» EG2 Motor...Evt habt ihr Tipps

3457 · 16.05.2015, 21:23

Moin Solfreaks,

ich hab da mal ein Problem. Mein Sol hat nun schon 300k auf der Uhr, läuft aber noch perfekt wie ein Schweizer Uhrwerk.

Aber: Irgendetwas hat der Motor, EG2.
Zu erst: Er besteht die AU nicht mehr. Der CO Wert ist viel viel zu hoch. Lambdawert ist aber perfekt.

Er hat erhöhten Wasser- und Ölverbrauch. Nicht drastisch, aber auch nicht normal. Ok, im Wasser, Öl oder Öldeckel sind keine Anzeichen für eine defekte Kopfdichtung.

Wenn ich ihn mal einen auf den Kopp gebe, also Vollgas im VTEC, seh ich hinter mir eine schwarze Wolke. Er muss dann viel Öl verbrennen. Auch im Stand riecht man am Auspuff keine saubere Verbrennung; es stinkt.
Ansaugtrakt, Abgasanlage ist alles dicht.

Ich weiß, dass es hier viele Leute mit noch viel mehr Ahnung gibt. Evt habt ihr ja Tipps für mich.

Grüße..3457

Bomberpilot · 16.05.2015, 22:54

Motor müsste mal geöffnet und neu vermessen werden.
Evtl. reicht hohnen und neue Kolbenringe + Lager etc....
Ist bisschen Aufwand aber würden wir hin bekommen denke ich

Kannst ja mal schauen und dich melden wenn du Fragen hast:
Garage 15 Motorsports

Aufbaubilder B16A2 Civic Eg

TomSka · 16.05.2015, 23:29

da ich nicht was wie, was, wann, wo an deinem motor schon gemacht wurde...
aber wenn du schon schreibst, verbraucht wasser... wenn keine anzeichen für wasser im öl oder andersrum gibt wird die zylinderkopfdichtung wohl noch intakt sein, aber wie schaut dein kühler aus? meiner hat nun knapp 250k runter und bei längeren fahrten dampfte es einfach aus den kühler raus.

und bei dem öl verbrauch mit inktakter zylinderkopfdichtung, bleibt eigenlich nur noch kolbenringe übrig, wirste wohl um nen austauschmotor oder deinen revidieren nich drum rum kommen :/

3457 · 17.05.2015, 06:27

Moin Jungs

Puh, das hört sich also nach teuer an :/

Den Kühler hatte ich vor 2 Jahren erneuert.

mgutt · 17.05.2015, 06:32

Jetzt kannst du nur noch Geld verbrennen. Ist eben die Frage ob dir das der Del Sol wert ist oder Du lieber auf ein anderes Fahrzeug wechselst.

mik21 · 11.06.2015, 13:43

wenn dein sol noch okay ist, also kein rost oder so und rest auch io ist. bau den motor neu auf und du hast wider deinen spass. mache ich gerade bei meinem. mfg

EarL_VTEC · 11.06.2015, 14:52

Wie Bomberpilot schrieb 300k sollte eine Überholung fällig sein. Sonderlich teuer ist das nicht bei einer freien Werkstatt oder bei einem Hondaspezi hier ausm Forum :-)

maanjo87 · 13.06.2015, 01:38

Also. ..wenn man einiges selber machen kann warum nicht, für die Werkstatt wäre es für mich einfach nicht mehr rentabel. Dann lieber das Geld in ein neueres Auto investieren.

EarL_VTEC · 13.06.2015, 12:59

An dem du dann auch wieder schrauben darfst... auch in ein neues gebrauchtest musst immer 500-1000 Euro drauf rechnen beim Kauf... das is immer so

