» Del Sol Motordrehzahl Probleme

Guten Abend, Für eine recht ungewöhnliche Idee würde mich interessieren, welche Spannung das Motordrehzahl-Signal hat. Je höher die Drehzahl, desto mehr Spannung liegt ja an. Weiß das zufällig jemand, welchen Spannungsbereich es _ungefähr_ hat?...

Hallo, Ich habe gestern bei meinen ep1 das EACv und die drosselklappe gereinigt und ich muss sagen es hat extrem viel gebracht. Der Motor dreht von unten viel besser und das Stottern ist auch weg beim anfahren, jetzt kommt meine frage warum geht die...

hallo, habe ein kleines problem, und zwar geht es um die ASB vom ITR B18CR, nach dem einbau habe ich gemerkt, dass die motordrehzahl ansteigt nach dem loslassen des gaspedals. schaut euch das video an. habe den iacv schon überprüft, daran liegts...

Hallo Leutz, habe selbst noch 25km Fahrt noch eine Drehzahl als wäre der Motor noch kalt, so ca. 2000 U. Die Motortemp. ist laut Anzeige auf ca. 50%, wie immer. Kann es sein das ein Regler seinen Geist aufgegeben hat. MfG...

Hey Leute hab ein Problem bei meinem EG3. Is jetzt erst seid ca 1-2 Wochen. Also das die Motordrehzahl bei kaltem Motor auf ca 1800-2000 U/Min geht is mir bewusst. Wenn er dann warm ist, dreht er ja normalerweise auch runter. Das war die ganze zeit auch...

Hi, undzwar spinnt mein DZM, sobald er warm ist, ich im Leerlauf bin geht er von 900 auf 400 wieder hoch dann auf 100 und ab und zu auch mal aus. Die Beiträge im Forum haben keine Lösung beinhaltet. Bitte um...

hallo, nachdem mein motor richtig warm gelaufen ist (der ventilator springt an) und ich mein motor aus und einschalte springt die motordrezahl hoch und runter, und es kommt ein komisches geräusch, dann hört das geräusch und auch die rumspringerei auf....

Hallo Leute. Ich hatte eine Zeit lang das Problem, dass meine Motordrehzahl ab ca. 2000 Umdrehungen bis ca. 3000 Umdrehungen hochgeschnellt ist (nur im 3.-6. Gang) als wenn ich kurz die Kupplung getreten habe, egal ob ich Vollgas gebe oder langsam...

Hallo, hab auch ein Prob mit der Drehzahl. wenn er warm ist und die normale drehzahl im leerlauf da ist ist alles soweit ok. wenn man dann fährt und an ne ampel oder ne kreuzung und anhalten muß bleibt die drehzahl noch bei so 1200 bis 1300 u/min...

moin leutz... hab jetzt schon so viel gelesen und viel nachgefragt, einiges durchgeschaut aber immer noch nichts gefunden....: hab mir meine anlage in meinen kofferraumeingebaut ... also hauptstromkabel von batterei hinten rein... verteiler... an beide...