» ed9 springt nach motortausch nicht an

Stonie-Deluxe · 11.04.2007, 19:51

hatte ja am freitag nen motorschaden,heut haben wir den tauschmotor eingebaut,alles soweit klar,motor dreht

Nun zum Problem

ich bekomm keinen zündfunke,verteiler is mein alter,der auch immer schön funktionierte,alle kabel sind dran,wenn ich den motor starten will "tackert" mein benzinpumpenrelais,genau in diesem rhytmus flackert auch die led am ecu und die motorkontrollleuchte leuchtet,steck ich das benzinpumpenrelais aus,leuchtet weder die motorkontrolleuchte noch die led am ecu,aber kann deshalb kein zündfunke entstehen???

ich hoffe ihr könnt mir helfen,ich bekomm nähmlich schon langsam nen horn.. :cry:

kolbenbolzen · 11.04.2007, 20:57

Wirklich alle Kabel dran? auch alle Massekabel richtig fest?
Zündfunke müsste ja auf jedenfall dasein.

Stonie-Deluxe · 12.04.2007, 12:29

alle kabel sind dran,masseproblem dacht ich auch schon,hab auch schon überbrückt nix da,4 mechaniker waren da,alle ratlos :cry:

fall wer lust hat kann gern mal bei mir vorbeikommen und sein wissen testen

springt das ding an,gibts nen d16z5 kopf gratis :yes:

Botte · 12.04.2007, 20:27

also Ecu sollte schon zum Motor immer gehören

tausch die Ecu mal

D16z5 hat andere werte wie der D16a9

D16z5 124PS mit Kat

D16a9 130PS ohne Kat :!:

das erklärt einiges dein steuergerät vom z5 kommt mit den Motor nicht klar

Tuasche das ecu... aber eins mußt du jetzt noch bedenken.. du musst das ganze jetzt umtragen lassen... weil der D16a9 kostet (bitte nicht erschlagen weiß die genau summe nicht) ca 480€ Steuern im Jahr

der z5 "nur" 248€ wenn dich mal die Grünen richtig in die Mangel nehmen oder du ein Unfall hast kann sowas sehr teuer werden.....

gruß Tobias

Stonie-Deluxe · 12.04.2007, 20:44

am ecu lags nicht,kann geclosed werden,die kolbenbrüder waren da,haube war nicht ganz auf,war der fehler gefunden,massekabel am anlasser vergessen :wall:

und zack sprang der rex an,ich bin überglücklich :respekt:

an kolbenring und kolbenbolzen ihr seit echt der hammer

Botte · 12.04.2007, 20:46

Stonie-Deluxeam ecu lags nicht,kann geclosed werden,die kolbenbrüder waren da,haube war nicht ganz auf,war der fehler gefunden,massekabel am anlasser vergessen und zack sprang der rex an,ich bin überglücklich an kolbenring und kolbenbolzen ihr seit echt der hammer

nen a9 motor kann mit nen z5 ecu echt betrieben werden?? warum machen dann die Firmen so ein rummel drum das man die ecus nicht tauschen darf??? :suspekt:

aber gut das der Fehler weg ist

Stonie-Deluxe · 13.04.2007, 05:00

ne,brücke war doch vom z5

maxrev.de · Gast

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Stonie-Deluxe Senior Fahrzeug: Civic EJ9 @ B18C6 Anmeldedatum: 03.01.2007 Beiträge: 465 Wohnort: Baesweiler/Aachen	11.04.2007, 19:51 zitieren hatte ja am freitag nen motorschaden,heut haben wir den tauschmotor eingebaut,alles soweit klar,motor dreht Nun zum Problem ich bekomm keinen zündfunke,verteiler is mein alter,der auch immer schön funktionierte,alle kabel sind dran,wenn ich den motor starten will "tackert" mein benzinpumpenrelais,genau in diesem rhytmus flackert auch die led am ecu und die motorkontrollleuchte leuchtet,steck ich das benzinpumpenrelais aus,leuchtet weder die motorkontrolleuchte noch die led am ecu,aber kann deshalb kein zündfunke entstehen??? ich hoffe ihr könnt mir helfen,ich bekomm nähmlich schon langsam nen horn.. Gefällt mir Teilen twittern
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kolbenbolzen Die schwarze Macht Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED 9 Anmeldedatum: 06.11.2004 Beiträge: 2422 Wohnort: NRW	11.04.2007, 20:57 zitieren Wirklich alle Kabel dran? auch alle Massekabel richtig fest? Zündfunke müsste ja auf jedenfall dasein.
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Stonie-Deluxe Senior Fahrzeug: Civic EJ9 @ B18C6 Anmeldedatum: 03.01.2007 Beiträge: 465 Wohnort: Baesweiler/Aachen	12.04.2007, 12:29 zitieren alle kabel sind dran,masseproblem dacht ich auch schon,hab auch schon überbrückt nix da,4 mechaniker waren da,alle ratlos fall wer lust hat kann gern mal bei mir vorbeikommen und sein wissen testen springt das ding an,gibts nen d16z5 kopf gratis Verfasst am: 12.04.2007, 15:00 zitieren NEWS hab grad erfahren das der vorbesitzers meines "neuem" motors vorher nen d16a9 hatte,kann es sein das dieser die alte asb beutzt hatte? ich seh auch grad das meine alte asb in richtung zylinder 1 das unterdruckventil anders sitzen hat,kanns sein das wenn ich das d16a9 ecu reinmach die karre angeht???
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	12.04.2007, 20:27 zitieren also Ecu sollte schon zum Motor immer gehören tausch die Ecu mal D16z5 hat andere werte wie der D16a9 D16z5 124PS mit Kat D16a9 130PS ohne Kat das erklärt einiges dein steuergerät vom z5 kommt mit den Motor nicht klar Tuasche das ecu... aber eins mußt du jetzt noch bedenken.. du musst das ganze jetzt umtragen lassen... weil der D16a9 kostet (bitte nicht erschlagen weiß die genau summe nicht) ca 480€ Steuern im Jahr der z5 "nur" 248€ wenn dich mal die Grünen richtig in die Mangel nehmen oder du ein Unfall hast kann sowas sehr teuer werden..... gruß Tobias
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Stonie-Deluxe Senior Fahrzeug: Civic EJ9 @ B18C6 Anmeldedatum: 03.01.2007 Beiträge: 465 Wohnort: Baesweiler/Aachen	12.04.2007, 20:44 zitieren am ecu lags nicht,kann geclosed werden,die kolbenbrüder waren da,haube war nicht ganz auf,war der fehler gefunden,massekabel am anlasser vergessen und zack sprang der rex an,ich bin überglücklich an kolbenring und kolbenbolzen ihr seit echt der hammer
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	12.04.2007, 20:46 zitieren Stonie-Deluxeam ecu lags nicht,kann geclosed werden,die kolbenbrüder waren da,haube war nicht ganz auf,war der fehler gefunden,massekabel am anlasser vergessen und zack sprang der rex an,ich bin überglücklich an kolbenring und kolbenbolzen ihr seit echt der hammer nen a9 motor kann mit nen z5 ecu echt betrieben werden?? warum machen dann die Firmen so ein rummel drum das man die ecus nicht tauschen darf??? aber gut das der Fehler weg ist
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Stonie-Deluxe Senior Fahrzeug: Civic EJ9 @ B18C6 Anmeldedatum: 03.01.2007 Beiträge: 465 Wohnort: Baesweiler/Aachen	13.04.2007, 05:00 zitieren ne,brücke war doch vom z5
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maxrev.de Gast	13.04.2007, 05:00 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ed9 springt nach motortausch nicht an" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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