» CR-V LIFESTYLE 1.6 120PS (Motor N16A2) Öl an der rechten Motorseite

HollyWood · 06.05.2020, 08:58

Ja nicht nur der, auch das Modell von 2018. Da waren die Sitze aus dem GT ja halbwegs akzeptabel. Aber für den Preis war das Material auch wieder Schrott.
Und bei Standard Ausstattung, bäää hau mich ab ? also ich finde fast alle Sitze und Teppiche in der einfachen und mittleren Preisklasse zum kot*** ? dafür sind die autos dann wieder zu teuer, als neuwagen natürlich

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Is ja auch egal, irgendeiner muss neu kaufen sonst kann später keiner gebraucht kaufen.

EarL_VTEC · 07.05.2020, 07:26

RevenantFür 400 Euro gibt es bei Team VTEC 40-50 PS und ca. 80 NM mehr. Ist dann sogar ne individuelle Abstimmung.
Da frage ich mich wie sich das auf die Problematik mit dem Kopf auswirkt.
Klar es beansprucht die Teile mehr.
AGR können sie auch ausprogrammieren, ob der TÜV das merkt beim messen?

AGR disable merkt man nicht bei den AU Messungen. Das Tuning wird sich auch nicht positiver/negativer auswirken - wenn der Fehler vorhanden ist ist er vorhanden denke ich. Könnte evtl. früher anfangen weil der 1.6 i-DTEC ja mehr boost auf den Kessel bekommt.

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Aber schon doof das man den Grund für das Kopfschaden nicht kennt...
Das die Motoren mit den längeren Intervallen nicht so gut klarkommen und das Standardöl anscheinend auch nicht gut ist sieht man an Ölanalysen aus dem Ölforum.
Hier wurde auch schon von einem Motorschaden bei einer Laufleistung von 170-180t berichtet.
Da wurde anscheinend der Ölwechsel nicht immer nach 20t gemacht sondern später und dann sicher auch immer mit der OEM Suppe.
Bei welcher Laufleistung wurden denn die Kopfschäden festgestellt und wie war da die Wartungshistorie?

HollyWood · 07.05.2020, 21:38

Ja das würde mich auch interessieren. Ich hab jetzt 150000 km runter mit dem Tourer. Ich hab aber vor über 30000km auf 5w40 von MOTUL gewechselt. Ich glaube der Däne davor hatte das Standard gefahren, weil leasing dies das.
Ich muss mal die nächsten Tage gucken wie es bei mir aussieht.

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

5w40?
Ich mach immer Mobil1 5w30 oder 0w30 rein.
Gewechselt wird bei ca. 15t.

HollyWood · 08.05.2020, 07:07

Ja 5W40, weil ich mit dem vorherigen Öl bei volllast auf der Autobahn so Probleme hatte. Da hat der locker ein halben Liter auf 500km gesoffen. Und seit dem ich jetzt das 5w40 habe alles wieder gut ☺ und ich wechsel sogar alle 10k, aber weil ich es noch so gewohnt bin.

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Dein 1.6er Diesel Tourer hat mit 0w30/5w30 bei Volllast nen halben Liter auf 500 km verbrannt?

HollyWood · 08.05.2020, 09:51

Ja das hat er. Ich muss aber auch sagen das ich den auf der Autobahn fahre wie meinen alten ITR. Also wo frei ist wird der auch geprügelt ? 532km in 3:40(Leipzig- Eckernförde, Nachts) das ist kein Ding.

