» Die Signalleuchte der Feststellbremse leuchtet ohne Grund

Frauenautofahrer · 08.11.2010, 22:06

die leuchte signalisiert dir das entweder die handbremse angezogen ist oder der bremsflüssigkeitsstand zu niedrig ist.. denke mal das bei dir ungefähr auf minimum steht, wenn du dann etwas zügiger in die kurve fährst geht sie an, aber auch wieder aus..
check morgen erstmal die flüssigkeit und dann schu dir am besten mal deine bremsbeläge an, evtl sind die ja nur runter, das würde ein absacken der flüssigkeit erklären.. wenns nicht der fall ist hast du irgendwo ein leck im system.. wäre wiederum nicht so schön..

Sebulator · 09.11.2010, 11:50

Ihr hattet Recht. Es war zu wenig Flüssigkeitdirn. Jetzt stell ichmir die Frage, wo ist sie geblieben?

Leider hab ich die Befürchtung, dass es in der Trommel leckt. Ist das wahrscheinlich?

Wo kann ich sonst noch nachsehen?

Gruß

silent · 09.11.2010, 14:07

muss nicht unbedingt ein leck sein...

je mehr sich die beläge abfahren desto geringer wird natürlich auch der flüssigkeitsstand

Sebulator · 09.11.2010, 17:22

Das Problem ist, dass die Beläge und Scheiben vor einigen Monaten erneuert wurden. Dabei sagte mein Mechaniker schon, dass die Zylinder hinten leicht rostig wären und es wahrscheinlich ist, dass die demnächst undicht werden könnten.

Aus finanziellen Gründen wollte ich es aber nochmal mit den alten Zylindern probieren. Er sagte, dass es teuer werden könnte.

Naja, jetzt hab ich die Quittung bekommen.

Hab aber noch ne Frage, sind Kupplung und Bremsflüssigkeit zwei Systeme oder haben die System?

Seb

Der_Chrischi · 09.11.2010, 18:01

Kupplung und Bremse sind zwei Kreisläufe soweit ich weis.
Nur mal so am Rande:
die Lampe die angeht wenn die Feststellbremse gezogen wird ist nicht nur für diese, sondern das Ding nennt sich "Bremskreis-Kontroll-leuchte" - die sagt das was mit dem Bremskreis schief läuft (was in deinem Fall ja auch gegeben war)
Wie schon gesagt wurde: der Pegel hängt ja direkt mit der (rest) stärke der Belägen zusammen. Die Flüssigkeit muss ja den Zylinder bewegen und wenn die Beläge "weniger" werden wird der weg des Zylinders länger.
Wenn bei dir alles neu ist schau doch einfach mal nach ob es irgendwo leck ist....

Sebulator · 09.11.2010, 18:12

Ja, ich werde versuchen morgen mal die Trommeln hinten abzumachen. Dann sehe ich ja, ob da was nass ist oder nicht.

Seb

maxrev.de · Gast

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Frauenautofahrer Grand Master Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel	08.11.2010, 22:06 zitieren die leuchte signalisiert dir das entweder die handbremse angezogen ist oder der bremsflüssigkeitsstand zu niedrig ist.. denke mal das bei dir ungefähr auf minimum steht, wenn du dann etwas zügiger in die kurve fährst geht sie an, aber auch wieder aus.. check morgen erstmal die flüssigkeit und dann schu dir am besten mal deine bremsbeläge an, evtl sind die ja nur runter, das würde ein absacken der flüssigkeit erklären.. wenns nicht der fall ist hast du irgendwo ein leck im system.. wäre wiederum nicht so schön.. Gefällt mir Teilen twittern
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Sebulator Senior Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: CRX del Sol 1992 Anmeldedatum: 01.07.2009 Beiträge: 337 Wohnort: Bottrop	09.11.2010, 11:50 zitieren Ihr hattet Recht. Es war zu wenig Flüssigkeitdirn. Jetzt stell ichmir die Frage, wo ist sie geblieben? Leider hab ich die Befürchtung, dass es in der Trommel leckt. Ist das wahrscheinlich? Wo kann ich sonst noch nachsehen? Gruß
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	09.11.2010, 14:07 zitieren muss nicht unbedingt ein leck sein... je mehr sich die beläge abfahren desto geringer wird natürlich auch der flüssigkeitsstand
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Sebulator Senior Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: CRX del Sol 1992 Anmeldedatum: 01.07.2009 Beiträge: 337 Wohnort: Bottrop	09.11.2010, 17:22 zitieren Das Problem ist, dass die Beläge und Scheiben vor einigen Monaten erneuert wurden. Dabei sagte mein Mechaniker schon, dass die Zylinder hinten leicht rostig wären und es wahrscheinlich ist, dass die demnächst undicht werden könnten. Aus finanziellen Gründen wollte ich es aber nochmal mit den alten Zylindern probieren. Er sagte, dass es teuer werden könnte. Naja, jetzt hab ich die Quittung bekommen. Hab aber noch ne Frage, sind Kupplung und Bremsflüssigkeit zwei Systeme oder haben die System? Seb
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Der_Chrischi Veteran Name: Chrischi Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2 Anmeldedatum: 04.04.2009 Beiträge: 688 Wohnort: Hünfeld	09.11.2010, 18:01 zitieren Kupplung und Bremse sind zwei Kreisläufe soweit ich weis. Nur mal so am Rande: die Lampe die angeht wenn die Feststellbremse gezogen wird ist nicht nur für diese, sondern das Ding nennt sich "Bremskreis-Kontroll-leuchte" - die sagt das was mit dem Bremskreis schief läuft (was in deinem Fall ja auch gegeben war) Wie schon gesagt wurde: der Pegel hängt ja direkt mit der (rest) stärke der Belägen zusammen. Die Flüssigkeit muss ja den Zylinder bewegen und wenn die Beläge "weniger" werden wird der weg des Zylinders länger. Wenn bei dir alles neu ist schau doch einfach mal nach ob es irgendwo leck ist....
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Sebulator Senior Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: CRX del Sol 1992 Anmeldedatum: 01.07.2009 Beiträge: 337 Wohnort: Bottrop	09.11.2010, 18:12 zitieren Ja, ich werde versuchen morgen mal die Trommeln hinten abzumachen. Dann sehe ich ja, ob da was nass ist oder nicht. Seb
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maxrev.de Gast	09.11.2010, 18:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Die Signalleuchte der Feststellbremse leuchtet ohne Grund" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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