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Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1485 Wohnort: Köln | zitieren Hmm das klingt so als würdest du so etwas nicht machen, les ich das richtig? Hast du da bestimmte Gründe warum? Ich hätte lieber auch alles vom gleichen Hersteller gehabt, aber an die rechte Seite bin ich extrem schwer dran gekommen und musste im Endeffekt das doppelte Zahlen als mich die linke Seite gekostet hat. 4 der 5 Shops bei denen ich den Bremssattel bestellen wollte hatten den zwar als Versandfertig angezeigt, nach Geldeingang hat sich dann aber raus gestellt dass das Teil nicht verfügbar ist. |
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Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren Ja die gleichen Probleme hatte ich auch gehabt... Was hast du eigentlich jeweils bezahlt? Ich würde es nicht machen da man ja nicht genau weis wie die genau überholt werden welcher Kolben welches Material wie eingeschliffen usw... Ich denke einfach das hat später mal Auswirkung auf die bremsleistung links/rechts zu 100% sicher bin ich mir nicht aber sowas kann man dan auch beim TÜV sehen. Herth buss soll ja top sein^^ |
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Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1485 Wohnort: Köln | zitieren Für die linke Seite habe ich circa 130€ gezahlt, für die rechte Seite 270€. Budweg macht soweit auch einen vernünftigen Eindruck, hatte von denen schon mehrmals Dichtungen zum überholen von Bremsen. Aber ja, die Herth+Buss sehen hochwertiger aus und bei denen sind die Kolben wahrscheinlich aus einem anderen Material. Die sind nämlich schwarz und somit ganz neu, während die bei Budweg wahrscheinlich nur überholt, sprich gereinigt und neu eingeschliffen sind. Wenn ich die Bremsen verbaut habe steht auch ein Bremstest an, dann kann ich mal meine Werte posten. |
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Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren Wäre mal wirklich interessant! Sind aber beide nissin? Die itr Sättel gibt es für 64€ von hb ohne Pfand |
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Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1485 Wohnort: Köln | zitieren Beides sind Nissin Sättel. Sollten auf dem Bild doch zu erkennen sein... Sind nur leider keine ITR sonderen ATR Sättel die ich gekauft habe. Gab auch genug Shops die die Sättel für <100€/Stk. gelistet haben, nur dort stellte sich halt nach der Bestellung raus das die nicht lieferbar waren. (Trotz Lieferstatus verfügbar im Onlineshop) |
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Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren Wo ist der Unterschied? Also meine würden geliefert |
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Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1485 Wohnort: Köln | zitieren Was meinst du mit Unterschied? Und wo hast du deine her? Habe bei KFZTeile24 versucht, kein Erfolg. Dann bei nem Shop auf Ebay Anzeige wo angeblich 2 auf Lager waren, auch kein Erfolg. Dann noch 2x Onlineshops die ich über die OEM-Teilenr.-Suche per Google gefunden habe, auch kein Erfolg. Dann bin ich im Endeffekt bei at-rs.de fündig geworden. |
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Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren Schreib mir mal ne pn 1x bearbeitet Verfasst am: 14.02.2016, 19:27 zitieren 1x bearbeitet |
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Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1485 Wohnort: Köln | zitieren Soo, kleines Update für heute. Bin letztes Wochenende dazu gekommen die auf letzter Seite geposteten Spur- und Sturzversteller an der HA sowie meine Sturzversteller an der VA einzubauen. Habe natürlich fleißig Bilder gemacht Querlenker VA neu vs. alt (links Skunk 2 Pro Series Plus, rechts Buddyclub P1): Der rechte Buddyclub Querlenker war im Vergleich linken und zum neuen stark verzogen/verbogen, ich vermute das lag an dem Bordstein den ich mal volle Kanne mitgenommen hatte. Interessant ist das alle Lager bei dem Buddyclub schon gerissen oder kurz vorm reißen waren, und das nach gerade mal 31-32tkm. Die hinten getauschten D2 Racing Sturzversteller hatten auch schon gut gelitten, waren aber (noch) ok. Skunk 2 VA links und rechts: Spurversteller HA links und rechts: Sturzversteller HA links und rechts: Ich hatte ja mal im Stammtisch berichtet das bei mir die Achsen sehr weit außen sind und damit Verbunden auch die Traggelenke schon fast an die Karosserie kommen. Nen Kumpel hatte dann mal das Brecheisen angesetzt und versucht das ganze etwas von der Karosse wegzudrücken, so sah das dann nachher aus, je links und rechts: Dann habe ich auch mal drauf geachtet wo denn bei dem Stift der durch das Traggelenk geht das Langloch ist... Es scheint an der Außenseite zu sein, weiß einer ob das korrekt ist? Zu guter Letzt war mein Kumpel heute noch mit meiner Karre zum Achsvermessen. Ich denke die Ergebnisse können sich sehen lassen, ich habe zwar keine Ahnung davon aber sowohl mein Kumpel als auch der Chef vom Achsvermessen waren danach sehr zufrieden mit dem Ergebnis: Fürs kommende Wochenende steht meine Bremsanlage an und etwas später noch ne neue Kupplung 1x bearbeitet |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Dem Zeus sein EJ6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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