» Civic EC 8 Leerlaufprobleme ?!?

kawajunkie · Beobachter Anmeldedatum: 20.08.2006 Beiträge: 2

hi leuts,
habe wie oben geschrieben einen alten civic mit ecu-steuerung, EC 8 und das problem, dass sehr oft, der erhöhte (kalt)leerlauf trotz bereits warmen motors weiter drin bleibt. die kiste dreht dann weiterhin etwa 2000 u/min und will einfach nicht auf warmleerlauf runter. ruckartig gasgeben und wieder loslassen, wie bei alten vergasermotoren üblich, funzt garnicht, erst nach richtig langer strecke geht dann irgendwann der leerlauf runter. :wall:

und das nervt total, zumal die spritpreise die sache auch nicht besser machen :cry:

dazu kommt, dass der motor -selbst wenn er warm ist und der leerlauf auf etwa 800 u/min war- nach kurzem abstellen, auch wieder kurzzeitig auf höherem leerlauf läuft und dann erst runtertourt. :dumb:

da hier eine menge posts von leuten sind, die anscheinend technisch ne ganze menge drauf haben (jedenfalls mehr als ich), hoffe ich, dass ein paar von euch einige tips haben, was das sein könnte, denn ich such mich noch tot, wegen dem mist.

im hondabuch habe ich etwas von einem TWSV (ventil oder so) gefunden, welches den gesamten unterdruck für diesen bereich steuert. könnte es das sein? und wenn ja, was kostet das oder hat jemand sowas noch rumliegen? oder einen tip wie man das umgeht?

macht mich mal schlau bitte............
ciao
mjx

maxrev.de · Gast

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kawajunkie Beobachter Anmeldedatum: 20.08.2006 Beiträge: 2	22.04.2007, 07:38 zitieren hi leuts, habe wie oben geschrieben einen alten civic mit ecu-steuerung, EC 8 und das problem, dass sehr oft, der erhöhte (kalt)leerlauf trotz bereits warmen motors weiter drin bleibt. die kiste dreht dann weiterhin etwa 2000 u/min und will einfach nicht auf warmleerlauf runter. ruckartig gasgeben und wieder loslassen, wie bei alten vergasermotoren üblich, funzt garnicht, erst nach richtig langer strecke geht dann irgendwann der leerlauf runter. und das nervt total, zumal die spritpreise die sache auch nicht besser machen dazu kommt, dass der motor -selbst wenn er warm ist und der leerlauf auf etwa 800 u/min war- nach kurzem abstellen, auch wieder kurzzeitig auf höherem leerlauf läuft und dann erst runtertourt. da hier eine menge posts von leuten sind, die anscheinend technisch ne ganze menge drauf haben (jedenfalls mehr als ich), hoffe ich, dass ein paar von euch einige tips haben, was das sein könnte, denn ich such mich noch tot, wegen dem mist. im hondabuch habe ich etwas von einem TWSV (ventil oder so) gefunden, welches den gesamten unterdruck für diesen bereich steuert. könnte es das sein? und wenn ja, was kostet das oder hat jemand sowas noch rumliegen? oder einen tip wie man das umgeht? macht mich mal schlau bitte............ ciao mjx Gefällt mir Teilen twittern
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maxrev.de Gast	22.04.2007, 07:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic EC 8 Leerlaufprobleme ?!?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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