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EG2 Motor...Evt habt ihr TippsNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenCrx del sol Motortausch startet nicht mehr
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Senior 

Name: Stefan
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Fahrzeug: Daily Opel Astra Sports Tourer, CRX del Sol EH6
Anmeldedatum: 01.07.2012
Beiträge: 372
Wohnort: Köln
29.06.2014, 17:13
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Werde mal den first Post nutzen um die Spec's aufzulisten um immer einen aktuellen Stand zu haben.

Honda CRX del Sol Eh6
EZ: 05/1993
Motorisierung: D16z6 125PS SOHC V-Tec


Verbaut:
- 7x16 ET 40 Japan Racing Wheels JR-3
- 195/45 R16 Toyo Proxxes T1R
- TA Gewindefahrwerk
- MS Design Spoiler
- Plasma Tacho
- SRS R60
- 96er ITR Lenkrad
- Recaro Speed (schwarz grau)

Warten auf Einbau:
- D2 Racing Street Gewindefahrwerk
- Energy Suspension Masterkit
- 3 Punkt Schroth Gurte
- Gurtstrebe
- Hinterachsswap auf Scheibe



Verfasst am: 29.06.2014, 17:14
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..

 
image.jpg
image.jpg - [Bild vergrößern]
pn
Senior 

Name: Kev
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Fahrzeug: Honda CRX Del Sol ESi & Hyundai Genesis Coupe V6 3.8
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Beiträge: 376
Wohnort: Hameln
29.06.2014, 18:19
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Moin und willkommen.

Bin kein Schwarz-Matt-Fan, aber wirkt doch sehr geil!

Schön schlicht und dezent, sind das 17er Rims?


pn
Senior 

Name: Stefan
Geschlecht:
Fahrzeug: Daily Opel Astra Sports Tourer, CRX del Sol EH6
Anmeldedatum: 01.07.2012
Beiträge: 372
Wohnort: Köln
29.06.2014, 18:38
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Ist matt grau, wirkt auf den Handybildern leider nicht so.
Evtl. schaffe ich es morgen mit der Kamera mal richtige Bilder zu machen vom Lack.

Live wirkts eh immer besser, ist zwar matt hat aber wie z.B. das Granada Black Pearl von Honda wie so kleine hervorstechende Facetten im Licht.

Ja sind 17 Zöller.



Verfasst am: 30.06.2014, 13:08
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So nochmal ein kleines Update für mehr Details.

Honda CRX del Sol Eh6
Laufleistung: 165.000 km
EZ: 05/1993
Motorisierung: D16z6 125PS SOHC V-Tec
8x17 Dotz Mugello Dark
TA Gewindefahrwerk
VTI Spoiler
Plasma Tacho
Supersprint ESD
RAID HP Lenkrad

Karosserie ist komplett neu aufgebaut entrostet mit neuen Blechen etc. und danach komplett versiegle worden.
Neue Stoßstangen mit neuem Heckträger sind drin.
Motordichtungen wurden rund erneuert.
Neulackierung wurde im Mai 2013 durchgeführt.
Türen und Sitze wurden komplett neu beledert.
Der Innenraum wurde komplett mit Alubutyl, Dämmmatten und Dämmpaste gedämmt.

Das sind erstmal so die wichtigsten Daten.
Zum Aufbau des Fahrzeugs existiert vom Vorbesitzer auch eine Dokumentation in Form einer Facebookseite falls es jemanden interessiert kann ich diese gern weitergeben.

Der Plan ist erstmal morgen zur Zulassungsstelle 5 Tages Nummern besorgen und erstmal 5 Tage fahren inkl. Samstag zur Tuning Night nach Köln.
Dann bin ich erstmal in Urlaub und danach gehts zum Tüv die restlichen Eintragungen vornehmen (hoffentlich Stressfrei) und danach wird dann angemeldet.

 1x  bearbeitet
pn
Elite 

Fahrzeug: Ej6 fl / Prelude bb2 / peugeot 106 / s2000 ap1
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Beiträge: 1266
Wohnort: Siegen
30.06.2014, 13:10
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Schickes ding ;)

pn
Premium-Member 

Name: Tobi
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Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi / Honda VT500 e
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Beiträge: 43999
Wohnort: Daheeme ;-)
01.07.2014, 09:08
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Schaut auch mal interessant aus :yes:

pn
Fortgeschrittener 

Name: Marcel
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Fahrzeug: Del Sol
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Beiträge: 114
Wohnort: Wülfrath
01.07.2014, 16:57
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find die alten felgen felgen zwar ERHEBLICH besser aber auch so fettes Teil!!!

pn
Senior 

Name: Stefan
Geschlecht:
Fahrzeug: Daily Opel Astra Sports Tourer, CRX del Sol EH6
Anmeldedatum: 01.07.2012
Beiträge: 372
Wohnort: Köln
03.07.2014, 18:57
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Mir fehlt auch ein wenig der Kontrast, die Felgen sind zwar geil und auch komplett schwarz find ich irgendwie sehr geil.
Werd aber in nächster Zeit mal etwas experimentieren und evtl. etwas mehr rot mit einbringen.

Bremssättel sind ja bereits rot.
Überlegung geht erstmal zu Lugnuts in rot evtl. diesen Zierstreifen in rot auf den Felgenrand. Rote Ventilkappen.
Erstmal schauen wie das wirkt.
Und es sollen noch Streben reinkommen die würde ich dann wenn das Farbspiel gut passt ebenfalls in rot halten.

KAT werde ich wechseln der jetzige scheint defekt zu sein ab ca 2500rpm fängt es an unterm Wagen zu rascheln bis ca 3500rpm wenn er warm ist.

Bin noch am überlegen ob OEM oder direkt 100 oder 200 Zeller bin mir da nicht sicher wegen dem Tüv. Jemand Erfahrungen mit 100 bzw. 200 Zeller?

Dann müssen für den TÜV wieder die OEM Scheinwerfer und Rücklichter drauf wegen E Zeichen und Leuchtweitenregulierung.

Dann geht es in der zweiten oder dritten Augustwoche nach meinem Urlaub zum TÜV.

Solange gibts nochmal Bilder von heute mal das Wetter genutzt.



















pn
Premium-Member 

Name: Fabian
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Fahrzeug: '91 EE9
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Beiträge: 27148
Wohnort: Osaka
04.07.2014, 08:14
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wäre dafür das du ne Ratte draus machst! :D Breite Felgen, Spoiler ab und ars*** tief










so in die Richtung ^^


pn
Gast 
15.06.2015, 12:41
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