» 2 Probleme mit meinem Motor: Standgas und Öl zu heiß? Hilfe!

ToxiT · 04.05.2008, 09:47

Servus Leute!

Hab seit dem ich Freitag auf der Tuning World war Probleme mit meinem Motor.

Das 1. war, dass mit auf der Autobahn bei ca 220 der Vtec raus gesprungen ist. Ich vermute, dass das Öl (10w60 Vollsynthetisch) zu heiß geworden ist und damit der Druck abgefallen ist und der Vtec nicht mehr geschaltet hat. Ich bin dann langsamer gefahren, musste dann eh von der Autobahn runter und so ca 5 km später hab ich den Vtec nochmal getestet und er ging wieder.
Hab leider gerade Öldruck und Öltemp Anzeige ausgebaut und kann deswegen nicht sagen wie heiß es wirklich war. Als Kühler hab ich nen Integra kühler mit nem flachen Sportlüfter.

Würdet ihr mir nen Ölkühler empfehlen oder kann das noch andere Gründe haben?

Und das 2. was mir noch mehr sorgen macht, weil es richtig nervt, ist mein Standgas. War dann bei der Tuningworld, hab mein Auto aufn Parkplatz gestellt und als ich wieder kam (6 Stunden später) hat mein Standgas gesponnen. Aber richtig krass. Hab das ganze jetzt bisschen beobachtet und folgende Symptome festgestellt:
Das Standgas geht periodisch hoch und runter. Wenn er kalt ist von ca 1000 auf 2000 U/min und wenn er warm ist von ca 1100 - 1400 also nicht so schlimm. Wenn er kalt ist und in nem niedrigen Gang im Standgas fährt, dann merkt man sogar, wie er bisschen beschleunigt und bremst.

Ich hab im Forum gesucht und als Lösung Maderschaden am Unterdruckschlauch gefunden, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass Mittags auf so nem fetten Parkplatz ein Mader unterwegs ist. Hab auch schon geschaut und keinen Schaden gesehen.

Das ist echt super nervig, da jeder denkt ich will an der Ampel provozieren oder spinn sonst irgendwie rum.

HILFE!

Gruß Chris

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

undichtidkeit und verdrecktes eacv würde als nächstes in frage kommen. danach die lambdasonde.

mal nach nem fehlercode geschaut?

ToxiT · 04.05.2008, 10:04

Ne noch net, mach ich später mal, hab im Moment stress in der Uni.

Wo sitzt das eacv genau?

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

an der ansaugbrücke

kenn mich mit dem h22 nich so aus

Botte · 04.05.2008, 15:24

Tach Toxit

also ich tippe auf Marder...

das mit 1000-2000rpm hatte ich als so ein vieh mir meine Unterdruckschläuche weggefressen hat...

zum thema Vtec... entweder zu wenig ÖL drin oder zu ALT! Oder was noch sein könnte Vtec Sieb zu! Oder Kabelbruch... (was sehr häufig bei swap auftrehten)

ToxiT · 04.05.2008, 15:30

Also das Öl ist 4000 km alt. Ölstand hat gepasst, hatte vor der Fahrt sogar nochmal bisschen was nach gekippt. Sieb hab ich vor 10000 km gesäubert...

Ich werd die Schläuche nochmal absuchen...

Botte · 04.05.2008, 15:37

gehen an die Ansaugbrücke die schläuche... wenn du vor dem Motor stehst rechts oben...

ToxiT · 04.05.2008, 18:04

So Jungs, war grad beim Auto unten:

Fehlercodes:

17- Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
88-98 88-98 97-98 88-91 93-97 95-97 88-98
VSS (Vehicle Speed Sensor)
defective circuit or unplugged / defective sensor

Code 18 ____ Does not appear to exist (soso

)

Code 54- Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude
96 96-98 97-98 n/a 96-97 n/a n/a
CKF Sensor (Crankshaft Speed Fluctuation)
defective circuit or unplugged / defective sensor

Also checkt er wohl nicht wie hoch er grad dreht und spinnt deshalb rum?

Wo sitzt SSV und CKF Sensor?

Botte · 04.05.2008, 19:25

http://www.maxrev.de/service-manuals-forum-f352.htm

Prelude findest du nicht aber nimm nen ITR oder CTR zumindest die Sensoren sind normal am selben Fleck

gruß Tobias

P.S. ich Tippe auf Kabelbruch

ToxiT · 04.05.2008, 20:56

Hab das Handbuch für den Prelude.

Wie man den VSS durchtestet hab ich gefunden.

Den CKF find ich nicht. Es gibt nen Crankshaft Position/Top Dead Center (CKP/TDC) Sensor. Ist das der gleiche?

Schonmal vielen Dank!

