» D15B2 Was geht wohl an Leistung

keyn · 21.09.2015, 09:47

also ich wollte noch die z6 asb auf 60mm weiten lassen und ne comp cam 59300 verbauen. wenn man bedenkt, dass ich mit relativ niedriger verdichtung schon sone gute leistung hatte, sollte mit mehr verdichtung und den komponenten locker die 160ps erreicht werden. B16 DK aufbohren halte ich bei dem kleinen motor nicht für sinnvoll!

KaiRideMTB · 21.09.2015, 09:52

Ok. Dann werd ich wohl bald mitm basteln anfangen in 1-2monaten wenn die kohle für den rest da ist, minime selbst ist vorhanden bis auf kabelbäume

und 160 ps ausm 1,5er sauger zu holen da werden viele net schlecht staunen

JDM_Guy94 · 21.09.2015, 10:10

Verdichtung erhöhen! (etwas mehr Drehmoment) Und scharfe Nocken. (Drehmoment auf höhere Drehzahlen legen) Zweiteres sollte nochmal ordentlch Leistung bringen.

corallus28 · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 01.07.2015 Beiträge: 196

@keyn
Hast du die originalen Lager genommen und wie genau ist das passiert? Denke mal den Kurbeltrieb stabiel zu bekommen wird am schwersten sein das er die Belastung aushält. Wie
lange hat es denn überhaupt bei dir gehalten?

Am 1.11. gehts ja bei mir ans komplett zerlegen. Bis dahin hoff ich alle Teile zusammen zu haben. Pleuele und Kolben werden aufs gleiche Gewicht gebracht, sämtliche Lagerschalen
kommen neu bzw. werden gegen stabielere getauscht. In der darauffolgenden ist auch schon ein Termin eingetragen beim Motoreninstandsetzer in Osnabrück der Kurbelwelle und
Schwungscheibe fein wuchtet. Letzteres wird auch noch erleichtert. Den Rest werd ich mal in einem Projektthread dokumentieren wenns los geht.

keyn · 21.09.2015, 14:58

ne habe die alten lager drin gelassen. der hat auch so gut wie kein öl verbraucht. schätze mal dass das fehlende schwallblech und ölkühler schuld waren. hab glaub ca 7000km gefahren, aber schuld war wohl definitiv die nordschleife ansonsten hätte der wohl noch ewig gehalten. aber aus fehlern lernt man

corallus28 · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 01.07.2015 Beiträge: 196

Hab mal grad auf deinem Youtube Kanal geguckt. Hast du mal die Leistung vor den Veränderungen der Auspuffanlage gemessen?
Denn mit diesem von dir beschriebenen Setup kommst du auf 108,8PS!? :suspekt:

D15B2 (DPFI)
Sebatop 4-2-1
Magnaflow 200 Zeller Kat
Buddy Club Spec 2
Macht ja ne Leistungssteigerung von 20%.

Solange das hier nicht passiert wie im Video lol

Schade das die nicht noch unter der Motorhaube gefilmt haben. War aber auch ein ebay

^Anzeige-Turbo drauf verbaut.
Civic D15B2

KaiRideMTB · 21.09.2015, 17:52

Viele sind schon mit weit weniger weitaus höher oder vergleichbar hoch gekommen, beim d14a4 und d15b2 reden viele schon von 110ps nur durch anlage ab kat und k&n tauschfilter was aber seehr unrealistisch klingt jedoch liest man es oftmals aber en ordentlich gebauter minime

ja da wird in zukunft vieles kommen noch

keyn · 22.09.2015, 07:24

ja hab eh das gefühl, dass die D motoren etwas nach oben streuen, hab leider nie ohne aga gemessen. n kumpel hatte zb mitm ej2 nur mit mohr auspuff 120ps, allerdings aufm prüfstand der bekannt ist, dass er etwas mehr anzeigt. kann man also getrost 6-7ps abziehen.

