» ED6 D15B2 Auslassventil abgebrannt

Deus · 01.01.2024, 20:09

ausgezeichnet. Ölverbrauch?

nitrofoska · Newbie Anmeldedatum: 19.11.2023 Beiträge: 15

Deusausgezeichnet. Ölverbrauch?

Leider ja. Scheinbar muss ich da noch mal dran.

Braucht ca 1,5L-2 L / 1000km … riecht auch leicht nach verbrannten Öl aus dem Auspuff… beim rollen durch die Ortschaft und Hochdrehen kann ich auch leicht bläulichen Qualm erkennen…. Scheinbar haben die Kolbenringe doch einen Schaden oder sind festgebacken..

Ah … Man ey … wollte jetzt im Winter doch einfach nicht so eine vollrestaurierung machen . :cry:

JP_Razor · 01.01.2024, 21:03

Hol dir doch einen Ersatzblock und frische den in Ruhe auf

Deus · 01.01.2024, 21:23

Ich dachte es mir. safe sind die abstreifer fest Abläufe im kolben zu.

jetz nur die frage ob deshalb auch die Zylinder schon unrund gelaufen sind. bei dermaßen Verbrauch kann ich mir das gut vorstellen.

würde mir auch n Ersatzblock holen. d15 sollte für nich so viel kohle zu bekommen sein eigentlich. muss man halt hoffen das der dann wenigstens halbwegs pfleglich behandelt wurde mit ölwechseln

nitrofoska · Newbie Anmeldedatum: 19.11.2023 Beiträge: 15

DeusIch dachte es mir. safe sind die abstreifer fest Abläufe im kolben zu.

jetz nur die frage ob deshalb auch die Zylinder schon unrund gelaufen sind. bei dermaßen Verbrauch kann ich mir das gut vorstellen.

würde mir auch n Ersatzblock holen. d15 sollte für nich so viel kohle zu bekommen sein eigentlich. muss man halt hoffen das der dann wenigstens halbwegs pfleglich behandelt wurde mit ölwechseln

Jo vermute ich auch.. Das war wohl ein Wagen mit ordentlich Service überzogen.. Da hab ich in die Tonne gegriffen...

Ich halte persönlich eh nichts von zu langen Service Intervallen.. Alle meine PKW's bekommen nach spätestens 10.000 km immer einen Service mit Filtern und Öl..

Ersatzblock ist gar nicht so einfach..

Was passt da alles ? alle D15XX ... und Rest egal ? Ist halt schwierig.. Die haben ja auch alle Ihre Geschichte. Muss ich ordentlich prüfen..

Oder passen da generell alle D-Blöcke drunter ? Baukastenprinzip wie VW ? Frankenstein Motor Empfehlungen ?

Danke euch.

1HGEJ2 · 02.01.2024, 10:47

Jetzt malt man nicht den Teufel direkt an die Wand. Ich würde da so Mittelchen verwenden die da helfen. Zb 2L. Öl ablassen und 2L.Diesel nachfüllen und 30min im Stand laufen lassen. Dann oben Diesel in den Brennraum kippen und über Nacht stehen lassen. Das dann absaugen und Ölwechsel durchführen.

Deus · 05.01.2024, 16:45

1HGEJ2Jetzt malt man nicht den Teufel direkt an die Wand. Ich würde da so Mittelchen verwenden die da helfen. Zb 2L. Öl ablassen und 2L.Diesel nachfüllen und 30min im Stand laufen lassen. Dann oben Diesel in den Brennraum kippen und über Nacht stehen lassen. Das dann absaugen und Ölwechsel durchführen.

definitiv auch n versuch wert. Würde mir aber keine zu großen Hoffnungen machen wenn der echt schon bei 2 liter öl auf 1000km angekommen is.

nitrofoska · Newbie Anmeldedatum: 19.11.2023 Beiträge: 15

Danke euch.

Ich versuche nun noch alles mögliche an Spülung und Reinigung …

RH.onda · 05.01.2024, 18:03

nitrofoskaDanke euch.

