» D15B2 noch mehr Leistung bzw.bessere Beschleunigung

polla23 · 24.11.2011, 22:32

Hallo, also ich hab nen ed6 mit d15b2 bj .89.

Jetzt habe ich das problem,dass ich noch etwas mehr beschleunigung will....

Kommt mir nicht mit benutzt die suchfunktion

habe schon MPFI,KAT raus, kopfdichtung vom d16y8, Edelstahlfächerkrümmer....undn Sportluftfilter lol

xD

Gewichtssenkung auf 840 Kg , quasi alles raus bis auf 2 Sitze ^^

Jetzt bin bin am rätsel was als nächstes kommen soll.... habe schon mich mit wasserethanoleinspritzung beschäftigt, bringts aber nichts..

jetzt würde ich gerne wissen ob jemand schon ne andere nockenwelle eingebaut hat , wenn ja welche und was musste man ändern ?(steuergerät, einspritzdüsen etc.)

Dann leichteres schwungrad, wenn ja welche marke bzw wo kaufen und wieviel kg wäre zu empfehlen, so dass er noch einigermaßen vernünftig läuft!!

Wie ist das mitner größeres Drosselklappe, welches model etc...

Dann noch, weiß einer wo ichn ölkühler her bekomme oder vonem anderen modell verbauen kann und wo ich ihn zwischen anschließen muss ...

Habe noch B2 kopf hier rumliegen den ich bereits geportet habe und etwas glatter poliert habe .... und die ventilshafts strömungsgünstig weggedremelt .(muss noch geplant werden...

und will nochne 2. wasserpumpe einbauen.. habe noch eine elektr. von bosch. will die unterm zündverteiler anklemmen da istne wasserleitung die ca den durchmesser hat aber weiß nicht wie rum ich sie drauf klemmen muss... (flussrichtung)

Jetzt seid ihr dran

JDM! · Gesperrt Anmeldedatum: 08.08.2011 Beiträge: 1369

Motor swap auf b16 oder b18c wäre auch eine Option

polla23 · 24.11.2011, 22:45

JDM!Motor swap auf b16 oder b18c wäre auch eine Option

steht da swap auf anderen motor?? neiiin , will den d15 behalten höchstens nen ed7 motor, aber das ist erstmal vorab nicht der fall

JDM! · Gesperrt Anmeldedatum: 08.08.2011 Beiträge: 1369

Denn hättest du aber vorerst genügend Leistung!
Meiner Meinung nach ist es totaler Schwachsinn nen 1,5er aufzubauen aber
das muss ja jeder für sich selbst entscheiden!
Sonst mini-me und leichtere Schwungscheibe das würde dem Motor vielleicht nicht
ganz so arg schaden.

polla23 · 24.11.2011, 23:16

JDM!Denn hättest du aber vorerst genügend Leistung!
Meiner Meinung nach ist es totaler Schwachsinn nen 1,5er aufzubauen aber
das muss ja jeder für sich selbst entscheiden!
Sonst mini-me und leichtere Schwungscheibe das würde dem Motor vielleicht nicht
ganz so arg schaden.

ja das mit dem schwungrad war ja nicht so verkehrt, aber will jetzt auch erfahrungswerte, sprich wie leicht soll es denn werden.. und wo am besten kaufen ? show off imports ?

Gerred · 25.11.2011, 07:43

Swap ist nicht unbedingt notwendig. Bau auf MPFI um, dazu ne gescheite Abgasanlage mit 200 Zeller Kat, dann hast du um die 120PS.

http://www.hondapower.de/forum/showthread.php/3428-ED6-Powerhouse-*g*-frisch-von-Rollenprüfstand!?highlight=ed6+mpfi+swap

polla23 · 25.11.2011, 09:20

GerredSwap ist nicht unbedingt notwendig. Bau auf MPFI um, dazu ne gescheite Abgasanlage mit 200 Zeller Kat, dann hast du um die 120PS.

http://www.hondapower.de/forum/showthread.php/3428-ED6-Powerhouse-*g*-frisch-von-Rollenprüfstand!?highlight=ed6+mpfi+swap

habe ich doch schon , omg... bitte nur posten der aus erfahrung mir was neues erzählen kann, mpfi habe ich doch schon und kat ist leer !! und um die 120 ps müsste er schon haben ...

Bounty · 25.11.2011, 11:48

mach nen z6 kopf drauf! oder nen turbo...

polla23 · 25.11.2011, 15:42

Bountymach nen z6 kopf drauf! oder nen turbo...

z6 kopf hört sich gut an , geht das denn auch beim ed6 motor? hab ne anleitung gefunden aber da steht es beinem eg modell, weiß zwar dass die motoren gleich sind also d15 b2 und b7 , weiß aber nich ob meiner jetzt auch diese ölbohrung hat... und kann ich dann meinen kabelbaum vom ed7 weiter fahren , sprich sind es die selben stecker wie beim pm28 und muss quasi nur die 2-3 strippen bis zum steuergerät ziehen ??

