» B20 LS Civic Umbau

Blue-Sonic · 06.12.2009, 13:23

Hab nix in der suche gefunden :no:

Deshalb wollt ich hier mal fragen ob jemand schonmal nen B20 Non in nen eg verbaut hat. Was muss mann da kabeltechnisch verändern, bzw einfacher als nen Vtec umbau???

Hab ja schon nen B16 umbau hintermir deshalb wollt ich mal wissen was da anderes , leichter bzw schwerer beim umbau ist.

mfg

silent · 06.12.2009, 22:00

musste mal suchen hier im forum oder generell google...

haben schon einige gemacht/versucht aber soll wohl nicht so dolle sein weils immer probleme geben soll

Blue-Sonic · 07.12.2009, 00:08

warum?? welche art von probleme??^^

dd90 · 08.12.2009, 00:46

Blue-Sonicwarum?? welche art von probleme??^^

ganz einfach, weil der b20 einfach nicht für die drehzahlen von nem eg vtec ausgelegt sind, die b20 haben was ich noch weiß, ein zu weiches kurbelwellenlager oder so ...

bau lieber auf nen b18c oder turboumbau

Blue-Sonic · 08.12.2009, 05:37

das sie net drehzahlfest sind weiß ich meine frage war ja auch auf die elecktrick usw bezogen^^

naja gut muss ich mal sehen^^

EarL_VTEC · 08.12.2009, 13:52

Hi bitte wende Dich mal an

http://www.maxrev.de/JDM-TEG-u2840.htm

der hat einen B20 Integra ;-)

Er ist auch bei jdmunit.com angemeldet dort findest du auch seine icq nummer...

Gruß

maxrev.de · Gast

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Blue-Sonic General Name: Fizi Geschlecht: Fahrzeug: Top DC2 Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 2906 Wohnort: Meine Halle in Suhl^^	06.12.2009, 13:23 zitieren Hab nix in der suche gefunden Deshalb wollt ich hier mal fragen ob jemand schonmal nen B20 Non in nen eg verbaut hat. Was muss mann da kabeltechnisch verändern, bzw einfacher als nen Vtec umbau??? Hab ja schon nen B16 umbau hintermir deshalb wollt ich mal wissen was da anderes , leichter bzw schwerer beim umbau ist. mfg Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet Verfasst am: 06.12.2009, 20:31 zitieren also noch keiner gemacht ??
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	06.12.2009, 22:00 zitieren musste mal suchen hier im forum oder generell google... haben schon einige gemacht/versucht aber soll wohl nicht so dolle sein weils immer probleme geben soll
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Blue-Sonic General Name: Fizi Geschlecht: Fahrzeug: Top DC2 Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 2906 Wohnort: Meine Halle in Suhl^^	07.12.2009, 00:08 zitieren warum?? welche art von probleme??^^
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dd90 Senior Name: DaNii Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG EG6, EG4 Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 287 Wohnort: Österreich	08.12.2009, 00:46 zitieren Blue-Sonicwarum?? welche art von probleme??^^ ganz einfach, weil der b20 einfach nicht für die drehzahlen von nem eg vtec ausgelegt sind, die b20 haben was ich noch weiß, ein zu weiches kurbelwellenlager oder so ... bau lieber auf nen b18c oder turboumbau
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Blue-Sonic General Name: Fizi Geschlecht: Fahrzeug: Top DC2 Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 2906 Wohnort: Meine Halle in Suhl^^	08.12.2009, 05:37 zitieren das sie net drehzahlfest sind weiß ich meine frage war ja auch auf die elecktrick usw bezogen^^ naja gut muss ich mal sehen^^
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23580 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	08.12.2009, 13:52 zitieren Hi bitte wende Dich mal an http://www.maxrev.de/JDM-TEG-u2840.htm der hat einen B20 Integra Er ist auch bei jdmunit.com angemeldet dort findest du auch seine icq nummer... Gruß
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maxrev.de Gast	08.12.2009, 13:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B20 LS Civic Umbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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