» D16z6 mit ej6 Kabelbaum in ej9 fl

Derchekker · 02.02.2016, 16:46

Hey Leute , ich hab eine kleine Blockade im Kopf.
Ich hab in meinen ej6 Preface einen d16z6 verbaut gehabt . Ich bzw. wir haben den ej6 Kabelbaum so bearbeitet das die Anbauteile mit Obd1 Steckern versehen sind. Außer den Zündverteiler. Mit dem harnessadapter und den 2 nachgezogenen Kabeln lief der top und ohne Probleme im ej6 Preface .

Nun zum Problem . Ej6 kaputt und jetzt hab ich nen ej9 fl und dachte d14 raus d16 rein anschließen und Ruhe.

Beim ej6 gingen alle 3 Stecker in den Innenraum .
Beim ej9 Facelift hab ich ein Stecker der jetzt im Innenraum über ist . Ich glaube das ist der für den Innenraum .

Dadurch läuft die benzinpumpe nicht .
Motor dreht und geht auch mit bremsenreinger an.

Also kann mir jemand helfen wie ich das mit dem Stecker Regel , denn ich glaube ich muss da irgendwas umpinnen.

Gruß Mario

ZuNahmSie · Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435

der ej9 fl hat obd2b und der ej6 pre hat obd2a

mach maln bild vom stecker der über is

Derchekker · 02.02.2016, 17:31

Ist der Stecker wo ich fuel Pump und Injektoren drauf sind. Die könnte ich doch ausspinnen und dann die richtige Stelle im p28 bzw an den Kabeln vom harnessadapter löten.

Also Beispiel fuel Pump an den Steckplatz fuel Pump vom p28

ZuNahmSie · Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435

warum fehlt der stecker?

Derchekker · 02.02.2016, 18:21

Ne der fehlt nicht der ist ja im Innenraum beim Facelift und beim Preface ej6 ist der mit am Motorbaum.

ZuNahmSie · Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435

stimmt. dann muste umpinnen

Derchekker · 02.02.2016, 19:16

Genau darauf bin ich ja auch gekommen, also alle Pins die da reingehen in den Stecker , die muss ich an die richtige Stelle vom p28 löten.

ZuNahmSie · Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435

so sollte das gehn ja

Blues · 02.02.2016, 22:52

Leute.. Der EJ9 Facelift Kabelbaum entspricht genau einem EJ6 FL Kabelbaum.
Beim Facelift ist immer der Stecker A am Innenkabelbaum, nur die anderen beiden am Motorkabelbaum. Hab ich hier im Forum bestimmt schon zehn mal oder öfter erklärt. Du behältst den EJ9 FL Kabelbaum. :!:

Machst an diesem den IACV Fix für OBD2b (Google), verlängerst das übrig bleibende orangefarbene Kabel zum VTEC Ventil 1P Stecker und pinnst es am ECU-Stecker auf VTS, ziehst eine neue Strippe vom VTEC Öldruckschalter zum ECU (VTM/VTPS) und eine zu Masse. Einer der Brückenstecker unter der ASB hat eine Massebrücke und dort noch mindestens einen Steckplatz frei, wo du es einpinnen kannst. Dann steckst du einen OBD2b --> OBD1 Adapter für 20€ aus China (Belegung kontrollieren, da stimmen manchmal nicht alle Kabel und musst 1-2 umpinnen) bis 100€ aus den USA an (dort gilt dasselbe mit der Kontrolle), an diesen dann die P28 vom Z6 und freust dich..

