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Name: Marc
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03.07.2013, 18:36
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Verfasst am: 03.07.2013, 19:04
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Volvo zeigt, dass der Schwungradspeicher eher der Feind der Elektroautos ist, weil durch so einen Fortschritt auch wieder der Benziner profitiert. Aber grundsätzlich sicherlich eine sinnvolle Ergänzung. Wo allerdings der Vorteil bei Kohlefaser liegt ist mir nicht ganz klar. Ich dachte gerade die Masse sei wichtig um möglichst viel Energie speichern zu können. Aber da geht es wohl darum schneller zu drehen als mit Stahlscheiben und es dadurch auszugleichen?!

Verfasst am: 03.07.2013, 19:51
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Jo liegt wohl an der Drehzahl, wenn ich der Tabelle folge:

 
2013-07-03 21_50_45-Energiespeicher – Wikipedia.png
2013-07-03 21_50_45-Energiespeicher – Wikipedia.png - [Bild vergrößern]
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Gast 
03.07.2013, 19:51
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