» ed9 hilfe standgas, ich verzweifel

Hardtech · 21.03.2012, 20:39

moin
ich brauch dringend eure hilfe

habe gestern mal meine drosselklappe sauber gemacht, muss sagen war ziemlich doll verkeimt. alles wieder angebaut, stecker dran, schläuche dran und auto mal gestartet.

so nun zum problem. mit einmal hat er ein standgas im kalten von ca 3000 und wenn er warm ist immer noch 2000.
einerseits leuchtet es mir ein das das standgas höher ist, da ja der durchlass größer und vorallem auch besser geworden ist. aber wie bekomm ich das standgas wieder normal???

der rex lief vorher ganz normal, muss sagen hab ihn erst seid letztem jahr und im winter war er abgemeldet, daher weis ich nicht genau was der vorgänger damit angestellt hat zwecks zündung oder drosselklappe.

jedenfalls dachte ich mir ich schau mal nach der zündung. hab ein gerät wo ich die gradzahl einstellen kann. also auf 16° gestellt und kurbelwellenrad angeblitzt.

was seh ich da, rote markierung ist gut nen cm vor der markierung.einstellen half nix, entweder standgas wird besser aber noch lange nicht bei 700-800, dann ist die rote markierung noch weiter weg. oder drehzahl wird höher und rote markierung ist wie schon gesagt ca nen cm vor der markierung an der plastikverkleidung.
ok das liegt vielleicht am hohen standgas dachte ich mir. zündung soll man ja eigentlich bei normalem standgas einstellen.
also hab ich mich an die drosselklappenschraube rangewagt,konnte das standgas bis etwa 1700 runter drehen,nun ist sie ganz drin.

was soll ich jetzt machen????

hätt ich mal lieber alles dreckig und verkottert gelassen.

son mist

Protec@B16a · 21.03.2012, 20:51

tu ma dein steuergerät reseten.. net nur batterie abklemm sondern die sicherung ziehn

Hardtech · 21.03.2012, 20:53

meinste das bringt was???

Protec@B16a · 21.03.2012, 21:42

könnt möglich sein so wars bei mir oder das wachs ventil ma ausbauen reinigen und wider reinschrauben

Hardtech · 21.03.2012, 21:43

was? wachsventil? wasn das

Protec@B16a · 21.03.2012, 21:51

das is unter der drosselklappe so en kleines teil das is an der ansaugbrücke verschraubt und da is so en kleiner deckel an der bdem teil mit 2 schrauebn is das ding zu gemacht das schraubste auf und zerlegst es is so ne große schraube mit feder drin die muss richtig reingeschraubt sein wenn nie kann das standgasspinnen

Hardtech · 21.03.2012, 22:10

ok das werde ich mal probieren. bin ich ja mal gespannt

T-Rex93 · 21.03.2012, 22:21

Hi,
Die GEFAHR-sicherrung solltest du für 10sek Rausnehmen um das Steuergérät einzustellen,
(dies steht auch im Werkstattbuch).
Bitte verbessert mich, wenn ich falsch liege:

Protec@B16a · 21.03.2012, 22:48

ja müsste auch auf dem der abdeckung vom sicherungskasten stehn ... einfach guggen steht da ecu.... 15 ampere

wuddelcrew · 22.03.2012, 05:32

eigentlich sollte es eine 10A sicherung (rot) sein, und zwar die hazard.

hast du an der LL-DZ mit oder ohne abgezogenen eacv stecker rumgeschraubt?

und ganz richtig, wenn die LL-DZ nicht passt, kannste den ZZ nicht einstellen...

