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Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1481 Wohnort: Köln | zitieren Kleines Update: Habe jetzt die Bremsen an der VA gewechselt, hat problemlos geklappt und alles passt. Folgende Kombi habe ich vorne nun verbaut: ITR-Achsen (5x114.3) mit der 36mm Radnabe, darauf Halter und Scheiben (ATE) vom Honda Legend KA7/8, Sättel und Beläge (ATE) vom Honda Accord Type R CH1. In Zahlen: 282x28er Scheiben und 2 Kolben Sättel mit 42 und 38mm Kolbendurchmesser. Zwei Bilder: Zusätzlich habe ich noch ein Loch (4mm) in meinen Kofferraum gebohrt, damit das ganze Wasser darin abfließen kann und künftig direkt abfließt. Hatte schon bei 7°C Außentemperatur Taubildung auf meinen Verstärkern. Was als nächstes ansteht? Leider habe ich entdeckt das die Manschette von der Lenkung vorne Links kaputt ist, da werden kommendes WE beide Seiten gewechselt. Zusätzlich ist ein Wechsel meines Bremskraftverteilers geplant, habe immer noch den originalen vom EJ6 drin der nun gegen einen vom ITR getauscht wird. Habe auf der HA anscheinend zu viel Bremsdruck. Ein weiteres ToDo werden neue Handbremsseile sein und Rostbehebung hinten Links am Radlauf. Nachdem Bremskraftverteiler und Handbremsseile verbaut sind werde ich einen Bremsenprüfstand aufsuchen und anschließend über entsprechende Ergebnisse berichten. Edith sagt: Meine Ölwanne wird wohl auch langsam undicht... Mal beobachten wie sich das mit dem Verlust entwickelt, früher oder später kommt dann auch eine neue Ölwannendichtung. |
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Premium-Member Name: Fabi Geschlecht: Fahrzeug: 97' Cypress Green EJ6@Y8 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 1921 Wohnort: Pfungstadt | zitieren Bremse kommt sehr gut Bremsenswap rundum steht bei mir auch demnächst komplett an. Bin mal gespannt ob du einen großen Unterschied merkst nach dem Wechsel des Verteilers |
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Premium-Member Name: Janni Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type R Anmeldedatum: 25.11.2010 Beiträge: 1123 Wohnort: Mannheim | zitieren Tolles upgrade , bin momentan an einer generall Überholung von meiner Aufhängung. Ich hab jetzt auch einen ITR BKV, äußerlich macht es keinen Unterschied, das selbe wie beim EK3 hmm. |
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Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1481 Wohnort: Köln | zitieren Es sind wohl irgendwelche Bezeichnungen eingestanzt... Gab hier mal irgendwo nen Thread drüber bei dem rumgerätselt wurde welche Bezeichnung von welchem Honda ist. Werde bei mir auf jeden Fall von beiden Fotos machen, damit das später ggf. verglichen werden kann. Verfasst am: 01.08.2016, 18:59 zitieren Ich bin wohl hoch aktiv hier Erkenntnis des Tages: Schrauben ist entspannend und beruhigt die Seele. Ansonsten bin ich endlich dazu gekommen meine Lenkmanschetten und die Spurstangenköpfe zu wechseln. Zu den Lenkmanschetten: die Innendurchmesser passten alle, lediglich die Tülle für den Schlauch war zu groß. Hier habe ich mir nen Silikonschlauch mit dem passenden Innendurchmesser (6mm) gekauft und am Lenkgetriebe entlang verlegt. Laut Explosionszeichnungen geht der Schlauch nur von Manschette zu Manschette, ich hoffe dem ist auch so. Zu den Spurstangenköpfen: Wie lange halten die bei euch so? Und können die wenn defekt beim Federn knackende Geräusche erzeugen? Alt vs. Neu: Verbaut: Habe dann noch meinen Rost an den Leitungen unter der Karre geknipst. Meint ihr ich komme damit noch über n TÜV? Und weils so schön ist: "put your wheels in the air..." oder so |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Dem Zeus sein EJ6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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