» D16Z6 aus EG5 mit allen Anbauteilen ab Okt./Nov. ( P28 ECU, S20 Getriebe, Kabelbaum...)

NeReSix9ll · 18.08.2013, 09:48

Hi,

wie oben steht, verkaufe ich meinen D16Z6 aus meinem EG5.
Es ist noch der Originale Motor.
Laufleistung zur Zeit um die 206xxx Km.
Baujahr 1993

Er läuft Total ruhig. Keine Drehzahl Schwankungen oder sonstige Aussetzer.
Keine komischen Geräusche oder Nageln.
Ölwechsel hat er bei dem Km-Stand 202258Km (mit 10W40 Meguin= Liqui Moly Tochtermarke)
Alle restlichen Flüssigkeiten wurden im April gewechselt.
Er frisst zur zur Zeit bei normalen fahren ca. 0,4l und bei viel Vtec fahren um die 0,7l Öl auf 1000km.
Ich habe ihn IMMER 15min warm gefahren (bis höchstens 3000 Umdrehungen) bevor er in den Vtec Bereich getreten wurde
Zahnriemen wurde bei 179Tkm. gewechselt.
Das Getriebe schaltet sauber durch. Kein kratzen.
Bei der rechten Antriebswelle wurde im Juli ein neues Antriebswellengelenk eingebaut.

Der Motor kann bis zum November noch Probe gefahren werden und ab da kann er auch erst ausgebaut werden weil ich auf meinen neuen Motor mit mehr Leistung warte.

Also das Paket beinhaltet:

Motor mit Anbauteilen
Antriebswellen
Krümmer
Ansaugbrücke
Kabelbaum
S20 Getriebe
P28 ECU

Also alles was man für nen Swap braucht.

ES WIRD NICHTS EINZELN VERKAUFT UND KEIN VERSAND!

Preis: 500€ Vhb

Abholung in Dortmund.

Bei weiteren Fragen einfach fragen

maxrev.de · Gast

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NeReSix9ll Premium-Member Name: René Geschlecht: Fahrzeug: EG @ B16A2, EJ9, Aerodeck MB8 (sold), EP2 (sold), EH2 (sold), EG5 (sold), EG3 (sold) Anmeldedatum: 09.11.2011 Beiträge: 503 Wohnort: Dortmund	18.08.2013, 09:48 zitieren Hi, wie oben steht, verkaufe ich meinen D16Z6 aus meinem EG5. Es ist noch der Originale Motor. Laufleistung zur Zeit um die 206xxx Km. Baujahr 1993 Er läuft Total ruhig. Keine Drehzahl Schwankungen oder sonstige Aussetzer. Keine komischen Geräusche oder Nageln. Ölwechsel hat er bei dem Km-Stand 202258Km (mit 10W40 Meguin= Liqui Moly Tochtermarke) Alle restlichen Flüssigkeiten wurden im April gewechselt. Er frisst zur zur Zeit bei normalen fahren ca. 0,4l und bei viel Vtec fahren um die 0,7l Öl auf 1000km. Ich habe ihn IMMER 15min warm gefahren (bis höchstens 3000 Umdrehungen) bevor er in den Vtec Bereich getreten wurde Zahnriemen wurde bei 179Tkm. gewechselt. Das Getriebe schaltet sauber durch. Kein kratzen. Bei der rechten Antriebswelle wurde im Juli ein neues Antriebswellengelenk eingebaut. Der Motor kann bis zum November noch Probe gefahren werden und ab da kann er auch erst ausgebaut werden weil ich auf meinen neuen Motor mit mehr Leistung warte. Also das Paket beinhaltet: Motor mit Anbauteilen Antriebswellen Krümmer Ansaugbrücke Kabelbaum S20 Getriebe P28 ECU Also alles was man für nen Swap braucht. ES WIRD NICHTS EINZELN VERKAUFT UND KEIN VERSAND! Preis: 500€ Vhb Abholung in Dortmund. Bei weiteren Fragen einfach fragen IMG_202571171573232.jpeg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 3x bearbeitet
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maxrev.de Gast	18.08.2013, 09:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16Z6 aus EG5 mit allen Anbauteilen ab Okt./Nov. ( P28 ECU, S20 Getriebe, Kabelbaum...)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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