Ich versuche nun noch alles mögliche an Spülung und Reinigung …

Hab nen Brennraumreiniger im Angebot

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9517 Wohnort: Ilos	01.01.2024, 20:09 zitieren ausgezeichnet. Ölverbrauch? Gefällt mir Teilen twittern
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nitrofoska Newbie Anmeldedatum: 19.11.2023 Beiträge: 15	01.01.2024, 20:22 zitieren Deusausgezeichnet. Ölverbrauch? Leider ja. Scheinbar muss ich da noch mal dran. Braucht ca 1,5L-2 L / 1000km … riecht auch leicht nach verbrannten Öl aus dem Auspuff… beim rollen durch die Ortschaft und Hochdrehen kann ich auch leicht bläulichen Qualm erkennen…. Scheinbar haben die Kolbenringe doch einen Schaden oder sind festgebacken.. Ah … Man ey … wollte jetzt im Winter doch einfach nicht so eine vollrestaurierung machen .
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JP_Razor Senior Anmeldedatum: 11.06.2020 Beiträge: 235 Wohnort: Rheinland-pfalz	01.01.2024, 21:03 zitieren Hol dir doch einen Ersatzblock und frische den in Ruhe auf
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9517 Wohnort: Ilos	01.01.2024, 21:23 zitieren Ich dachte es mir. safe sind die abstreifer fest Abläufe im kolben zu. jetz nur die frage ob deshalb auch die Zylinder schon unrund gelaufen sind. bei dermaßen Verbrauch kann ich mir das gut vorstellen. würde mir auch n Ersatzblock holen. d15 sollte für nich so viel kohle zu bekommen sein eigentlich. muss man halt hoffen das der dann wenigstens halbwegs pfleglich behandelt wurde mit ölwechseln
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nitrofoska Newbie Anmeldedatum: 19.11.2023 Beiträge: 15	02.01.2024, 06:13 zitieren DeusIch dachte es mir. safe sind die abstreifer fest Abläufe im kolben zu. jetz nur die frage ob deshalb auch die Zylinder schon unrund gelaufen sind. bei dermaßen Verbrauch kann ich mir das gut vorstellen. würde mir auch n Ersatzblock holen. d15 sollte für nich so viel kohle zu bekommen sein eigentlich. muss man halt hoffen das der dann wenigstens halbwegs pfleglich behandelt wurde mit ölwechseln Jo vermute ich auch.. Das war wohl ein Wagen mit ordentlich Service überzogen.. Da hab ich in die Tonne gegriffen... Ich halte persönlich eh nichts von zu langen Service Intervallen.. Alle meine PKW's bekommen nach spätestens 10.000 km immer einen Service mit Filtern und Öl.. Ersatzblock ist gar nicht so einfach.. Was passt da alles ? alle D15XX ... und Rest egal ? Ist halt schwierig.. Die haben ja auch alle Ihre Geschichte. Muss ich ordentlich prüfen.. Oder passen da generell alle D-Blöcke drunter ? Baukastenprinzip wie VW ? Frankenstein Motor Empfehlungen ? Danke euch. 1x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8520 Wohnort: Krefeld	02.01.2024, 10:47 zitieren Jetzt malt man nicht den Teufel direkt an die Wand. Ich würde da so Mittelchen verwenden die da helfen. Zb 2L. Öl ablassen und 2L.Diesel nachfüllen und 30min im Stand laufen lassen. Dann oben Diesel in den Brennraum kippen und über Nacht stehen lassen. Das dann absaugen und Ölwechsel durchführen.
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9517 Wohnort: Ilos	05.01.2024, 16:45 zitieren 1HGEJ2Jetzt malt man nicht den Teufel direkt an die Wand. Ich würde da so Mittelchen verwenden die da helfen. Zb 2L. Öl ablassen und 2L.Diesel nachfüllen und 30min im Stand laufen lassen. Dann oben Diesel in den Brennraum kippen und über Nacht stehen lassen. Das dann absaugen und Ölwechsel durchführen. definitiv auch n versuch wert. Würde mir aber keine zu großen Hoffnungen machen wenn der echt schon bei 2 liter öl auf 1000km angekommen is. Verfasst am: 05.01.2024, 16:56 zitieren nitrofoska DeusIch dachte es mir. safe sind die abstreifer fest Abläufe im kolben zu. jetz nur die frage ob deshalb auch die Zylinder schon unrund gelaufen sind. bei dermaßen Verbrauch kann ich mir das gut vorstellen. würde mir auch n Ersatzblock holen. d15 sollte für nich so viel kohle zu bekommen sein eigentlich. muss man halt hoffen das der dann wenigstens halbwegs pfleglich behandelt wurde mit ölwechseln Jo vermute ich auch.. Das war wohl ein Wagen mit ordentlich Service überzogen.. Da hab ich in die Tonne gegriffen... Ich halte persönlich eh nichts von zu langen Service Intervallen.. Alle meine PKW's bekommen nach spätestens 10.000 km immer einen Service mit Filtern und Öl.. Ersatzblock ist gar nicht so einfach.. Was passt da alles ? alle D15XX ... und Rest egal ? Ist halt schwierig.. Die haben ja auch alle Ihre Geschichte. Muss ich ordentlich prüfen.. Oder passen da generell alle D-Blöcke drunter ? Baukastenprinzip wie VW ? Frankenstein Motor Empfehlungen ? Danke euch. ja is bei Honda noch einfacher als bei vw. block kannst im Prinzip von quasi jedem D (d15, d13, d16 usw.) motor nehmen. im Prinzip. Allerdings willst natürlich p&p also am einfachsten d15b2 (welche im ed6, eg4, eg8, concerto 1.5 waren hier im europäischen Markt) oder d15b7 (ej2) welcher der gleiche block is nur mit multipoint Einspritzung und 101ps. der block sagt dann natürlich d15b7 und nicht b2. gibt normalerweise immer mal wieder einen der n d15 rauswirft fürn swap. Gerade auf Kleinanzeigen den gefunden Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/honda-civic-eg4-motor-d15b2/2580790569-223-2033?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&amp;utm_content=app_android und n d15b7 war da auch noch. nach schlachtern kannst ja auch suchen. das sollte sich doch relativ easy für ok geld fixen lassen. lohnen tut es allemal weil so ein ed6 schon was besonderes is mittlerweile.
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nitrofoska Newbie Anmeldedatum: 19.11.2023 Beiträge: 15	05.01.2024, 17:41 zitieren Danke euch. Ich versuche nun noch alles mögliche an Spülung und Reinigung …
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5109 Wohnort: Dresden	05.01.2024, 18:03 zitieren nitrofoskaDanke euch. Ich versuche nun noch alles mögliche an Spülung und Reinigung … Hab nen Brennraumreiniger im Angebot
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maxrev.de Gast	11.01.2024, 07:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ED6 D15B2 Auslassventil abgebrannt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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