» D16Z6 mit EK4 Kabelbaum

eastbelgiumhondateam · Newbie Anmeldedatum: 22.09.2016 Beiträge: 24

Hallo Leute ich bins nochmal.
Habe meinen "EK4" Kabelbaum erhalten, jedoch musste ich feststellen dass der Stecker (normalerweise 3poliger Kabel) vom iacv fehlt. Der ist einfach nicht am Kabelbaum dran. Ich befürchte dass man mir den falschen Kabelbaum gegeben hat. Kann ich diese Kabel dann einfach selber ziehen wenn ich die richtige Pinbelegung habe?

Und dann noch was.
Mir bleiben einfach 2 Stecker über, die nirgendwo mehr rein gehen können. Das kann aber auch nicht normal sein. Kann mir jemand helfen?

Blues · 25.10.2016, 22:51

Ich vermute mal ganz stark, einer davon ist für das IACV, weil das bei allen 92-00er Civic Motoren außer D14 und D16Y7 sowie 96-00er D15/D16 Automatik nur zweipolig ist. Der andere vielleicht Klopfsensor, oder Servodruckschalter, wenn es kein EK4 Kabelbaum ist. Oder halt der IAT Sensor, welcher bei der EJ/EK Reihe im Ansaugschlauch sitzt und nicht an der Ansaugbrücke, wie es beim EG noch der Fall war. Glaube, den Servodruckschalter hat der EK4 nicht, sondern nur der EK3.
Wie wär's, wenn du mal Fotos von den Steckern machst und erklärst, wo die sind? Und die Kabelfarben sagst? Wäre mal ganz nützlich, wenn man dir helfen soll..

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Bilder wären wirklich super.

eastbelgiumhondateam · Newbie Anmeldedatum: 22.09.2016 Beiträge: 24

Entschuldigung hab ne lange Zeit nicht mehr ins Forum geschaut habe das Problem gelöst.. trotzdem vielen Dank!

Blues · 03.12.2016, 22:15

Was war die Lösung?

eastbelgiumhondateam · Newbie Anmeldedatum: 22.09.2016 Beiträge: 24

Mir wurden falsche Informationen gegeben. Dass der iacv 3-polig sei, jedoch war er, wie du oben gesagt hast 2P. Und der eine war der IAT der beim EK4 im Ansaugschlauch sitzt. Also genau das was du gesagt hast. Und einer war ein 1P Kabel welches gar nicht am D16Z6 genutzt wird

Blues · 04.12.2016, 01:12

Klopfsensor..

maxrev.de · Gast

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eastbelgiumhondateam Newbie Anmeldedatum: 22.09.2016 Beiträge: 24	22.10.2016, 16:20 zitieren Hallo Leute ich bins nochmal. Habe meinen "EK4" Kabelbaum erhalten, jedoch musste ich feststellen dass der Stecker (normalerweise 3poliger Kabel) vom iacv fehlt. Der ist einfach nicht am Kabelbaum dran. Ich befürchte dass man mir den falschen Kabelbaum gegeben hat. Kann ich diese Kabel dann einfach selber ziehen wenn ich die richtige Pinbelegung habe? Und dann noch was. Mir bleiben einfach 2 Stecker über, die nirgendwo mehr rein gehen können. Das kann aber auch nicht normal sein. Kann mir jemand helfen? Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	25.10.2016, 22:51 zitieren Ich vermute mal ganz stark, einer davon ist für das IACV, weil das bei allen 92-00er Civic Motoren außer D14 und D16Y7 sowie 96-00er D15/D16 Automatik nur zweipolig ist. Der andere vielleicht Klopfsensor, oder Servodruckschalter, wenn es kein EK4 Kabelbaum ist. Oder halt der IAT Sensor, welcher bei der EJ/EK Reihe im Ansaugschlauch sitzt und nicht an der Ansaugbrücke, wie es beim EG noch der Fall war. Glaube, den Servodruckschalter hat der EK4 nicht, sondern nur der EK3. Wie wär's, wenn du mal Fotos von den Steckern machst und erklärst, wo die sind? Und die Kabelfarben sagst? Wäre mal ganz nützlich, wenn man dir helfen soll.. 4x bearbeitet
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	26.10.2016, 13:57 zitieren Bilder wären wirklich super.
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eastbelgiumhondateam Newbie Anmeldedatum: 22.09.2016 Beiträge: 24	03.12.2016, 22:12 zitieren Entschuldigung hab ne lange Zeit nicht mehr ins Forum geschaut habe das Problem gelöst.. trotzdem vielen Dank!
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	03.12.2016, 22:15 zitieren Was war die Lösung?
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eastbelgiumhondateam Newbie Anmeldedatum: 22.09.2016 Beiträge: 24	03.12.2016, 22:44 zitieren Mir wurden falsche Informationen gegeben. Dass der iacv 3-polig sei, jedoch war er, wie du oben gesagt hast 2P. Und der eine war der IAT der beim EK4 im Ansaugschlauch sitzt. Also genau das was du gesagt hast. Und einer war ein 1P Kabel welches gar nicht am D16Z6 genutzt wird 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	04.12.2016, 01:12 zitieren Klopfsensor..
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maxrev.de Gast	04.12.2016, 01:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16Z6 mit EK4 Kabelbaum" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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