Bomberpilot · 14.06.2015, 15:13

Wenn du den Motor überholt haben möchtest, dann meld dich einfach mal bei mir

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
3457 Trainee Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 34 Wohnort: Schwerin	16.05.2015, 21:23 zitieren Moin Solfreaks, ich hab da mal ein Problem. Mein Sol hat nun schon 300k auf der Uhr, läuft aber noch perfekt wie ein Schweizer Uhrwerk. Aber: Irgendetwas hat der Motor, EG2. Zu erst: Er besteht die AU nicht mehr. Der CO Wert ist viel viel zu hoch. Lambdawert ist aber perfekt. Er hat erhöhten Wasser- und Ölverbrauch. Nicht drastisch, aber auch nicht normal. Ok, im Wasser, Öl oder Öldeckel sind keine Anzeichen für eine defekte Kopfdichtung. Wenn ich ihn mal einen auf den Kopp gebe, also Vollgas im VTEC, seh ich hinter mir eine schwarze Wolke. Er muss dann viel Öl verbrennen. Auch im Stand riecht man am Auspuff keine saubere Verbrennung; es stinkt. Ansaugtrakt, Abgasanlage ist alles dicht. Ich weiß, dass es hier viele Leute mit noch viel mehr Ahnung gibt. Evt habt ihr ja Tipps für mich. Grüße..3457 Gefällt mir Teilen twittern
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	16.05.2015, 22:54 zitieren Motor müsste mal geöffnet und neu vermessen werden. Evtl. reicht hohnen und neue Kolbenringe + Lager etc.... Ist bisschen Aufwand aber würden wir hin bekommen denke ich Kannst ja mal schauen und dich melden wenn du Fragen hast: Garage 15 Motorsports Aufbaubilder B16A2 Civic Eg
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TomSka Veteran Name: Tom Fahrzeug: Corvette C8 + Mazdaspeed3 + delsol VTI + Ford Focus ST + Genesis Coupe Anmeldedatum: 13.07.2012 Beiträge: 572 Wohnort: Stendal	16.05.2015, 23:29 zitieren da ich nicht was wie, was, wann, wo an deinem motor schon gemacht wurde... aber wenn du schon schreibst, verbraucht wasser... wenn keine anzeichen für wasser im öl oder andersrum gibt wird die zylinderkopfdichtung wohl noch intakt sein, aber wie schaut dein kühler aus? meiner hat nun knapp 250k runter und bei längeren fahrten dampfte es einfach aus den kühler raus. und bei dem öl verbrauch mit inktakter zylinderkopfdichtung, bleibt eigenlich nur noch kolbenringe übrig, wirste wohl um nen austauschmotor oder deinen revidieren nich drum rum kommen :/
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3457 Trainee Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 34 Wohnort: Schwerin	17.05.2015, 06:27 zitieren Moin Jungs Puh, das hört sich also nach teuer an :/ Den Kühler hatte ich vor 2 Jahren erneuert.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52421 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	17.05.2015, 06:32 zitieren Jetzt kannst du nur noch Geld verbrennen. Ist eben die Frage ob dir das der Del Sol wert ist oder Du lieber auf ein anderes Fahrzeug wechselst.
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mik21 Senior Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX DEL SOL EG2 Anmeldedatum: 09.10.2013 Beiträge: 252 Wohnort: Lüdenscheid	11.06.2015, 13:43 zitieren wenn dein sol noch okay ist, also kein rost oder so und rest auch io ist. bau den motor neu auf und du hast wider deinen spass. mache ich gerade bei meinem. mfg
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23695 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	11.06.2015, 14:52 zitieren Wie Bomberpilot schrieb 300k sollte eine Überholung fällig sein. Sonderlich teuer ist das nicht bei einer freien Werkstatt oder bei einem Hondaspezi hier ausm Forum
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maanjo87 Newbie Name: Andreas Geschlecht: Anmeldedatum: 27.05.2015 Beiträge: 15 Wohnort: Wien	13.06.2015, 01:38 zitieren Also. ..wenn man einiges selber machen kann warum nicht, für die Werkstatt wäre es für mich einfach nicht mehr rentabel. Dann lieber das Geld in ein neueres Auto investieren.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23695 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	13.06.2015, 12:59 zitieren An dem du dann auch wieder schrauben darfst... auch in ein neues gebrauchtest musst immer 500-1000 Euro drauf rechnen beim Kauf... das is immer so
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	14.06.2015, 15:13 zitieren Wenn du den Motor überholt haben möchtest, dann meld dich einfach mal bei mir
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maxrev.de Gast	14.06.2015, 15:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG2 Motor...Evt habt ihr Tipps" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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