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "2 Probleme mit meinem Motor: Standgas und Öl zu heiß? Hilfe!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	04.05.2008, 09:47 zitieren Servus Leute! Hab seit dem ich Freitag auf der Tuning World war Probleme mit meinem Motor. Das 1. war, dass mit auf der Autobahn bei ca 220 der Vtec raus gesprungen ist. Ich vermute, dass das Öl (10w60 Vollsynthetisch) zu heiß geworden ist und damit der Druck abgefallen ist und der Vtec nicht mehr geschaltet hat. Ich bin dann langsamer gefahren, musste dann eh von der Autobahn runter und so ca 5 km später hab ich den Vtec nochmal getestet und er ging wieder. Hab leider gerade Öldruck und Öltemp Anzeige ausgebaut und kann deswegen nicht sagen wie heiß es wirklich war. Als Kühler hab ich nen Integra kühler mit nem flachen Sportlüfter. Würdet ihr mir nen Ölkühler empfehlen oder kann das noch andere Gründe haben? Und das 2. was mir noch mehr sorgen macht, weil es richtig nervt, ist mein Standgas. War dann bei der Tuningworld, hab mein Auto aufn Parkplatz gestellt und als ich wieder kam (6 Stunden später) hat mein Standgas gesponnen. Aber richtig krass. Hab das ganze jetzt bisschen beobachtet und folgende Symptome festgestellt: Das Standgas geht periodisch hoch und runter. Wenn er kalt ist von ca 1000 auf 2000 U/min und wenn er warm ist von ca 1100 - 1400 also nicht so schlimm. Wenn er kalt ist und in nem niedrigen Gang im Standgas fährt, dann merkt man sogar, wie er bisschen beschleunigt und bremst. Ich hab im Forum gesucht und als Lösung Maderschaden am Unterdruckschlauch gefunden, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass Mittags auf so nem fetten Parkplatz ein Mader unterwegs ist. Hab auch schon geschaut und keinen Schaden gesehen. Das ist echt super nervig, da jeder denkt ich will an der Ampel provozieren oder spinn sonst irgendwie rum. HILFE! Gruß Chris Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	04.05.2008, 09:54 zitieren undichtidkeit und verdrecktes eacv würde als nächstes in frage kommen. danach die lambdasonde. mal nach nem fehlercode geschaut?
▲	pn

ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	04.05.2008, 10:04 zitieren Ne noch net, mach ich später mal, hab im Moment stress in der Uni. Wo sitzt das eacv genau?
▲	pn

Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	04.05.2008, 11:00 zitieren an der ansaugbrücke kenn mich mit dem h22 nich so aus
▲	pn

Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	04.05.2008, 15:24 zitieren Tach Toxit also ich tippe auf Marder... das mit 1000-2000rpm hatte ich als so ein vieh mir meine Unterdruckschläuche weggefressen hat... zum thema Vtec... entweder zu wenig ÖL drin oder zu ALT! Oder was noch sein könnte Vtec Sieb zu! Oder Kabelbruch... (was sehr häufig bei swap auftrehten)
▲	pn

ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	04.05.2008, 15:30 zitieren Also das Öl ist 4000 km alt. Ölstand hat gepasst, hatte vor der Fahrt sogar nochmal bisschen was nach gekippt. Sieb hab ich vor 10000 km gesäubert... Ich werd die Schläuche nochmal absuchen...
▲	pn

Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	04.05.2008, 15:37 zitieren gehen an die Ansaugbrücke die schläuche... wenn du vor dem Motor stehst rechts oben...
▲	pn

ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	04.05.2008, 18:04 zitieren So Jungs, war grad beim Auto unten: Fehlercodes: 17- Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude 88-98 88-98 97-98 88-91 93-97 95-97 88-98 VSS (Vehicle Speed Sensor) defective circuit or unplugged / defective sensor Code 18 ____ Does not appear to exist (soso ) Code 54- Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude 96 96-98 97-98 n/a 96-97 n/a n/a CKF Sensor (Crankshaft Speed Fluctuation) defective circuit or unplugged / defective sensor Also checkt er wohl nicht wie hoch er grad dreht und spinnt deshalb rum? Wo sitzt SSV und CKF Sensor?
▲	pn

Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	04.05.2008, 19:25 zitieren http://www.maxrev.de/service-manuals-forum-f352.htm Prelude findest du nicht aber nimm nen ITR oder CTR zumindest die Sensoren sind normal am selben Fleck gruß Tobias P.S. ich Tippe auf Kabelbruch
▲	pn

ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	04.05.2008, 20:56 zitieren Hab das Handbuch für den Prelude. Wie man den VSS durchtestet hab ich gefunden. Den CKF find ich nicht. Es gibt nen Crankshaft Position/Top Dead Center (CKP/TDC) Sensor. Ist das der gleiche? Schonmal vielen Dank!
▲	pn

maxrev.de Gast	09.05.2008, 17:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "2 Probleme mit meinem Motor: Standgas und Öl zu heiß? Hilfe!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Probleme mit meinem EG 3,BITTE UM HILFE!!! Hallo Leute! Hab paar kleine probleme! Also 1: Mein Lenkrad quietscht seit neusten immer? Was soll ich machen um das zu beheben? 2:Auch nach längerem fahren kommt meine temperatur-anzeige nur über diesen weißen strich????Aber die heizung geht... Seite 2 [Civic 92-95]von Rider4Life	12 1.010	25.01.2006, 12:25 EarL_VTEC
Probleme mit meinem Bremssattel Hilfe!!! Hallo mein Crx muss zum Tüv, jetzt habe ich schon ein paar Sachen erneuert ist auch alles soweit klar für die Abnahme...Aber leider funktioniert meine Handbremse nicht 100%.Wenn ich die Fußbremse betätige bremst der auch, aber die Handbremse hat kaum... [CRX]von Nico187	4 819	07.11.2007, 11:20 Cab
Probleme mit meinem Motor nach Motorswap Folgender Sachverhalt: Ich habe in meinem EJ1 jetzt statt meinen alten B16A2 (Vom letzten Jahr) jetzt einen B18C4 geswapt. Jetzt habe ich das Problem das er mir nachdem ich 3,5 L Öl aufgekippt habe (Nach Öl Wechsel), keinen Ölstand anzeigt. :( Und... [Performance]von vti-coupe	8 451	21.07.2006, 15:10 ED9-Freak
Hilfe, was ist mit meinem Motor los??????!!!!!!!!!! Hey! bin gestern mit meinem EH6 gefahren....auf der Landstraße, hab einen überholt...und "nur" bis Drehzahl 5000 getreten.... bin vorbei, schere wieder rechts ein....gehe etwas vom Gas...und plötzlich springt die drehzahl bis auf... [Del Sol]von Muscletec	7 497	11.04.2008, 15:06 Knobi
Hilfe Probleme bei EE8 Motor auf Ej2.... Servus, Heut hab ich's geschaff... D16 Kopfdichtung ist hinüber. Gut dass ich schon seit längerem nen B16a1 einbauen will. Nur heute ist mir aufgefallen dass er Motorkabelbaum überhaupt nicht mit dem vom Civic übereinstimmt. Hat irgendjemand... [Civic 92-95]von Civicfreak1.0	2 145	27.06.2012, 13:57 fago88
Suche Hilfe beim Motor & Getriebeumbau bei meinem Civic EG6 Wie oben schon im Titel beschrieben suche ich Hilfe beim Motor & Getriebeumbau bei meinem Civic EG6. Mein Baby hat einen Motorschaden erlitten und ich hab mir was neues organisiert. Hab einen Motor aus nem Integra organisiert und deshalb auch gleich... [Civic 92-95]von Speedmaster87	4 296	02.10.2013, 18:15 Hennessy19
EJ9 Motor macht probleme ! Hilfe hi junx, ich hab folgendes problem, seit ein paar wochen. und zwar ist es mir am wochenende wieder extrem aufgefallen als ich mit meiner freundin zu freunden nach wuppertal gefahren bin. und zwar zur problemstellung: mir ist jetzt schon seit... Seite 2 [Civic 96-00]von tr0Un-1337	15 1.027	25.09.2007, 17:08 sYn
Probleme mit meinem eg4 "Hilfe bitte" Hi habe ein problem mit meinem baby und zwar wenn ich 10min. fahre und mein auto aus mache und nach ein paar sekunden wieder starten möchte springt er nicht an muß dann 2 bis 3min. warten und dann springt er wieder an.Was könnte das sein weil ist ja... [Civic 92-95]von Mohr-man	7 491	29.08.2006, 15:51 Mohr-man
ej9 standgas probleme hey an alle ich habe ein problem und zwar wenn ich meinen ej9 warm gefahren habe dann spinnt mein standgas es springt von 1000 auf 2000 umdrehungen was voll nervig an der ampel ist. bitte um tipps :no: ... Seite 2 [Civic 96-00]von su1T	17 838	15.04.2010, 18:15 Zettie
Standgas Probleme Hi, Seitdem meine Kupplung getauscht wurde, habe ich desöfteren Probleme mit dem Standgas. Das heisst, wenn ich an einer Ampel stehe vibriert der Wagen stark und die Umdrehungen stehen auf Null, wenn die Rotphase lang genug ist, springt er dann wieder... [Civic 96-00]von Care	1 272	25.06.2008, 19:47 Krauti