» Civic EK3 VTEC-LAMPE???

OutOfRange · 23.08.2008, 19:30

Der_RonnyVTEC ist VTEC...

Ich meine nicht, dass E-VTEC kein VTEC ist, sondern dass eben einige glauben jede VTEC Variante sei diesselbe

aCiD|EG · 23.08.2008, 19:44

Der_RonnyVTEC ist VTEC

was heißt wohl vtec?

nur das einmal das so großgelobt VTEC beim B motor es halt merkt und beim D motor das VTEC-E auch merkt, und zwar im Geldbeutel !

Eben nicht. Das hat doch miteinander gar nix zu tun. Der EG4 VEI z.B. hat Vtec-E im Gegensatz zum normalen EG4, der hat nämlich gar kein Vtec. Und der EG5 hat normales SOHC Vtec ab...5.400 upm, bin mir aber beim Schaltpunkt nicht so sicher. Das gleiche ist es beim EK3, der EU hat nur Vtec-E, der JDM beides.

Greetz
aCiD

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

http://de.wikipedia.org/wiki/VTEC

VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control)

sprich die ventile werden durch elektronische steuerung variabel geöffnet, was ALLE ! vtec varianten letztendlich machen

aCiD|EG · 23.08.2008, 20:02

Der_Ronnyhttp://de.wikipedia.org/wiki/VTEC

VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control)

sprich die ventile werden durch elektronische steuerung variabel geöffnet, was ALLE ! vtec varianten letztendlich machen

Ja aber der Sinn hinter Vtec-E und normalem Vtec ist ein komplett anderer und der Endeffekt ist eben nicht mehr Durchzug mit Vtec-E.

Greetz
aCiD

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

trotzdem arbeitet es nach dem selben prinzip alter.. und nur darum is diese sinnlos beschissene diskussion grad entstanden... einer sagt das eine der andere das andere... das kanns doch wohl ned sein...

wir reden vtec sei vtec und du sagst nein, eg4 hat e-vtec und ein normaler eg4 nicht -.- verstehste...

aCiD|EG · 23.08.2008, 20:10

Milos von D.trotzdem arbeitet es nach dem selben prinzip alter.. und nur darum is diese sinnlos beschissene diskussion grad entstanden... einer sagt das eine der andere das andere... das kanns doch wohl ned sein...

wir reden vtec sei vtec und du sagst nein, eg4 hat e-vtec und ein normaler eg4 nicht -.- verstehste...

Nur weil die Mechanik, Elektronik und Hydraulik dahinter die gleiche ist, ist es doch nicht direkt das selbe. Es bewirkt im Endeffekt etwas komplett anderes und damit kannst du an der Tankstelle auch schlecht angeben.
Also warum willst du für Vtec-E eine Lampe? Es wirkt doch in einem ganz anderen Drehzahlbereich und du hast bereits die ECONO-Lampe an, wenn es aktiv ist. Also wo liegt dein Problem?

Greetz
aCiD

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

ich will diese fu.. lampe doch gar ned

OutOfRange · 23.08.2008, 20:30

Will auch keine, ich spürs und hörs

FloKastl · 30.08.2008, 11:11

Leute, Leute!

Ich will doch nur eine Lampe (led) die angeht wenn das "VTEC-E" sich einschaltet. :yes:

Ob dies einen Nutzen hat oder nicht ist mir egal =)
Wäre super wenn wer eine Anleitung wie ich diese Lampe einbaue bzw. welche Kabel ich damit die Lampe dann auch angeht brauche...

