» D16V1 revidieren oder austauschen

blake88 · 12.03.2017, 09:37

Fahre schon eine weile den EP2 und mir ist aufgefallen, dass er für eine kurze Zeit mit zuwenig Öl gefahren ist.
Und der Ölverbrauch ist allgemein etwas hoch, wenn man öfter im vtec Bereich fährt. Ist schon ein Austauschmotor und hat jetzt 150t km.
Hab was von Zylinderkopfdichtung und Simmerring gelesen.
Und der Zahnriemen ist auch bald fällig.
Lohnt es sich dem Motor bis zum Brennraum zu demontieren, und teils Kleinteile und Dichtungen zu erneuern?
Oder doch lieber wieder einen neuen alten Motor rein?

blue_bar_civic · 13.03.2017, 20:38

Für 400 euro ist bei ebay

^Anzeige kleinanzeigen einer drin mit wenig km

MaikHH · 16.03.2017, 11:50

blake88Fahre schon eine weile den EP2 und mir ist aufgefallen, dass er für eine kurze Zeit mit zuwenig Öl gefahren ist.
Und der Ölverbrauch ist allgemein etwas hoch, wenn man öfter im vtec Bereich fährt. Ist schon ein Austauschmotor und hat jetzt 150t km.
Hab was von Zylinderkopfdichtung und Simmerring gelesen.
Und der Zahnriemen ist auch bald fällig.
Lohnt es sich dem Motor bis zum Brennraum zu demontieren, und teils Kleinteile und Dichtungen zu erneuern?
Oder doch lieber wieder einen neuen alten Motor rein?

Was bedeutet denn bei dir "etwas hoch", wenn du im vtec fährst?

blake88 · 16.03.2017, 15:26

1.5 Liter seit dem letzten Ölwechsel hab ich immer reingekippt.
Es sind ungefähr 10t km hinzu gekommen seit dem letzten Ölwechsel.
Also ungefähr 150ml auf 1000km. Ja, das ist nicht so viel im Durchschnitt.
Weil er Teilweise auch fast garkeinen Ölverbrauch mehr hat, solange ich ihn nicht peitsche.
Wenn ich viel über 140kmh gefahren bin, kann ich auch schon 200ml bei jeder Tankfüllung nachkippen. Und das ist viel!

http://www.maxrev.de/motoroel-eu7-t72903,start,10.htm

Wenn ich mir jedoch das hier zb. durchlese, könnte ein Umstieg auf dickflüssigeres Öl auch helfen.
Momentan ist noch 5w40 drin. Und günstiger als den Motor ausbauen ist es allemal.

MaikHH · 17.03.2017, 17:21

Also ich fahre 10w40 von Castro das GTX. Habe auch einen ganz leichten normalen Verbrauch.
Auf 15.000 km habe ich knapp 750 ml nachgekippt und habe den EP auch im VTEC gefahren.

blake88 · 17.03.2017, 17:55

Habs heut auch gewechselt und 10w40 reingekippt. Mal schauen wie sich das verträgt.

Guantarro · 23.03.2017, 08:53

Ich brauche einen Liter Öl auf 150 Km 😂😂.
Austauschen ist einfach und günstig 😉

Stuttgarter-EK4 · 23.03.2017, 09:23

GuantarroIch brauche einen Liter Öl auf 150 Km 😂😂.
Austauschen ist einfach und günstig 😉

auch nicht schlecht lol

blake88 · 23.03.2017, 18:34

GuantarroIch brauche einen Liter Öl auf 150 Km 😂😂.
Austauschen ist einfach und günstig 😉

Wie es aussieht bleibt der Motor drin. Nur der alte Zahnriemen kommt bald runter

Bin schon 1 1/2 Tankfüllungen gefahren und gut geheizt. Ölverbrauch ist nurnoch sehr leicht bzw kaum messbar (bei 5w40 hätte ich locker einen guten Schluck nachgekippt).
Vielleicht hilft es dir ja auch auf dickflüssigeres Öl umzusteigen. Wobei das ja wirklich wie eine Ölverbrennungsanlage klingt 😅
Hab sogar schon 10w60 empfohlen bekommen. Evtl probier ich das mal im Hochsommer aus...

civic driver 87 · 23.03.2017, 18:58

Mein d16 hat jetzt 240.000 runter ist von 2004
Läuft wie ne eins, mache alle 20.000 nen öl wechsel und er hat keinen messbaren öl verbrauch wobei ich sagen muss fahre nie kurzstrecke und meistens Landstraße
Wird immer schön warm gefahren und selten schnell bewegt
Verbrauch liegt immer so bei 5,5 -6 liter
Ist mal interessant hier mit zu lesen

