» Standgas

Shamway · 20.12.2012, 09:29

Moin zusammen,

muß nochmal auf mein Problem mit dem Standgas zurück kommen.
Ich habe folgendes Problem mit meinem FR-V 2.2 Diesel. Ab und an ist beim Rollen im Leerlauf das Standgas bei 700 oder 600 U/min, normal habe ich 800 U/min. Das hält an, bis der Wagen steht, genau dann steigt die Drehzahl wieder auf 800 U/min. Während dieser Zeit nutzt es auch nicht Gas zu geben, wenn man das Pedal wieder los läßt sinkt die Drehzahl wieder deutlich unter die 800 U/min.

Gibt es eine Erklärung für das Phenomän, vor allem wo es nur sporadisch auftritt!

Grüsse aus GE

Keldor · 22.12.2012, 09:28

das wird der regler vom elektronischen gaspedal sein. eigentlich ein bekanntes problem beim 2,2 l. ob nun beim FRV, acco oder civic.

meines wissens führte dieser fehler oft zum panik verkauf, weil die leute angst hatten das es was grösseres ist.

Shamway · 22.12.2012, 16:06

Keldordas wird der regler vom elektronischen gaspedal sein. eigentlich ein bekanntes problem beim 2,2 l. ob nun beim FRV, acco oder civic.

meines wissens führte dieser fehler oft zum panik verkauf, weil die leute angst hatten das es was grösseres ist.

Gibt es dazu Lösungen? Muß der Regler getauscht werden?

Grüsse

Keldor · 22.12.2012, 16:29

ich weiss es auch nur aus erzählungen, aber wenn er es wirklich ist , JA. ist so ein kleiner kasten links oben.

Shamway · 14.01.2013, 19:35

Mal ne Frage,
wer kommt hier aus dem Ruhrgebiet und fährt auch einen FR-V Diesel?

Vielleicht kann man sich mal direkt austauschen.....

Grüsse

cv135 · Veteran Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 588

Also wenn du die Last komplett vom Motor nimmst,geht die Drehzahl wieder hoch.
Probieren solltest du unbedingt nochmal oder machen lassen.
Zuerst:
Solldrehzahl im Leerlauf: 850 ± 50 min überprüfen lassen.
Dann
Die Kraftstoffanlage entlüften. (siehe bedienungsanl.)
Den Kraftstoff-Filter-Wasserstandsschalter prüfen oder neuen Dieselfilter rein,aber den Originalen unbedingt.(das kann nur die Werkstatt)
Ansonsten kann jedes noch so kleine Leck in der Ansaugung solche Phänomene erzeugen.
(Marderbiß oder so)

Ansonsten schon mal die Batterie abgeklemmt?
Um mal zu testen ob es vom Steuergerät oder von der Motorlast kommt.
Den Kupplungspedalstellungsschalter am Pedal mal per Hand betätigen ohne das das Kupplungspedal betätigt wird.
Wenn das Standgas sich ändert dann kommt der Fehler nicht von der Motorlast.
PS Luftfilter ist hoffentlich ok ?

Shamway · 12.03.2013, 18:21

Danke für die Tips. Warum soll man nur den Hondafilter nehmen?

maxrev.de · Gast

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Shamway Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: FR-V 2.2 Diesel 06/06 Anmeldedatum: 17.09.2007 Beiträge: 119	20.12.2012, 09:29 zitieren Moin zusammen, muß nochmal auf mein Problem mit dem Standgas zurück kommen. Ich habe folgendes Problem mit meinem FR-V 2.2 Diesel. Ab und an ist beim Rollen im Leerlauf das Standgas bei 700 oder 600 U/min, normal habe ich 800 U/min. Das hält an, bis der Wagen steht, genau dann steigt die Drehzahl wieder auf 800 U/min. Während dieser Zeit nutzt es auch nicht Gas zu geben, wenn man das Pedal wieder los läßt sinkt die Drehzahl wieder deutlich unter die 800 U/min. Gibt es eine Erklärung für das Phenomän, vor allem wo es nur sporadisch auftritt! Grüsse aus GE Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet Verfasst am: 21.12.2012, 06:30 zitieren Moin, war gestern beim Freundlichen und habe Elektronik und Fehlerspeicher überprüfen lassen. Nichts zu finden, wenn man dem Gerät rauen darf ist der FR-V ohne mängel. Soll nun das ganze weiterhin im Auge haben und mal schauen bei welchen Gelegenheiten das Problem auftritt. Also noch nicht weiter gekommen........
▲	pn