AiC · 22.09.2015, 08:33

Ihr dürft ja nie vergessen das jeder Motor (alle D15 zb) unterschiedlich streuen. Ich vermute mal das Keyn sein D15 schon ohne was zu machen sehr gut im Futter stand

Wenn du pech hast Kai,haste einen Motor erwischt der nicht annähernd soviel Leistung packt. Deshalb sollte man eigtl. immer vorm "tunen" aufn Dyno um einen Ausgangswert zu ermitteln...
Ja ich weiß kostet halt alles schweine kohle, deshalb machen alle erst das Tuning und gehen dann drauf ^^

Ich hab zb nur durch Boltons am D16Y8 (4-2-1 fächer,200zeller,2.5zoll catback,Eg2airbox+76mmrohr+E85piggypack) 141ps nach EWG gedrückt

das E85 piggypack (ecu) fliegt raus und er wird richtig mit nem gechippten P28 gechippt, mal schauen was dann geht ^^

KaiRideMTB · 22.09.2015, 09:13

Aaach der wird des schon packen

Ich lass die innereien nämlich nicht Stock, Pleuel, Kolben, Pleuellagerschalen, Kolbenringe, Kolbenbolzen wird mit erneuert ZK schrauben werden gegen Stehbolzen gewechselt, ÖL Kühler kommt rein und dann dürfte es Standfest sein hoffe ich, denn nach dem MiniMe mit voller Hütte Saugertuning kommt en Turbokit drauf

erhoffte leistung bei 0,7Bar liegt dann bei knapp 280PS

Turbo kommt aber erst zum Neujahr hin wenn er abgemeldet ist wegen Fahrverbot und Aufbauseminar