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Autor	Nachricht
blake88 Newbie Geschlecht: Fahrzeug: EP2 Anmeldedatum: 26.06.2016 Beiträge: 19	12.03.2017, 09:37 zitieren Fahre schon eine weile den EP2 und mir ist aufgefallen, dass er für eine kurze Zeit mit zuwenig Öl gefahren ist. Und der Ölverbrauch ist allgemein etwas hoch, wenn man öfter im vtec Bereich fährt. Ist schon ein Austauschmotor und hat jetzt 150t km. Hab was von Zylinderkopfdichtung und Simmerring gelesen. Und der Zahnriemen ist auch bald fällig. Lohnt es sich dem Motor bis zum Brennraum zu demontieren, und teils Kleinteile und Dichtungen zu erneuern? Oder doch lieber wieder einen neuen alten Motor rein? Gefällt mir Teilen twittern
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blue_bar_civic Veteran Name: Patrick Wiese Geschlecht: Fahrzeug: Airride Civic EP, Passat Tdi Anmeldedatum: 21.08.2009 Beiträge: 740 Wohnort: Berlin	13.03.2017, 20:38 zitieren Für 400 euro ist bei ebay ^Anzeige kleinanzeigen einer drin mit wenig km
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MaikHH Trainee Name: Maik Fahrzeug: EP2 Sport BAR Anmeldedatum: 13.06.2016 Beiträge: 46 Wohnort: Hamburg	16.03.2017, 11:50 zitieren blake88Fahre schon eine weile den EP2 und mir ist aufgefallen, dass er für eine kurze Zeit mit zuwenig Öl gefahren ist. Und der Ölverbrauch ist allgemein etwas hoch, wenn man öfter im vtec Bereich fährt. Ist schon ein Austauschmotor und hat jetzt 150t km. Hab was von Zylinderkopfdichtung und Simmerring gelesen. Und der Zahnriemen ist auch bald fällig. Lohnt es sich dem Motor bis zum Brennraum zu demontieren, und teils Kleinteile und Dichtungen zu erneuern? Oder doch lieber wieder einen neuen alten Motor rein? Was bedeutet denn bei dir "etwas hoch", wenn du im vtec fährst?
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blake88 Newbie Geschlecht: Fahrzeug: EP2 Anmeldedatum: 26.06.2016 Beiträge: 19	16.03.2017, 15:26 zitieren 1.5 Liter seit dem letzten Ölwechsel hab ich immer reingekippt. Es sind ungefähr 10t km hinzu gekommen seit dem letzten Ölwechsel. Also ungefähr 150ml auf 1000km. Ja, das ist nicht so viel im Durchschnitt. Weil er Teilweise auch fast garkeinen Ölverbrauch mehr hat, solange ich ihn nicht peitsche. Wenn ich viel über 140kmh gefahren bin, kann ich auch schon 200ml bei jeder Tankfüllung nachkippen. Und das ist viel! http://www.maxrev.de/motoroel-eu7-t72903,start,10.htm Wenn ich mir jedoch das hier zb. durchlese, könnte ein Umstieg auf dickflüssigeres Öl auch helfen. Momentan ist noch 5w40 drin. Und günstiger als den Motor ausbauen ist es allemal. 1x bearbeitet
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MaikHH Trainee Name: Maik Fahrzeug: EP2 Sport BAR Anmeldedatum: 13.06.2016 Beiträge: 46 Wohnort: Hamburg	17.03.2017, 17:21 zitieren Also ich fahre 10w40 von Castro das GTX. Habe auch einen ganz leichten normalen Verbrauch. Auf 15.000 km habe ich knapp 750 ml nachgekippt und habe den EP auch im VTEC gefahren.
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blake88 Newbie Geschlecht: Fahrzeug: EP2 Anmeldedatum: 26.06.2016 Beiträge: 19	17.03.2017, 17:55 zitieren Habs heut auch gewechselt und 10w40 reingekippt. Mal schauen wie sich das verträgt.
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Guantarro Veteran Name: Gustaw Geschlecht: Fahrzeug: Mit meiner Frau zusammen: Accord CM1, Accord CG7, Civic EJ9 Anmeldedatum: 23.07.2011 Beiträge: 811 Wohnort: Goch	23.03.2017, 08:53 zitieren Ich brauche einen Liter Öl auf 150 Km 😂😂. Austauschen ist einfach und günstig 😉
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Stuttgarter-EK4 Veteran Name: Fatih Geschlecht: Fahrzeug: Eg2 / polo6n2 tdi Anmeldedatum: 31.08.2015 Beiträge: 661 Wohnort: Stuttgart/ Heilbronn	23.03.2017, 09:23 zitieren GuantarroIch brauche einen Liter Öl auf 150 Km 😂😂. Austauschen ist einfach und günstig 😉 auch nicht schlecht
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blake88 Newbie Geschlecht: Fahrzeug: EP2 Anmeldedatum: 26.06.2016 Beiträge: 19	23.03.2017, 18:34 zitieren GuantarroIch brauche einen Liter Öl auf 150 Km 😂😂. Austauschen ist einfach und günstig 😉 Wie es aussieht bleibt der Motor drin. Nur der alte Zahnriemen kommt bald runter Bin schon 1 1/2 Tankfüllungen gefahren und gut geheizt. Ölverbrauch ist nurnoch sehr leicht bzw kaum messbar (bei 5w40 hätte ich locker einen guten Schluck nachgekippt). Vielleicht hilft es dir ja auch auf dickflüssigeres Öl umzusteigen. Wobei das ja wirklich wie eine Ölverbrennungsanlage klingt 😅 Hab sogar schon 10w60 empfohlen bekommen. Evtl probier ich das mal im Hochsommer aus...
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civic driver 87 Premium-Member Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: Honda civic eu8 faclift Bj.04 Anmeldedatum: 06.01.2013 Beiträge: 4124 Wohnort: Büchenbeuren/Hunsrück	23.03.2017, 18:58 zitieren Mein d16 hat jetzt 240.000 runter ist von 2004 Läuft wie ne eins, mache alle 20.000 nen öl wechsel und er hat keinen messbaren öl verbrauch wobei ich sagen muss fahre nie kurzstrecke und meistens Landstraße Wird immer schön warm gefahren und selten schnell bewegt Verbrauch liegt immer so bei 5,5 -6 liter Ist mal interessant hier mit zu lesen
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maxrev.de Gast	23.03.2017, 19:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16V1 revidieren oder austauschen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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