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Newbie Geschlecht: Fahrzeug: ed6/ed7/ed9/eg3 Anmeldedatum: 19.01.2012 Beiträge: 20 Wohnort: Zuhause | zitieren das seh ich anders, es ist ja immer noch laut motorkennbuchstaben n D13b2 und danach schauen die ja auch nur |
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Senior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 swapped D16z6, EG4 swapped D**z6 Tracktool *im Aufbau* Anmeldedatum: 03.07.2009 Beiträge: 438 Wohnort: Nordhausen | zitieren Na dann mach Aber der Umbau erfordert ziemlich viel Aufwand... Aber mit dem D16z6 Kopf stehen dann schon etwa 120 Ps an |
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Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 08.04.2009 Beiträge: 842 Wohnort: stuttgart | zitieren wenn die echt ned die leistung kontrolieren kannste den d13 block nehmen d15 kw und pleuel rein d13 kolben drauf das de mit der verdichtung höher kommst und d15 oder d16 kopf drauf,beim d16 haste dann halt wenigstens vtec |
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Newbie Geschlecht: Fahrzeug: ed6/ed7/ed9/eg3 Anmeldedatum: 19.01.2012 Beiträge: 20 Wohnort: Zuhause | zitieren dann brauch ich ja wieder alles vom 1.6, Kabelbaum u. steuerteil... |
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Senior Name: David / Hugo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3, Simson S51 Enduro Anmeldedatum: 29.06.2010 Beiträge: 444 Wohnort: Zinnowitz / Insel Usedom | zitieren du kannst auch einfach n d16z6 kaufen und alles in und an den d13 block bauen, denn haste n d16z6 als d13b2 getarnt |
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Premium-Member Name: Fränky Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTi Anmeldedatum: 20.05.2006 Beiträge: 2479 Wohnort: Stralsund Delmenhorst | zitieren Ich fahre einen D15 in der 80PS Klasse. D15B8 ist der MKB. D16Z6 Innenleben passt nicht in den D13. Es gibt genug Sachen die gut laufen. |
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Senior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 swapped D16z6, EG4 swapped D**z6 Tracktool *im Aufbau* Anmeldedatum: 03.07.2009 Beiträge: 438 Wohnort: Nordhausen | zitieren Ja D16z6 Teile passen nicht IN den Motor, das ist richtig, aber alles was AUßEN am Motor ist passt. D15 Teile passen aber, sprich KW etc. Das wäre das kostengünstigste, machst es wie (puhhh ich muss raten) KERL und fährst nen offiziell D13 is aber einer mit 1,5 l |
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Newbie Geschlecht: Fahrzeug: ed6/ed7/ed9/eg3 Anmeldedatum: 19.01.2012 Beiträge: 20 Wohnort: Zuhause | zitieren Moin, der D15B8 hat aber nur 70 ps ( D15B8 ) 1992-1995 Honda Civic CX (US-Modell) Hubraum: 1.493 cm ³ (91,1 cu in) Bohrung und Hub: 75 x 84,5 mm (3,0 x 3.33 Zoll) Kompression: 9.1:1 Leistung: 70 PS (52,2 kW, 71,0 PS) bei 4.500 Umdrehungen pro Minute Drehmoment: 83 ft · lbf (11,5 kg / m, 113 Nm) bei 2.800 min Limit: 5.800 min Ventiltrieb: SOHC (2 Ventile pro Zylinder) Fuel Control: OBD-1 MPFI |
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Premium-Member Name: Fränky Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTi Anmeldedatum: 20.05.2006 Beiträge: 2479 Wohnort: Stralsund Delmenhorst | zitieren Stimmt habe aber den Kopf mit Einspritzanlage vom ED7 drauf. Block ist der selbe wie der 1.5L 90PS |
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Newbie Geschlecht: Fahrzeug: ed6/ed7/ed9/eg3 Anmeldedatum: 19.01.2012 Beiträge: 20 Wohnort: Zuhause | zitieren mal schauen da gibts bestimmt noch n paar schöne Vergasser. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG3 umbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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