maxrev.de · Gast

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Hardtech Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 303 Wohnort: Dresden	21.03.2012, 20:39 zitieren moin ich brauch dringend eure hilfe habe gestern mal meine drosselklappe sauber gemacht, muss sagen war ziemlich doll verkeimt. alles wieder angebaut, stecker dran, schläuche dran und auto mal gestartet. so nun zum problem. mit einmal hat er ein standgas im kalten von ca 3000 und wenn er warm ist immer noch 2000. einerseits leuchtet es mir ein das das standgas höher ist, da ja der durchlass größer und vorallem auch besser geworden ist. aber wie bekomm ich das standgas wieder normal??? der rex lief vorher ganz normal, muss sagen hab ihn erst seid letztem jahr und im winter war er abgemeldet, daher weis ich nicht genau was der vorgänger damit angestellt hat zwecks zündung oder drosselklappe. jedenfalls dachte ich mir ich schau mal nach der zündung. hab ein gerät wo ich die gradzahl einstellen kann. also auf 16° gestellt und kurbelwellenrad angeblitzt. was seh ich da, rote markierung ist gut nen cm vor der markierung.einstellen half nix, entweder standgas wird besser aber noch lange nicht bei 700-800, dann ist die rote markierung noch weiter weg. oder drehzahl wird höher und rote markierung ist wie schon gesagt ca nen cm vor der markierung an der plastikverkleidung. ok das liegt vielleicht am hohen standgas dachte ich mir. zündung soll man ja eigentlich bei normalem standgas einstellen. also hab ich mich an die drosselklappenschraube rangewagt,konnte das standgas bis etwa 1700 runter drehen,nun ist sie ganz drin. was soll ich jetzt machen???? hätt ich mal lieber alles dreckig und verkottert gelassen. son mist Gefällt mir Teilen twittern
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Protec@B16a Junior Name: Erik Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic @ B16a2 Anmeldedatum: 31.12.2011 Beiträge: 68 Wohnort: 02923 Hähnichen	21.03.2012, 20:51 zitieren tu ma dein steuergerät reseten.. net nur batterie abklemm sondern die sicherung ziehn
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Hardtech Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 303 Wohnort: Dresden	21.03.2012, 20:53 zitieren meinste das bringt was???
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Protec@B16a Junior Name: Erik Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic @ B16a2 Anmeldedatum: 31.12.2011 Beiträge: 68 Wohnort: 02923 Hähnichen	21.03.2012, 21:42 zitieren könnt möglich sein so wars bei mir oder das wachs ventil ma ausbauen reinigen und wider reinschrauben
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Hardtech Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 303 Wohnort: Dresden	21.03.2012, 21:43 zitieren was? wachsventil? wasn das
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Protec@B16a Junior Name: Erik Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic @ B16a2 Anmeldedatum: 31.12.2011 Beiträge: 68 Wohnort: 02923 Hähnichen	21.03.2012, 21:51 zitieren das is unter der drosselklappe so en kleines teil das is an der ansaugbrücke verschraubt und da is so en kleiner deckel an der bdem teil mit 2 schrauebn is das ding zu gemacht das schraubste auf und zerlegst es is so ne große schraube mit feder drin die muss richtig reingeschraubt sein wenn nie kann das standgasspinnen
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Hardtech Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 303 Wohnort: Dresden	21.03.2012, 22:10 zitieren ok das werde ich mal probieren. bin ich ja mal gespannt
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T-Rex93 Fortgeschrittener Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 R.I.P; Honda Civic ed7 4SALE; Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 13.02.2012 Beiträge: 197 Wohnort: Poppenweiler	21.03.2012, 22:21 zitieren Hi, Die GEFAHR-sicherrung solltest du für 10sek Rausnehmen um das Steuergérät einzustellen, (dies steht auch im Werkstattbuch). Bitte verbessert mich, wenn ich falsch liege:
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Protec@B16a Junior Name: Erik Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic @ B16a2 Anmeldedatum: 31.12.2011 Beiträge: 68 Wohnort: 02923 Hähnichen	21.03.2012, 22:48 zitieren ja müsste auch auf dem der abdeckung vom sicherungskasten stehn ... einfach guggen steht da ecu.... 15 ampere
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	22.03.2012, 05:32 zitieren eigentlich sollte es eine 10A sicherung (rot) sein, und zwar die hazard. hast du an der LL-DZ mit oder ohne abgezogenen eacv stecker rumgeschraubt? und ganz richtig, wenn die LL-DZ nicht passt, kannste den ZZ nicht einstellen... 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	23.03.2012, 11:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ed9 hilfe standgas, ich verzweifel" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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