mfg Flo

maxrev.de · Gast

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OutOfRange Senior Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: 96' Civic EK4 Anmeldedatum: 21.08.2006 Beiträge: 272 Wohnort: Wasseramt (Da fühl i mi Dahoam)	23.08.2008, 19:30 zitieren Der_RonnyVTEC ist VTEC... Ich meine nicht, dass E-VTEC kein VTEC ist, sondern dass eben einige glauben jede VTEC Variante sei diesselbe Gefällt mir Teilen twittern
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aCiD\|EG General Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz	23.08.2008, 19:44 zitieren Der_RonnyVTEC ist VTEC was heißt wohl vtec? nur das einmal das so großgelobt VTEC beim B motor es halt merkt und beim D motor das VTEC-E auch merkt, und zwar im Geldbeutel ! Eben nicht. Das hat doch miteinander gar nix zu tun. Der EG4 VEI z.B. hat Vtec-E im Gegensatz zum normalen EG4, der hat nämlich gar kein Vtec. Und der EG5 hat normales SOHC Vtec ab...5.400 upm, bin mir aber beim Schaltpunkt nicht so sicher. Das gleiche ist es beim EK3, der EU hat nur Vtec-E, der JDM beides. Greetz aCiD Verfasst am: 23.08.2008, 19:49 zitieren Milos von D.e-vtec arbeitet trotzdem nach dem selben prinzip wie vtec in dem sinne bleibt vtec also vtec von der leistungsentfaltung war gar nicht groß die rede, das is schon irgendwo klar dass bei nem e-vtec diese nicht mit nem fetten bums spürbar ist, aber dennoch wahrnehmbar Tut es ja eben nicht. Aber naja das ist genau was ich sagen wollte. Normales Vtec, ob mit einer oder 2 Nockenwellen schaltet ab einer gewissen Drehzahl per Magnetventil bzw Solenoid auf eine scharfe Nocke, bei Vtec-E läuft das ganze ja so, dass ein Einlassventil pro Zylinder bis zu einer gewissen Drehzahl (2700 bei Volllast, 3300 bei Teillast) nicht ganz geöffnet wird. Greetz aCiD
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	23.08.2008, 19:51 zitieren http://de.wikipedia.org/wiki/VTEC VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) sprich die ventile werden durch elektronische steuerung variabel geöffnet, was ALLE ! vtec varianten letztendlich machen
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aCiD\|EG General Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz	23.08.2008, 20:02 zitieren Der_Ronnyhttp://de.wikipedia.org/wiki/VTEC VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) sprich die ventile werden durch elektronische steuerung variabel geöffnet, was ALLE ! vtec varianten letztendlich machen Ja aber der Sinn hinter Vtec-E und normalem Vtec ist ein komplett anderer und der Endeffekt ist eben nicht mehr Durchzug mit Vtec-E. Greetz aCiD
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	23.08.2008, 20:04 zitieren trotzdem arbeitet es nach dem selben prinzip alter.. und nur darum is diese sinnlos beschissene diskussion grad entstanden... einer sagt das eine der andere das andere... das kanns doch wohl ned sein... wir reden vtec sei vtec und du sagst nein, eg4 hat e-vtec und ein normaler eg4 nicht -.- verstehste...
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aCiD\|EG General Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz	23.08.2008, 20:10 zitieren Milos von D.trotzdem arbeitet es nach dem selben prinzip alter.. und nur darum is diese sinnlos beschissene diskussion grad entstanden... einer sagt das eine der andere das andere... das kanns doch wohl ned sein... wir reden vtec sei vtec und du sagst nein, eg4 hat e-vtec und ein normaler eg4 nicht -.- verstehste... Nur weil die Mechanik, Elektronik und Hydraulik dahinter die gleiche ist, ist es doch nicht direkt das selbe. Es bewirkt im Endeffekt etwas komplett anderes und damit kannst du an der Tankstelle auch schlecht angeben. Also warum willst du für Vtec-E eine Lampe? Es wirkt doch in einem ganz anderen Drehzahlbereich und du hast bereits die ECONO-Lampe an, wenn es aktiv ist. Also wo liegt dein Problem? Greetz aCiD
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	23.08.2008, 20:14 zitieren ich will diese fu.. lampe doch gar ned
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OutOfRange Senior Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: 96' Civic EK4 Anmeldedatum: 21.08.2006 Beiträge: 272 Wohnort: Wasseramt (Da fühl i mi Dahoam)	23.08.2008, 20:30 zitieren Will auch keine, ich spürs und hörs
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FloKastl Senior Anmeldedatum: 19.12.2007 Beiträge: 212 Wohnort: Österreich/Salzburg	30.08.2008, 11:11 zitieren Leute, Leute! Ich will doch nur eine Lampe (led) die angeht wenn das "VTEC-E" sich einschaltet. Ob dies einen Nutzen hat oder nicht ist mir egal =) Wäre super wenn wer eine Anleitung wie ich diese Lampe einbaue bzw. welche Kabel ich damit die Lampe dann auch angeht brauche... mfg Flo
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maxrev.de Gast	02.09.2008, 18:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic EK3 VTEC-LAMPE???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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