und dann mal sehn und beten das der Motor nicht in Rauch auf geht

maxrev.de · Gast

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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2238 Wohnort: Berlin	21.09.2015, 09:47 zitieren also ich wollte noch die z6 asb auf 60mm weiten lassen und ne comp cam 59300 verbauen. wenn man bedenkt, dass ich mit relativ niedriger verdichtung schon sone gute leistung hatte, sollte mit mehr verdichtung und den komponenten locker die 160ps erreicht werden. B16 DK aufbohren halte ich bei dem kleinen motor nicht für sinnvoll! Gefällt mir Teilen twittern
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KaiRideMTB Senior Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EG4 1.5Lsi Anmeldedatum: 13.06.2015 Beiträge: 456 Wohnort: OF City Meine eBay-Auktionen:	21.09.2015, 09:52 zitieren Ok. Dann werd ich wohl bald mitm basteln anfangen in 1-2monaten wenn die kohle für den rest da ist, minime selbst ist vorhanden bis auf kabelbäume und 160 ps ausm 1,5er sauger zu holen da werden viele net schlecht staunen
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	21.09.2015, 10:10 zitieren Verdichtung erhöhen! (etwas mehr Drehmoment) Und scharfe Nocken. (Drehmoment auf höhere Drehzahlen legen) Zweiteres sollte nochmal ordentlch Leistung bringen.
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corallus28 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 01.07.2015 Beiträge: 196	21.09.2015, 13:28 zitieren @keyn Hast du die originalen Lager genommen und wie genau ist das passiert? Denke mal den Kurbeltrieb stabiel zu bekommen wird am schwersten sein das er die Belastung aushält. Wie lange hat es denn überhaupt bei dir gehalten? Am 1.11. gehts ja bei mir ans komplett zerlegen. Bis dahin hoff ich alle Teile zusammen zu haben. Pleuele und Kolben werden aufs gleiche Gewicht gebracht, sämtliche Lagerschalen kommen neu bzw. werden gegen stabielere getauscht. In der darauffolgenden ist auch schon ein Termin eingetragen beim Motoreninstandsetzer in Osnabrück der Kurbelwelle und Schwungscheibe fein wuchtet. Letzteres wird auch noch erleichtert. Den Rest werd ich mal in einem Projektthread dokumentieren wenns los geht.
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2238 Wohnort: Berlin	21.09.2015, 14:58 zitieren ne habe die alten lager drin gelassen. der hat auch so gut wie kein öl verbraucht. schätze mal dass das fehlende schwallblech und ölkühler schuld waren. hab glaub ca 7000km gefahren, aber schuld war wohl definitiv die nordschleife ansonsten hätte der wohl noch ewig gehalten. aber aus fehlern lernt man 1x bearbeitet
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corallus28 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 01.07.2015 Beiträge: 196	21.09.2015, 15:08 zitieren Hab mal grad auf deinem Youtube Kanal geguckt. Hast du mal die Leistung vor den Veränderungen der Auspuffanlage gemessen? Denn mit diesem von dir beschriebenen Setup kommst du auf 108,8PS!? D15B2 (DPFI) Sebatop 4-2-1 Magnaflow 200 Zeller Kat Buddy Club Spec 2 Macht ja ne Leistungssteigerung von 20%. Solange das hier nicht passiert wie im Video Schade das die nicht noch unter der Motorhaube gefilmt haben. War aber auch ein ebay ^Anzeige-Turbo drauf verbaut. Civic D15B2
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KaiRideMTB Senior Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EG4 1.5Lsi Anmeldedatum: 13.06.2015 Beiträge: 456 Wohnort: OF City Meine eBay-Auktionen:	21.09.2015, 17:52 zitieren Viele sind schon mit weit weniger weitaus höher oder vergleichbar hoch gekommen, beim d14a4 und d15b2 reden viele schon von 110ps nur durch anlage ab kat und k&n tauschfilter was aber seehr unrealistisch klingt jedoch liest man es oftmals aber en ordentlich gebauter minime ja da wird in zukunft vieles kommen noch
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2238 Wohnort: Berlin	22.09.2015, 07:24 zitieren ja hab eh das gefühl, dass die D motoren etwas nach oben streuen, hab leider nie ohne aga gemessen. n kumpel hatte zb mitm ej2 nur mit mohr auspuff 120ps, allerdings aufm prüfstand der bekannt ist, dass er etwas mehr anzeigt. kann man also getrost 6-7ps abziehen.
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	22.09.2015, 08:33 zitieren Ihr dürft ja nie vergessen das jeder Motor (alle D15 zb) unterschiedlich streuen. Ich vermute mal das Keyn sein D15 schon ohne was zu machen sehr gut im Futter stand Wenn du pech hast Kai,haste einen Motor erwischt der nicht annähernd soviel Leistung packt. Deshalb sollte man eigtl. immer vorm "tunen" aufn Dyno um einen Ausgangswert zu ermitteln... Ja ich weiß kostet halt alles schweine kohle, deshalb machen alle erst das Tuning und gehen dann drauf ^^ Ich hab zb nur durch Boltons am D16Y8 (4-2-1 fächer,200zeller,2.5zoll catback,Eg2airbox+76mmrohr+E85piggypack) 141ps nach EWG gedrückt das E85 piggypack (ecu) fliegt raus und er wird richtig mit nem gechippten P28 gechippt, mal schauen was dann geht ^^
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KaiRideMTB Senior Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EG4 1.5Lsi Anmeldedatum: 13.06.2015 Beiträge: 456 Wohnort: OF City Meine eBay-Auktionen:	22.09.2015, 09:13 zitieren Aaach der wird des schon packen Ich lass die innereien nämlich nicht Stock, Pleuel, Kolben, Pleuellagerschalen, Kolbenringe, Kolbenbolzen wird mit erneuert ZK schrauben werden gegen Stehbolzen gewechselt, ÖL Kühler kommt rein und dann dürfte es Standfest sein hoffe ich, denn nach dem MiniMe mit voller Hütte Saugertuning kommt en Turbokit drauf erhoffte leistung bei 0,7Bar liegt dann bei knapp 280PS Turbo kommt aber erst zum Neujahr hin wenn er abgemeldet ist wegen Fahrverbot und Aufbauseminar und dann mal sehn und beten das der Motor nicht in Rauch auf geht
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maxrev.de Gast	23.09.2015, 17:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D15B2 Was geht wohl an Leistung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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