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
polla23 Fortgeschrittener Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: ED6 Anmeldedatum: 22.02.2010 Beiträge: 101 Wohnort: Kreis Aachen	24.11.2011, 22:32 zitieren Hallo, also ich hab nen ed6 mit d15b2 bj .89. Jetzt habe ich das problem,dass ich noch etwas mehr beschleunigung will.... Kommt mir nicht mit benutzt die suchfunktion habe schon MPFI,KAT raus, kopfdichtung vom d16y8, Edelstahlfächerkrümmer....undn Sportluftfilter xD Gewichtssenkung auf 840 Kg , quasi alles raus bis auf 2 Sitze ^^ Jetzt bin bin am rätsel was als nächstes kommen soll.... habe schon mich mit wasserethanoleinspritzung beschäftigt, bringts aber nichts.. jetzt würde ich gerne wissen ob jemand schon ne andere nockenwelle eingebaut hat , wenn ja welche und was musste man ändern ?(steuergerät, einspritzdüsen etc.) Dann leichteres schwungrad, wenn ja welche marke bzw wo kaufen und wieviel kg wäre zu empfehlen, so dass er noch einigermaßen vernünftig läuft!! Wie ist das mitner größeres Drosselklappe, welches model etc... Dann noch, weiß einer wo ichn ölkühler her bekomme oder vonem anderen modell verbauen kann und wo ich ihn zwischen anschließen muss ... Habe noch B2 kopf hier rumliegen den ich bereits geportet habe und etwas glatter poliert habe .... und die ventilshafts strömungsgünstig weggedremelt .(muss noch geplant werden... und will nochne 2. wasserpumpe einbauen.. habe noch eine elektr. von bosch. will die unterm zündverteiler anklemmen da istne wasserleitung die ca den durchmesser hat aber weiß nicht wie rum ich sie drauf klemmen muss... (flussrichtung) Jetzt seid ihr dran Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 24.11.2011, 22:35 zitieren achja, wie ist es mit kaltluft? wie habt ihr es gelöst , am liebsten mitnem foto ausm motorraum damit ich es nachbauen kann oder das gleiche kit irgendwo her bekomme, platz habe ich satt, batterie ist im fahrzeug und mein motorraum wurde "gecleant", fast alle elektr. leitungen hinterm amaturenbrett
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JDM! Gesperrt Anmeldedatum: 08.08.2011 Beiträge: 1369	24.11.2011, 22:43 zitieren Motor swap auf b16 oder b18c wäre auch eine Option
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polla23 Fortgeschrittener Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: ED6 Anmeldedatum: 22.02.2010 Beiträge: 101 Wohnort: Kreis Aachen	24.11.2011, 22:45 zitieren JDM!Motor swap auf b16 oder b18c wäre auch eine Option steht da swap auf anderen motor?? neiiin , will den d15 behalten höchstens nen ed7 motor, aber das ist erstmal vorab nicht der fall
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JDM! Gesperrt Anmeldedatum: 08.08.2011 Beiträge: 1369	24.11.2011, 23:10 zitieren Denn hättest du aber vorerst genügend Leistung! Meiner Meinung nach ist es totaler Schwachsinn nen 1,5er aufzubauen aber das muss ja jeder für sich selbst entscheiden! Sonst mini-me und leichtere Schwungscheibe das würde dem Motor vielleicht nicht ganz so arg schaden.
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polla23 Fortgeschrittener Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: ED6 Anmeldedatum: 22.02.2010 Beiträge: 101 Wohnort: Kreis Aachen	24.11.2011, 23:16 zitieren JDM!Denn hättest du aber vorerst genügend Leistung! Meiner Meinung nach ist es totaler Schwachsinn nen 1,5er aufzubauen aber das muss ja jeder für sich selbst entscheiden! Sonst mini-me und leichtere Schwungscheibe das würde dem Motor vielleicht nicht ganz so arg schaden. ja das mit dem schwungrad war ja nicht so verkehrt, aber will jetzt auch erfahrungswerte, sprich wie leicht soll es denn werden.. und wo am besten kaufen ? show off imports ?
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Gerred Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i daily, Accord CU2 sold, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB sold, Civic ED6 MPFI sold Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1439 Wohnort: nahe Hamburg	25.11.2011, 07:43 zitieren Swap ist nicht unbedingt notwendig. Bau auf MPFI um, dazu ne gescheite Abgasanlage mit 200 Zeller Kat, dann hast du um die 120PS. http://www.hondapower.de/forum/showthread.php/3428-ED6-Powerhouse-g-frisch-von-Rollenprüfstand!?highlight=ed6+mpfi+swap 1x bearbeitet
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polla23 Fortgeschrittener Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: ED6 Anmeldedatum: 22.02.2010 Beiträge: 101 Wohnort: Kreis Aachen	25.11.2011, 09:20 zitieren GerredSwap ist nicht unbedingt notwendig. Bau auf MPFI um, dazu ne gescheite Abgasanlage mit 200 Zeller Kat, dann hast du um die 120PS. http://www.hondapower.de/forum/showthread.php/3428-ED6-Powerhouse-g-frisch-von-Rollenprüfstand!?highlight=ed6+mpfi+swap habe ich doch schon , omg... bitte nur posten der aus erfahrung mir was neues erzählen kann, mpfi habe ich doch schon und kat ist leer !! und um die 120 ps müsste er schon haben ...
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	25.11.2011, 11:48 zitieren mach nen z6 kopf drauf! oder nen turbo...
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polla23 Fortgeschrittener Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: ED6 Anmeldedatum: 22.02.2010 Beiträge: 101 Wohnort: Kreis Aachen	25.11.2011, 15:42 zitieren Bountymach nen z6 kopf drauf! oder nen turbo... z6 kopf hört sich gut an , geht das denn auch beim ed6 motor? hab ne anleitung gefunden aber da steht es beinem eg modell, weiß zwar dass die motoren gleich sind also d15 b2 und b7 , weiß aber nich ob meiner jetzt auch diese ölbohrung hat... und kann ich dann meinen kabelbaum vom ed7 weiter fahren , sprich sind es die selben stecker wie beim pm28 und muss quasi nur die 2-3 strippen bis zum steuergerät ziehen ??
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maxrev.de Gast	26.11.2011, 22:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D15B2 noch mehr Leistung bzw.bessere Beschleunigung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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