» Civic EH1 (EG Limo) 4x4 RTSi Turbo *Update* 27.01.2018

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Junior 

Name: Arthur
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03.03.2016, 13:12
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haha na das hoff ich auch... Hat mich ja genug Geld und vorallem Zeit und Nerven gekostet :D

Danke auf jeden Fall :)

Wenn sie schon so selten sind müssen sie gerettet werden :)



Verfasst am: 03.03.2016, 13:15
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Achja... Hier noch eine Kleinigkeit für alle die Videos mögen...

Mein 4WD mit dem alten Setup am Dyno :)

pn
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04.03.2016, 07:32
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Sehr geiles Projekt :D
darf ich fragen was er da mit dem Setup gedrückt hat ?


pn
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04.03.2016, 07:54
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arthur du alter pimmelberger.. wirds 2016 was mit fotos von dem ding? hätt bock mal wieder was japanisches vor die linse zu nehmen

pn
Junior 

Name: Arthur
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04.03.2016, 08:26
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hahah Milos du Ratte...

Dann kauf dir endlich mal wieder etwas japanisches :D

Yess wird es :D
Du bist eh einer der ersten die ich dann quälen werde :D

Kannst meinen Accord aber auch dafür haben... Für "daweil" ;)


pn
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04.03.2016, 08:28
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ich spiel eh mit dem gedanken mir wieder ein coupe zuzulegen aber hab keine halle zzt, da machts noch keinen sinn

ja den accord kömma auch ablichten, der macht eh ein gutes bild


pn
Junior 

Name: Arthur
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04.03.2016, 08:37
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Ja nur wart noch ein wenig bis das Wetter besser is. Dann kommen die WedsSport und das D2 wieder rein.. Sonst hast einen stinknormalen Accord stehen :D

Schreiben wir uns zam halt ;)


pn
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04.03.2016, 08:39
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selbstredend :D

passt, ich hoffe auf bald gutes wetter


pn
Junior 

Name: Arthur
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04.03.2016, 19:49
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So, und jetzt mal ein Motor Update...

Denke das wird ein paar Interessieren....

:D

Gesleevter D16 Block von Golden Eagle
(mehr dazu später)



Mein ganzer Schatz, der Zylinderkopf
Beryllium Kupfer Ventilsitze
38% größere Kanäle
4 Angle Valve Job
Custom Nockenwelle
Titan Ventilfederteller
Supertech Ventile und Federn
Einstellbares Nockenwellenrad
chemisch gereinigter Zylinderkopf
Beschichtete Lagerstellen

Und ja, ein Kopf musste daran glauben.. Wurde zerschnitten um die genaue Kanäle zu ermitteln und um zu wissen wie die Wandstärken aussehen...







Kupplung:
Custom Clutch
2 Scheiben (max 900NM)
Chromoly Custom Schwung



Spritsystem:
Walbro 450 Intank
3,8L Fuel Catch Tank
2x Bosch 044er
Bosch 1200ccm
Dash 8 Spritleitungen Kevlargewebe



Ansaugbrücke
geportete, geweitete und angepasste B Ansaugbrücke
(auf D angepasst)




Verfasst am: 05.03.2016, 18:25
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achja und was inzwischen natürlich auch im Haus ist..


Der Turbo :D :D

pn
Gast 
26.03.2018, 17:45
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