» Civic EP 1 1.4 Getriebe Zwitschert

Daniel2017 · Beobachter Anmeldedatum: 08.03.2017 Beiträge: 7

Hallo , habe mir Anfang des Jahres einen Civic Ep1 zugelegt . Seit dem nur Probleme . Probefahrt alles Top , Woche später fing das Getriebe an zu Zwitschern / Quietschen . Werkstatt meines Vertrauens aufgesucht ,die waren der Meinung wäre das Ausrücklager sollte man am besten Kupplung mit wechseln da der Wagen schon 84000 km runter hat . Gesagt getan den Civic da gelassen, Tag später anruf bekommen sie hätten Getriebe raus das Ausrücklager wäre in Ordnung könnten eventuell die Getriebelager sein . Reparatur zugestimmt. Den Wagen am Freitag abgeholt war auch alles Top keine Geräusche etc . Montag steh ich an der Ampel und es zwitschert quietscht wieder . Zur Werkstatt gefahren der Mechaniker an der Ausrückgabel rumgedrückt war es wieder weg . Die Werkstatt ist mittlerweile auch Ratlos... Das Geräusch ist nur vorhanden wenn die Kupplung nicht gedrückt ist . Habe es mal gefilmt und bei YouTube hochgeladen vielleicht hat von euch einer ne Idee.

dima03 · 08.03.2017, 16:59

Kam das ausrücklager neu?

Daniel2017 · Beobachter Anmeldedatum: 08.03.2017 Beiträge: 7

dima03Kam das ausrücklager neu?

Jap Kupplung Ausrücklager & Getriebelager

Honda Racing Team TH · 08.03.2017, 19:59

Pilotlager an der Schwungscheibe kaputt.

Blues · 09.03.2017, 21:17

Ausrückgabel mal geschmiert an den Auflagepunkten? Wenn alles andere inkl. Pilotlager in Ordnung ist, kann die auch bei Vibrationen bisschen zwitschern, wenn kein Fett mehr da ist und die Gabel abgenutzt und vllt bisschen locker.. Sieht mir auch aus, als würde da eigentlich eine Gummitülle rüber gehören, zumindest bei der EJ/EK Reihe und glaube auch bei Mutters FR-V ist das so. Auf dem Video ist doch die Ausrückgabel, was mittig so hin und her klappert?

Daniel2017 · Beobachter Anmeldedatum: 08.03.2017 Beiträge: 7

BluesAusrückgabel mal geschmiert an den Auflagepunkten? Wenn alles andere inkl. Pilotlager in Ordnung ist, kann die auch bei Vibrationen bisschen zwitschern, wenn kein Fett mehr da ist und die Gabel abgenutzt und vllt bisschen locker.. Sieht mir auch aus, als würde da eigentlich eine Gummitülle rüber gehören, zumindest bei der EJ/EK Reihe und glaube auch bei Mutters FR-V ist das so. Auf dem Video ist doch die Ausrückgabel, was mittig so hin und her klappert?

Hab gestern die Gabel mal auf die schnelle gefettet bzw mit Graphit eingesprüht und das Quietschen war weg und nur noch sporadisch wahrzunehmen. Denke das Geräusch kommt definitiv von der Gabel. Der Nehmerzylinder ist ein anderer wie bei den Ej/Ek Modelen. Werde mir morgen die Sache mal genauer zur Brust nehmen und hoffen das es wirklich nur am fehlenden Fett liegt . Vielen Dank erstmal

Blues · 10.03.2017, 10:29

Schmier mal in den Auflagepunkt "Nehmerzylinder --> Ausrückgabel" ein ordentliches, haltbares Fett, zum Beispiel dieses Kupplungsfett von LUK (benutze ich für Kupplungswechsel an den zu schmierenden Stellen und habe ich bei Kumpels EJ9 auch an die Ausrückgabel geschmiert). Und besorg dir die Manschette, die darüber kommt, hier die 5:

Die war es, die ich beim EJ/EK und FR-V meinte, ich war nur nicht sicher, ob der EP die auch hat - allerdings wäre es schon arg komisch, wenn nicht..

Wenn die fehlt, wird das schnell wieder ausgewaschen und fängt wieder mit dem Gequietsche an. Also gehe ich jetzt davon aus, dass die Werkstatt dir hunderte Euros umsonst abgenommen hat wegen Fehldiagnose?