EarL_VTEC · 08.05.2020, 10:41

HollyWoodJa das hat er. Ich muss aber auch sagen das ich den auf der Autobahn fahre wie meinen alten ITR. Also wo frei ist wird der auch geprügelt ? 532km in 3:40(Leipzig- Eckernförde, Nachts) das ist kein Ding.

sportlich hat deiner Software?

maxrev.de · Gast

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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4054 Wohnort: ECK	06.05.2020, 08:58 zitieren Ja nicht nur der, auch das Modell von 2018. Da waren die Sitze aus dem GT ja halbwegs akzeptabel. Aber für den Preis war das Material auch wieder Schrott. Und bei Standard Ausstattung, bäää hau mich ab ? also ich finde fast alle Sitze und Teppiche in der einfachen und mittleren Preisklasse zum kot*** ? dafür sind die autos dann wieder zu teuer, als neuwagen natürlich Gefällt mir Teilen twittern
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	06.05.2020, 10:33 zitieren Is ja auch egal, irgendeiner muss neu kaufen sonst kann später keiner gebraucht kaufen.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23702 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	07.05.2020, 07:26 zitieren RevenantFür 400 Euro gibt es bei Team VTEC 40-50 PS und ca. 80 NM mehr. Ist dann sogar ne individuelle Abstimmung. Da frage ich mich wie sich das auf die Problematik mit dem Kopf auswirkt. Klar es beansprucht die Teile mehr. AGR können sie auch ausprogrammieren, ob der TÜV das merkt beim messen? AGR disable merkt man nicht bei den AU Messungen. Das Tuning wird sich auch nicht positiver/negativer auswirken - wenn der Fehler vorhanden ist ist er vorhanden denke ich. Könnte evtl. früher anfangen weil der 1.6 i-DTEC ja mehr boost auf den Kessel bekommt.
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	07.05.2020, 08:41 zitieren Aber schon doof das man den Grund für das Kopfschaden nicht kennt... Das die Motoren mit den längeren Intervallen nicht so gut klarkommen und das Standardöl anscheinend auch nicht gut ist sieht man an Ölanalysen aus dem Ölforum. Hier wurde auch schon von einem Motorschaden bei einer Laufleistung von 170-180t berichtet. Da wurde anscheinend der Ölwechsel nicht immer nach 20t gemacht sondern später und dann sicher auch immer mit der OEM Suppe. Bei welcher Laufleistung wurden denn die Kopfschäden festgestellt und wie war da die Wartungshistorie?
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4054 Wohnort: ECK	07.05.2020, 21:38 zitieren Ja das würde mich auch interessieren. Ich hab jetzt 150000 km runter mit dem Tourer. Ich hab aber vor über 30000km auf 5w40 von MOTUL gewechselt. Ich glaube der Däne davor hatte das Standard gefahren, weil leasing dies das. Ich muss mal die nächsten Tage gucken wie es bei mir aussieht.
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	07.05.2020, 22:00 zitieren 5w40? Ich mach immer Mobil1 5w30 oder 0w30 rein. Gewechselt wird bei ca. 15t.
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4054 Wohnort: ECK	08.05.2020, 07:07 zitieren Ja 5W40, weil ich mit dem vorherigen Öl bei volllast auf der Autobahn so Probleme hatte. Da hat der locker ein halben Liter auf 500km gesoffen. Und seit dem ich jetzt das 5w40 habe alles wieder gut ☺ und ich wechsel sogar alle 10k, aber weil ich es noch so gewohnt bin. 1x bearbeitet
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	08.05.2020, 09:00 zitieren Dein 1.6er Diesel Tourer hat mit 0w30/5w30 bei Volllast nen halben Liter auf 500 km verbrannt?
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4054 Wohnort: ECK	08.05.2020, 09:51 zitieren Ja das hat er. Ich muss aber auch sagen das ich den auf der Autobahn fahre wie meinen alten ITR. Also wo frei ist wird der auch geprügelt ? 532km in 3:40(Leipzig- Eckernförde, Nachts) das ist kein Ding.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23702 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	08.05.2020, 10:41 zitieren HollyWoodJa das hat er. Ich muss aber auch sagen das ich den auf der Autobahn fahre wie meinen alten ITR. Also wo frei ist wird der auch geprügelt ? 532km in 3:40(Leipzig- Eckernförde, Nachts) das ist kein Ding. sportlich hat deiner Software?
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maxrev.de Gast	28.05.2020, 16:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CR-V LIFESTYLE 1.6 120PS (Motor N16A2) Öl an der rechten Motorseite" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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