir geholfen haben ein FETTES DANKE. HAHA...auf die schrauben freu ich mich jetzt schon Zitatwenn du den Zahnriemen machst , dann mach direkt die Wasserpumpe mit ... sollte etwa in chilligen 3-4 Stunden gemacht sein.. Am beste nen Wagenheber nehmen Holzklotz unter die Ölwanne , dann den Motorhalter ausbauen , den Motor etwas hoch pumpen ... dann solltest du ganz gut dran kommen mfg Super danke für die tipps und für deine hilfe. Ne ahnung wo ich eine Wasserpumper herbekomme???
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maxrev.de Gast	13.04.2013, 16:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG4 Problem, weiß nicht weiter" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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