Daniel2017 · Beobachter Anmeldedatum: 08.03.2017 Beiträge: 7

BluesSchmier mal in den Auflagepunkt "Nehmerzylinder --> Ausrückgabel" ein ordentliches, haltbares Fett, zum Beispiel dieses Kupplungsfett von LUK (benutze ich für Kupplungswechsel an den zu schmierenden Stellen und habe ich bei Kumpels EJ9 auch an die Ausrückgabel geschmiert). Und besorg dir die Manschette, die darüber kommt, hier die 5:

Die war es, die ich beim EJ/EK und FR-V meinte, ich war nur nicht sicher, ob der EP die auch hat - allerdings wäre es schon arg komisch, wenn nicht..

Wenn die fehlt, wird das schnell wieder ausgewaschen und fängt wieder mit dem Gequietsche an. Also gehe ich jetzt davon aus, dass die Werkstatt dir hunderte Euros umsonst abgenommen hat wegen Fehldiagnose?

Um genau zusein mit Kupplung Ausrücklager Getriebelager Achsvermessung usw 1450€ ...

Blues · 10.03.2017, 10:46

Ach du Sch***e.. und die haben das nicht mal gemerkt, dass die Manschette fehlt? :suspekt:

Da würd ich mich aber nochmal beschweren.. bzw. mal in Erfahrung bringen, was sich da noch machen lässt, damit du wenigstens was davon zurückbekommst, da ja eigentlich alles unnötig war. Kupplung bei 84tkm ist arg früh, die hält normal locker 150tkm. Also bei den Autos, die ich kenne, mit der EP Reihe hab ich keine wirkliche Erfahrung..
Ist halt einerseits blöd, dass du die Auftragsbestätigung gegeben hast mit den Getriebelagern usw., aber andererseits kannst du das als Laie ja nicht wissen und musst darauf vertrauen, was die Werkstatt dir sagt, die sich eigentlich damit auskennen sollte. Vielleicht kann man so noch was drehen, dass du da Kohle wieder bekommst.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Daniel2017 Beobachter Anmeldedatum: 08.03.2017 Beiträge: 7	08.03.2017, 09:36 zitieren Hallo , habe mir Anfang des Jahres einen Civic Ep1 zugelegt . Seit dem nur Probleme . Probefahrt alles Top , Woche später fing das Getriebe an zu Zwitschern / Quietschen . Werkstatt meines Vertrauens aufgesucht ,die waren der Meinung wäre das Ausrücklager sollte man am besten Kupplung mit wechseln da der Wagen schon 84000 km runter hat . Gesagt getan den Civic da gelassen, Tag später anruf bekommen sie hätten Getriebe raus das Ausrücklager wäre in Ordnung könnten eventuell die Getriebelager sein . Reparatur zugestimmt. Den Wagen am Freitag abgeholt war auch alles Top keine Geräusche etc . Montag steh ich an der Ampel und es zwitschert quietscht wieder . Zur Werkstatt gefahren der Mechaniker an der Ausrückgabel rumgedrückt war es wieder weg . Die Werkstatt ist mittlerweile auch Ratlos... Das Geräusch ist nur vorhanden wenn die Kupplung nicht gedrückt ist . Habe es mal gefilmt und bei YouTube hochgeladen vielleicht hat von euch einer ne Idee. Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 08.03.2017, 11:18 zitieren Ne leider nicht das Geräusch kommt definitiv von der Gabel wo der Ausrückzylinder drauf geht , wenn man ein bisschen gegen die Gabel drückt ist das Quietschen weg .
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	08.03.2017, 16:59 zitieren Kam das ausrücklager neu?
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Daniel2017 Beobachter Anmeldedatum: 08.03.2017 Beiträge: 7	08.03.2017, 17:02 zitieren dima03Kam das ausrücklager neu? Jap Kupplung Ausrücklager & Getriebelager
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	08.03.2017, 19:59 zitieren Pilotlager an der Schwungscheibe kaputt.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	09.03.2017, 21:17 zitieren Ausrückgabel mal geschmiert an den Auflagepunkten? Wenn alles andere inkl. Pilotlager in Ordnung ist, kann die auch bei Vibrationen bisschen zwitschern, wenn kein Fett mehr da ist und die Gabel abgenutzt und vllt bisschen locker.. Sieht mir auch aus, als würde da eigentlich eine Gummitülle rüber gehören, zumindest bei der EJ/EK Reihe und glaube auch bei Mutters FR-V ist das so. Auf dem Video ist doch die Ausrückgabel, was mittig so hin und her klappert? 2x bearbeitet
