» [Civic 96-01 EJ9] Umbau 75 PS -> 90 PS

blue devel · Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 7363

LightningIch hoffe mal du hast dir neue NGK V-Line rein und keinen Bosch-Shit. Mit den Teilen wäre es kein Wunder wenn er nicht geht.

oh muß gestehen, habe erst gestern wieder mal (ich weiß, zeit is worden) ngk zündkerzen rein. mfg

Lightning · 19.10.2008, 06:51

Und, läuft er jetzt besser?

exe · 19.10.2008, 12:36

Beim 1.4i ist das maximale Drehmoment normal bei ca. 3000RPM erreicht, was hiermit heisst dass er untenrum sogar etwas besser durchzieht/ durchziehen sollte..
Der Werks iS (90PS) hat sein maximales Drehmoment erst bei 4500RPM... dafür aber zieht er obenrum besser durch.

Was hat es denn mit den Kerzen auf sich? hab die NGK BKR6E-11
sind das die V Line oder wäre die V Line nochmal besser?
Und sind die Bosch Teile wirklich so merklich schlechter?!

Mexx · 19.10.2008, 22:02

Motorcode -- Kompression -- Leistung @ U/min -- Drehmoment @ U/min

D14A1 9,3:1 90 / 6300 112 / 4500 Vergaser
D14A2 9,2:1 90 / 6100 117 / 5000
D14A3 9,2:1 75 / 6000 110 / 3000 EJ9
D14A4 9,2:1 90 / 6300 124 / 4500 EJ9
D14A7 9,8:1 75 / 5700 111 / 3000 EJ9
D14A8 9,0:1 90 / 6400 120 / 4800 EJ9
D14Z2 9,8:1 90 / 6300 138 / 4600 EJ9

ums genau zu nehmen

plutokrat · 22.10.2008, 13:50

woher hast du die angaben?

btw fehlt der d14z1 (75 ps) den ich habe im ej9

Cadence · 23.10.2008, 17:07

Zitathabe ich alles zu diesem zeitpunkt gemacht. kann auch alles täuschen. mfg

du kannst auch mal vergleichen-> durchmesser alte dichtungsöffnung und neue...?! einspritzdüsen ok? spritzufuhr stark genung? wenn net, ich habe da noch rumliegen. neue leiste und regler für ej9. PN

civic26 · 23.10.2008, 17:09

hab auch bei bosch esitronik gesen das es noch die beiden gibt
D14z3
D14z4

hab aber nicht genau geschaut was die haben da ich für meinen schauen wollte

Cadence · 23.10.2008, 18:10

probiers mit tss-tuning (iridium) zündkerzen. die sind duetlich besser. lebensleistung ca 20.000 und haben keine kathode. breiterer größerer und regelmäßiger funken was eig besser ist wie ein kleiner heisser funken.

Maggus · 10.02.2009, 18:36

mal ne kleine frage was isn dieser resonanzkasten ??

bitte foto ... das kann doch net der kasten am rohr sein oder ???

ds-90 · 11.02.2009, 09:09

doch das ist der. den sinn davon versteh ich zwar auch nit so ganz aber das is der kasten

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
blue devel Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 7363	18.10.2008, 23:26 zitieren LightningIch hoffe mal du hast dir neue NGK V-Line rein und keinen Bosch-Shit. Mit den Teilen wäre es kein Wunder wenn er nicht geht. oh muß gestehen, habe erst gestern wieder mal (ich weiß, zeit is worden) ngk zündkerzen rein. mfg Gefällt mir Teilen twittern
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	19.10.2008, 06:51 zitieren Und, läuft er jetzt besser?
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	19.10.2008, 12:36 zitieren Beim 1.4i ist das maximale Drehmoment normal bei ca. 3000RPM erreicht, was hiermit heisst dass er untenrum sogar etwas besser durchzieht/ durchziehen sollte.. Der Werks iS (90PS) hat sein maximales Drehmoment erst bei 4500RPM... dafür aber zieht er obenrum besser durch. Was hat es denn mit den Kerzen auf sich? hab die NGK BKR6E-11 sind das die V Line oder wäre die V Line nochmal besser? Und sind die Bosch Teile wirklich so merklich schlechter?!
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Mexx Senior Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 29.03.2006 Beiträge: 360 Wohnort: South Side Nbg	19.10.2008, 22:02 zitieren Motorcode -- Kompression -- Leistung @ U/min -- Drehmoment @ U/min D14A1 9,3:1 90 / 6300 112 / 4500 Vergaser D14A2 9,2:1 90 / 6100 117 / 5000 D14A3 9,2:1 75 / 6000 110 / 3000 EJ9 D14A4 9,2:1 90 / 6300 124 / 4500 EJ9 D14A7 9,8:1 75 / 5700 111 / 3000 EJ9 D14A8 9,0:1 90 / 6400 120 / 4800 EJ9 D14Z2 9,8:1 90 / 6300 138 / 4600 EJ9 ums genau zu nehmen
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plutokrat Senior Geschlecht: Fahrzeug: CL7 und GG3 Anmeldedatum: 07.02.2005 Beiträge: 202 Wohnort: Zarrentin	22.10.2008, 13:50 zitieren woher hast du die angaben? btw fehlt der d14z1 (75 ps) den ich habe im ej9
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Cadence Junior Name: Willi Geschlecht: Fahrzeug: civic, EJ9 bj01 Anmeldedatum: 25.07.2008 Beiträge: 77 Wohnort: Deizisau (Stuttgart)	23.10.2008, 17:07 zitieren Zitathabe ich alles zu diesem zeitpunkt gemacht. kann auch alles täuschen. mfg du kannst auch mal vergleichen-> durchmesser alte dichtungsöffnung und neue...?! einspritzdüsen ok? spritzufuhr stark genung? wenn net, ich habe da noch rumliegen. neue leiste und regler für ej9. PN
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	23.10.2008, 17:09 zitieren hab auch bei bosch esitronik gesen das es noch die beiden gibt D14z3 D14z4 hab aber nicht genau geschaut was die haben da ich für meinen schauen wollte
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Cadence Junior Name: Willi Geschlecht: Fahrzeug: civic, EJ9 bj01 Anmeldedatum: 25.07.2008 Beiträge: 77 Wohnort: Deizisau (Stuttgart)	23.10.2008, 18:10 zitieren probiers mit tss-tuning (iridium) zündkerzen. die sind duetlich besser. lebensleistung ca 20.000 und haben keine kathode. breiterer größerer und regelmäßiger funken was eig besser ist wie ein kleiner heisser funken.
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Maggus Newbie Fahrzeug: Honda Civic EJ9 , prelude bb9 Anmeldedatum: 07.02.2009 Beiträge: 23	10.02.2009, 18:36 zitieren mal ne kleine frage was isn dieser resonanzkasten ?? bitte foto ... das kann doch net der kasten am rohr sein oder ???
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	11.02.2009, 09:09 zitieren doch das ist der. den sinn davon versteh ich zwar auch nit so ganz aber das is der kasten
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maxrev.de Gast	02.08.2010, 22:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Civic 96-01 EJ9] Umbau 75 PS -> 90 PS" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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