maxrev.de · Gast

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Derchekker Veteran Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: ED9 Anmeldedatum: 20.10.2010 Beiträge: 722 Wohnort: Berlin	02.02.2016, 16:46 zitieren Hey Leute , ich hab eine kleine Blockade im Kopf. Ich hab in meinen ej6 Preface einen d16z6 verbaut gehabt . Ich bzw. wir haben den ej6 Kabelbaum so bearbeitet das die Anbauteile mit Obd1 Steckern versehen sind. Außer den Zündverteiler. Mit dem harnessadapter und den 2 nachgezogenen Kabeln lief der top und ohne Probleme im ej6 Preface . Nun zum Problem . Ej6 kaputt und jetzt hab ich nen ej9 fl und dachte d14 raus d16 rein anschließen und Ruhe. Beim ej6 gingen alle 3 Stecker in den Innenraum . Beim ej9 Facelift hab ich ein Stecker der jetzt im Innenraum über ist . Ich glaube das ist der für den Innenraum . Dadurch läuft die benzinpumpe nicht . Motor dreht und geht auch mit bremsenreinger an. Also kann mir jemand helfen wie ich das mit dem Stecker Regel , denn ich glaube ich muss da irgendwas umpinnen. Gruß Mario Gefällt mir Teilen twittern
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ZuNahmSie Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435	02.02.2016, 17:22 zitieren der ej9 fl hat obd2b und der ej6 pre hat obd2a mach maln bild vom stecker der über is
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Derchekker Veteran Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: ED9 Anmeldedatum: 20.10.2010 Beiträge: 722 Wohnort: Berlin	02.02.2016, 17:31 zitieren Ist der Stecker wo ich fuel Pump und Injektoren drauf sind. Die könnte ich doch ausspinnen und dann die richtige Stelle im p28 bzw an den Kabeln vom harnessadapter löten. Also Beispiel fuel Pump an den Steckplatz fuel Pump vom p28 Verfasst am: 02.02.2016, 17:34 zitieren Es ist der Stecker ganz links image.jpeg - [Bild vergrößern]
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ZuNahmSie Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435	02.02.2016, 17:47 zitieren warum fehlt der stecker?
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Derchekker Veteran Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: ED9 Anmeldedatum: 20.10.2010 Beiträge: 722 Wohnort: Berlin	02.02.2016, 18:21 zitieren Ne der fehlt nicht der ist ja im Innenraum beim Facelift und beim Preface ej6 ist der mit am Motorbaum.
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ZuNahmSie Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435	02.02.2016, 18:53 zitieren stimmt. dann muste umpinnen
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Derchekker Veteran Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: ED9 Anmeldedatum: 20.10.2010 Beiträge: 722 Wohnort: Berlin	02.02.2016, 19:16 zitieren Genau darauf bin ich ja auch gekommen, also alle Pins die da reingehen in den Stecker , die muss ich an die richtige Stelle vom p28 löten.
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ZuNahmSie Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435	02.02.2016, 19:22 zitieren so sollte das gehn ja
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	02.02.2016, 22:52 zitieren Leute.. Der EJ9 Facelift Kabelbaum entspricht genau einem EJ6 FL Kabelbaum. Beim Facelift ist immer der Stecker A am Innenkabelbaum, nur die anderen beiden am Motorkabelbaum. Hab ich hier im Forum bestimmt schon zehn mal oder öfter erklärt. Du behältst den EJ9 FL Kabelbaum. Machst an diesem den IACV Fix für OBD2b (Google), verlängerst das übrig bleibende orangefarbene Kabel zum VTEC Ventil 1P Stecker und pinnst es am ECU-Stecker auf VTS, ziehst eine neue Strippe vom VTEC Öldruckschalter zum ECU (VTM/VTPS) und eine zu Masse. Einer der Brückenstecker unter der ASB hat eine Massebrücke und dort noch mindestens einen Steckplatz frei, wo du es einpinnen kannst. Dann steckst du einen OBD2b --> OBD1 Adapter für 20€ aus China (Belegung kontrollieren, da stimmen manchmal nicht alle Kabel und musst 1-2 umpinnen) bis 100€ aus den USA an (dort gilt dasselbe mit der Kontrolle), an diesen dann die P28 vom Z6 und freust dich.. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	19.02.2016, 08:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16z6 mit ej6 Kabelbaum in ej9 fl" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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