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Daniel2017 Beobachter Anmeldedatum: 08.03.2017 Beiträge: 7	10.03.2017, 07:46 zitieren BluesAusrückgabel mal geschmiert an den Auflagepunkten? Wenn alles andere inkl. Pilotlager in Ordnung ist, kann die auch bei Vibrationen bisschen zwitschern, wenn kein Fett mehr da ist und die Gabel abgenutzt und vllt bisschen locker.. Sieht mir auch aus, als würde da eigentlich eine Gummitülle rüber gehören, zumindest bei der EJ/EK Reihe und glaube auch bei Mutters FR-V ist das so. Auf dem Video ist doch die Ausrückgabel, was mittig so hin und her klappert? Hab gestern die Gabel mal auf die schnelle gefettet bzw mit Graphit eingesprüht und das Quietschen war weg und nur noch sporadisch wahrzunehmen. Denke das Geräusch kommt definitiv von der Gabel. Der Nehmerzylinder ist ein anderer wie bei den Ej/Ek Modelen. Werde mir morgen die Sache mal genauer zur Brust nehmen und hoffen das es wirklich nur am fehlenden Fett liegt . Vielen Dank erstmal
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	10.03.2017, 10:29 zitieren Schmier mal in den Auflagepunkt "Nehmerzylinder --> Ausrückgabel" ein ordentliches, haltbares Fett, zum Beispiel dieses Kupplungsfett von LUK (benutze ich für Kupplungswechsel an den zu schmierenden Stellen und habe ich bei Kumpels EJ9 auch an die Ausrückgabel geschmiert). Und besorg dir die Manschette, die darüber kommt, hier die 5: Die war es, die ich beim EJ/EK und FR-V meinte, ich war nur nicht sicher, ob der EP die auch hat - allerdings wäre es schon arg komisch, wenn nicht.. Wenn die fehlt, wird das schnell wieder ausgewaschen und fängt wieder mit dem Gequietsche an. Also gehe ich jetzt davon aus, dass die Werkstatt dir hunderte Euros umsonst abgenommen hat wegen Fehldiagnose? 2x bearbeitet
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Daniel2017 Beobachter Anmeldedatum: 08.03.2017 Beiträge: 7	10.03.2017, 10:36 zitieren BluesSchmier mal in den Auflagepunkt "Nehmerzylinder --> Ausrückgabel" ein ordentliches, haltbares Fett, zum Beispiel dieses Kupplungsfett von LUK (benutze ich für Kupplungswechsel an den zu schmierenden Stellen und habe ich bei Kumpels EJ9 auch an die Ausrückgabel geschmiert). Und besorg dir die Manschette, die darüber kommt, hier die 5: Die war es, die ich beim EJ/EK und FR-V meinte, ich war nur nicht sicher, ob der EP die auch hat - allerdings wäre es schon arg komisch, wenn nicht.. Wenn die fehlt, wird das schnell wieder ausgewaschen und fängt wieder mit dem Gequietsche an. Also gehe ich jetzt davon aus, dass die Werkstatt dir hunderte Euros umsonst abgenommen hat wegen Fehldiagnose? Um genau zusein mit Kupplung Ausrücklager Getriebelager Achsvermessung usw 1450€ ...
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	10.03.2017, 10:46 zitieren Ach du Sch***e.. und die haben das nicht mal gemerkt, dass die Manschette fehlt? Da würd ich mich aber nochmal beschweren.. bzw. mal in Erfahrung bringen, was sich da noch machen lässt, damit du wenigstens was davon zurückbekommst, da ja eigentlich alles unnötig war. Kupplung bei 84tkm ist arg früh, die hält normal locker 150tkm. Also bei den Autos, die ich kenne, mit der EP Reihe hab ich keine wirkliche Erfahrung.. Ist halt einerseits blöd, dass du die Auftragsbestätigung gegeben hast mit den Getriebelagern usw., aber andererseits kannst du das als Laie ja nicht wissen und musst darauf vertrauen, was die Werkstatt dir sagt, die sich eigentlich damit auskennen sollte. Vielleicht kann man so noch was drehen, dass du da Kohle wieder bekommst. 2x bearbeitet
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maxrev.de Gast	17.03.2017, 18:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic EP 1 1.4 Getriebe Zwitschert" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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