Keldor Master Name: Heiko Anmeldedatum: 10.03.2010 Beiträge: 8834 Wohnort: Rendsburg	22.12.2012, 09:28 zitieren das wird der regler vom elektronischen gaspedal sein. eigentlich ein bekanntes problem beim 2,2 l. ob nun beim FRV, acco oder civic. meines wissens führte dieser fehler oft zum panik verkauf, weil die leute angst hatten das es was grösseres ist. 1x bearbeitet
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Shamway Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: FR-V 2.2 Diesel 06/06 Anmeldedatum: 17.09.2007 Beiträge: 119	22.12.2012, 16:06 zitieren Keldordas wird der regler vom elektronischen gaspedal sein. eigentlich ein bekanntes problem beim 2,2 l. ob nun beim FRV, acco oder civic. meines wissens führte dieser fehler oft zum panik verkauf, weil die leute angst hatten das es was grösseres ist. Gibt es dazu Lösungen? Muß der Regler getauscht werden? Grüsse
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Keldor Master Name: Heiko Anmeldedatum: 10.03.2010 Beiträge: 8834 Wohnort: Rendsburg	22.12.2012, 16:29 zitieren ich weiss es auch nur aus erzählungen, aber wenn er es wirklich ist , JA. ist so ein kleiner kasten links oben.
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Shamway Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: FR-V 2.2 Diesel 06/06 Anmeldedatum: 17.09.2007 Beiträge: 119	14.01.2013, 19:35 zitieren Mal ne Frage, wer kommt hier aus dem Ruhrgebiet und fährt auch einen FR-V Diesel? Vielleicht kann man sich mal direkt austauschen..... Grüsse Verfasst am: 24.01.2013, 11:29 zitieren Immer noch keine Lösung in Sicht! 1x bearbeitet Verfasst am: 06.03.2013, 06:43 zitieren Habe eine neue Beobachtung zu dem probelm gemacht. Wenn der Wagen wieder mal zu niedriges Standgas hat und ich beim Rollen im Leerlauf mal ebend die Kupplung trete, ist das Standgas dann sofort wieder im Normalbereich. Mal eine Frage, zum Kupplungssystem, gibt es einen Flüssigkeitsbehäter für die Hydraulikflüssigkeit der Kupplung oder wird die von einem anderen System mit gespeist? Wollte das Kupplungssystem mal entlüften lassen!
▲	pn

cv135 Veteran Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 588	12.03.2013, 17:15 zitieren Also wenn du die Last komplett vom Motor nimmst,geht die Drehzahl wieder hoch. Probieren solltest du unbedingt nochmal oder machen lassen. Zuerst: Solldrehzahl im Leerlauf: 850 ± 50 min überprüfen lassen. Dann Die Kraftstoffanlage entlüften. (siehe bedienungsanl.) Den Kraftstoff-Filter-Wasserstandsschalter prüfen oder neuen Dieselfilter rein,aber den Originalen unbedingt.(das kann nur die Werkstatt) Ansonsten kann jedes noch so kleine Leck in der Ansaugung solche Phänomene erzeugen. (Marderbiß oder so) Ansonsten schon mal die Batterie abgeklemmt? Um mal zu testen ob es vom Steuergerät oder von der Motorlast kommt. Den Kupplungspedalstellungsschalter am Pedal mal per Hand betätigen ohne das das Kupplungspedal betätigt wird. Wenn das Standgas sich ändert dann kommt der Fehler nicht von der Motorlast. PS Luftfilter ist hoffentlich ok ? 1x bearbeitet
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Shamway Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: FR-V 2.2 Diesel 06/06 Anmeldedatum: 17.09.2007 Beiträge: 119	12.03.2013, 18:21 zitieren Danke für die Tips. Warum soll man nur den Hondafilter nehmen?
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maxrev.de Gast	12.03.2013, 18:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Standgas" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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