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Ej2 VTi · 01.10.2012, 12:41

das denkst du jetzt so schön. Der Rost kommt IMMER von innen. Wenn du die Stelle freischleifst, dann geht das Disaster erst richtig los. Schau mal von Innen an das Blech, also durch den Kofferraum hinter den Verkleidungen, da wird es schon mächtig blühen^^

Andrüha1HGEJ2 · 01.10.2012, 12:45

fago88 · 01.10.2012, 12:46

Andrüha1HGEJ2
FRAGEN.

wie schütze ich meine karosse langzeitig vor rost? da meine karosse 99,9% rostfrei ist wollte ich das auch weiterhin so behalten da die basis der wahnsinn ist;P. Habe mich da im netz schon etwas schlaugemacht da heißt es hohlraumversiegelung und unterbodenschutz in die radläufe schmieren , ist das alles und ratsam?

kann ich die lamda versetzen? unter der asb ca?
Dann müsstest du nen loch in das Hosenrohr bohren und dort die Lambda einsetzen, dann oben das Loch verschließen. ^^
Die Lambda bei D-Krümmer sitzt ja oben am Kopf, beim B unten imm Hosenrohr.

- Karosserieschutz.
Radläufe hinten von innen frei schleifen (Bohrmachine und Aufsatz) bis aufs Blech, dann mit Hammerit Lack neu einpinseln und trocknen lassen. Dann UB schutz drauf, das gleiche am besten auch mit den Schweller hinten unten, da reicht aber anschleifen würde die Stellen nicht blank machen.

Dann Hohlraumwachs in die Radläufe und Schweller ballern, da heißt es lieber protzen als geizen ^^

Ansonsten wie ichs immer wieder sage....machs wie bei ner Frau

in jedes Loch soviel Wachs wie möglich :hrhr:

Andrüha1HGEJ2 · 02.10.2012, 19:09

ImportTuner133 · 02.10.2012, 19:14

das würd ich schnellstmöglich entfernen das da nix weiter gammelt,...ist ja ech nit viel

Andrüha1HGEJ2 · 02.10.2012, 20:53

ImportTuner133 · 02.10.2012, 21:45

schleifs komplett ab bis kein rost mehr da ist, dann rostschutzgrundierung und danach versiegeln

Andrüha1HGEJ2 · 16.10.2012, 19:52

1HGEJ2 · 16.10.2012, 22:28

echt geil

wo haste dne milspec her und die beiden kontakte?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Andrüha1HGEJ2 Premium-Member Name: andrej Geschlecht: Anmeldedatum: 19.08.2010 Beiträge: 2428 Wohnort: espelkamp MI	01.10.2012, 12:15 zitieren Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	01.10.2012, 12:41 zitieren das denkst du jetzt so schön. Der Rost kommt IMMER von innen. Wenn du die Stelle freischleifst, dann geht das Disaster erst richtig los. Schau mal von Innen an das Blech, also durch den Kofferraum hinter den Verkleidungen, da wird es schon mächtig blühen^^
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Andrüha1HGEJ2 Premium-Member Name: andrej Geschlecht: Anmeldedatum: 19.08.2010 Beiträge: 2428 Wohnort: espelkamp MI	01.10.2012, 12:45 zitieren 1x bearbeitet
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	01.10.2012, 12:46 zitieren Andrüha1HGEJ2 FRAGEN. wie schütze ich meine karosse langzeitig vor rost? da meine karosse 99,9% rostfrei ist wollte ich das auch weiterhin so behalten da die basis der wahnsinn ist;P. Habe mich da im netz schon etwas schlaugemacht da heißt es hohlraumversiegelung und unterbodenschutz in die radläufe schmieren , ist das alles und ratsam? kann ich die lamda versetzen? unter der asb ca? Dann müsstest du nen loch in das Hosenrohr bohren und dort die Lambda einsetzen, dann oben das Loch verschließen. ^^ Die Lambda bei D-Krümmer sitzt ja oben am Kopf, beim B unten imm Hosenrohr. - Karosserieschutz. Radläufe hinten von innen frei schleifen (Bohrmachine und Aufsatz) bis aufs Blech, dann mit Hammerit Lack neu einpinseln und trocknen lassen. Dann UB schutz drauf, das gleiche am besten auch mit den Schweller hinten unten, da reicht aber anschleifen würde die Stellen nicht blank machen. Dann Hohlraumwachs in die Radläufe und Schweller ballern, da heißt es lieber protzen als geizen ^^ Ansonsten wie ichs immer wieder sage....machs wie bei ner Frau in jedes Loch soviel Wachs wie möglich
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Andrüha1HGEJ2 Premium-Member Name: andrej Geschlecht: Anmeldedatum: 19.08.2010 Beiträge: 2428 Wohnort: espelkamp MI	02.10.2012, 19:09 zitieren 2x bearbeitet
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4471 Wohnort: Saarbrücken	02.10.2012, 19:14 zitieren das würd ich schnellstmöglich entfernen das da nix weiter gammelt,...ist ja ech nit viel
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Andrüha1HGEJ2 Premium-Member Name: andrej Geschlecht: Anmeldedatum: 19.08.2010 Beiträge: 2428 Wohnort: espelkamp MI	02.10.2012, 20:53 zitieren 1x bearbeitet
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4471 Wohnort: Saarbrücken	02.10.2012, 21:45 zitieren schleifs komplett ab bis kein rost mehr da ist, dann rostschutzgrundierung und danach versiegeln
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Andrüha1HGEJ2 Premium-Member Name: andrej Geschlecht: Anmeldedatum: 19.08.2010 Beiträge: 2428 Wohnort: espelkamp MI	16.10.2012, 19:52 zitieren 1x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8447 Wohnort: Krefeld	16.10.2012, 22:28 zitieren echt geil wo haste dne milspec her und die beiden kontakte?
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maxrev.de Gast	30.03.2014, 13:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "close" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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