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unterschied zwischen K&N und raidhpNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenVentil einstellen bei Ej 2
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16.09.2008, 16:05
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so hab eine frage

wenn der eg3 kalt ist hat er ja ca 2000-2500 rpm :yes:

und jetzt wo es wieder kalt wird, habe ich mir gedacht das kann doch bei einem kalten motor nicht gut sein wenn er im winter z.B. bei -10°C 2500rpm macht?? :dumb:

oder sind meine sorgen unbegründet??? :wall: :wall:


pn
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16.09.2008, 20:53
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eigtl. schon ja

pn
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16.09.2008, 21:02
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Ist wohl die am häufigsten gestellte Frage :D Sollte mal n Sticky geben.

2000 ist eigentlich recht normal, meiner hatte auch so bis 2300 nachm Anlassen.


pn
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17.09.2008, 13:53
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Ich glaube du hasst das falsch verstanden?!

ich mache mir sorgen wenn es so kalt ist (zB -10°C) und man startet den motor das er mit der zeit einen lagerschden bekommt!!! wegen der hohen drehzahl


pn
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17.09.2008, 13:56
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Du wirst den beim fahren dann auch bis mindestens 2000 drehen?!

Das hat den Sinn das der Motor schneller warm wird, deshalb dreht der so hoch!


pn
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17.09.2008, 14:08
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na ok der hält ja auch schon einige jahre so!

aber ich dachte im winter wenn das öl zäh ist und der sofort nach dem starten 2200rpm macht das er kurz keine schmierung hat?!


pn
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17.09.2008, 14:10
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Das stimmt schon, aber die heutigen Öle sind schon sehr gut! Kaltstarts sind nie gut, aber das wirst du nicht verhinden können, ausser du heizt den Motor erstmal mit nem Lagerfeuer an! :D

Solltest ihn aber immer brav warmfahren, also nicht über 3000umin drehen bis er warm ist!


pn
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17.09.2008, 14:14
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diese 2000-3000 upm sind voll normal, schaden dem motor nicht.
oder denkst du, honda programmiert die motoren so, das sie kaputt gehen??

mach dir keine sorgen, so muss es sein!!


pn email
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17.09.2008, 15:34
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ok danke

pn
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17.09.2008, 16:30
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Das hat nichts damit zu tun, dass er schneller warm wird, sondern weil es ein Vergasermotor ist. Man kann die Drehzahl zwar runternehmen, aber dann leidet der Leerlauf, bzw. der Kahn kann unter Umständen ständig ausgehen, besonders wenns richtig kalt ist.
Die Drehzahl schadet nicht, im Gegenteil schadet eher zu niedrige Drehzahl bei kaltem Motor. Genau wie zu hohe. Die Wahrheit liegt wie immer irgendwo dazwischen. ;)

PS: ich halte die Drehzahl bei kaltem Motor möglichst zwischen 2000-3000 RPM.


pn
Gast 
17.09.2008, 16:30
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