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Elite ![]() Name: Justin Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Opel Anmeldedatum: 30.01.2016 Beiträge: 1456 Wohnort: Bernburg / Ludwigsfelde | zitieren Folie ist viel zu teuer ! Nen Lack kannste nach 10 oder 20 Jahren einfach aufpolieren und der ist wieder wie neu. |
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Fortgeschrittener ![]() Fahrzeug: CRX EE8 / CRX ED9 R.I.P Anmeldedatum: 12.06.2012 Beiträge: 125 Wohnort: Koblenz | zitieren Metallic Ton oder Unifarbe? Die Metallicfolien sind biestiger und haben schon vom Hersteller ne kürzere Haltbarkeit gegeben. Klar, Wrapping ist ne tolle Sache. Aber halt nix für Längerfristigkeiten. Verfasst am: 13.10.2016, 16:18 zitieren Dann mal zum Klassiker: ROST ![]() Im Vergleich zu anderen hier (Wuddel) hatte ich ja noch unverschämtes Glück! Dennoch waren beide Radläufe auf Alarm, Innenkotis und Falzbleche so wie beide Schweller. Einen Kotflügel vorne habe ich komplett ausgetauscht da er an den Schraublaschen gut weggerostet war. Da machte es meines Erachtens keinen Sinn ggü 50 EUR für einen Koti in weitaus besserem Zustand von dp-one hier für mehr als kalkuliert 50 EUR Arbeit reinzustecken - also ab in die Tonne. Genau so habe ich es auch mit dem Schiebedach gemacht. Da habe ich zum Glück noch eines von nem Kumpel ergattert, der das noch aus seinen Rex-Zeiten gut geschützt und überarbeitet aufgehoben, und schließlich für mich wieder aus dem Regal gezogen hat. Musste nur gefüllert und lackiert werden. So oder so werde ich es noch lecker mit Fluidfilm oÄ. innen "ausschwenken". Radläufe hinten habe ich die vom Civic verwenden müssen da es ja keine mehr für den ED9 gibt. Musste dann eben angepasst werden. Ich habe da einen wirklich guten Karo-Bauer an der Hand - der hat zwar viel rumgemault - aber sehr ordentlich geschafft wie ich finde. Klingt jetzt kleinlich: Aber um mich mit dem Thema Karosseriebau mal auseinandersetzen zu können haben ich mir ein Fachbuch angeschafft. "Praxishandbuch Schweissen" - da mal komplett reinvertieft aus dem einfachen Grund, die Arbeiten vom Karobauer im Nachgang bewerten zu können. Es wurde auch nicht der komplette Radlauf gemacht sondern großzügig das Stück mit den verfaulten Endspitzen. Der Rest war in der Tat noch sauber und rostfrei. Eine böse Stelle habe ich noch am Dach und zwar BF-Seite vorne die Falz von der Öffnung des Schiebedachs. Da faulte innen an der Falz ein weiteres Blech gut weg. Habe da die faulen Stellen so gut es ging rausgeschnitten und den Rest mit Fertan behandelt. Der Lackierer hat das auch nochmals behandelt und wir machen da jetzt nichts weiter. Muss ich eben im Auge behandeln. Zink or no Zink - habe mich gegen Verzinnen entschieden und Epoxy verwendet. Nach dem ganzen Reinlesen und Erfahrungsberichten für mich die Wahl. Dafür bin ich mit Epoxy recht verschwenderisch umgegangen und habe da einiges an Blech bearbeitet. Gerade die Aufnahmen der Türscharniere hatten gut Rost an der Oberfläche. Da viel mit dem Negerkeks geschafft und so einem Nagelrauskratzdruckluftding. Gleiches auch bei den Scharnieren der Motorhaube. Denke - alles in allem habe ich 95% an Rost beseitigt und die richtigen Vorkehrungen getroffen das da erstmal Ruhe ist. Werde nur eben, sobald das wieder was durchschlägt, direkt was machen müssen und nicht abwarten ob's vielleicht doch wieder zurückgeht. ![]() ![]() ![]() IMG-20160226-WA0016.jpeg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() IMG-20160226-WA0012.jpeg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() IMG-20160227-WA0010.jpeg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 13.10.2016, 16:20 zitieren weitere Bilder ![]() ![]() 20160320_152044.jpg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() 20160322_180146.jpg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() 20160322_111758.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 13.10.2016, 16:22 zitieren Bilder ![]() ![]() 20160323_180130.jpg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() 20160403_132547.jpg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() 20160410_131212.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 13.10.2016, 16:24 zitieren Bilder ![]() ![]() 20160410_131227.jpg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() 20160416_094343.jpg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() 20160420_194607.jpg - [Bild vergrößern] |
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Senior ![]() Fahrzeug: EJ2|EJ1 *rip*, EJ2 *project-daily*, EJ2 *daily-daily*, EG8 *snowball* Anmeldedatum: 01.05.2013 Beiträge: 373 Wohnort: da da da | zitieren und wieder einer mehr der erhalten wird ^^ Abo |
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Veteran Name: Nani Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Crx ED9 1,6l 16v Anmeldedatum: 07.07.2011 Beiträge: 766 Wohnort: Honda City | zitieren Schick Bin gespannt wie es weiterhin läuft. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 12.04.2006 Beiträge: 426 | zitieren Hatte normal unifolie oben von 3M. War super zum Kleben und ging auch ohne Probleme wieder runter. |
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Senior ![]() Name: Ray Geschlecht: ![]() Fahrzeug: HONDA: CRX ED9 ´92 Anmeldedatum: 12.09.2015 Beiträge: 218 Wohnort: Koblenz | zitieren Jaja hatte ja schon gesagt dass die Karosseriearbeiten sehr gut gelungen sind... Grrr Updatetime ? ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Doku: CRX ED9 Restauration" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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