» Bremsen Swap von 242 auf 262 FRAGE

AiC · 17.12.2013, 13:12

Gutn Tag liebe Community,

Und zwar habe ich vor geraumer z eit auf den Y8 geswappt und habe noch die 242er bremsanlage in meinem EJ6 verbaut welche mit ABS ist

Meine frage ist nun was brauche ich alles für den Bremsanlagen swap ?
Soweit mir bekannt ist :

Achsschenkel 262er
Bremssättel 262er (halterung etc)
Bremsscheiben 262er
Bremsbeläge

Sensoren kann ich von meinem übernehmen ?
und wie schaut es mit dem Bremskraftverstärker aus ? muss ich den auch wechseln oder ist das der selbe wie meiner ?

Ich danke schonmal

jojoaxt · 17.12.2013, 13:49

Den BKV musst du normal auch wechseln.

Der-Pate · 17.12.2013, 14:35

bremskraftverstärker, hat der ej6 schon den großen drin (wie ek4),
bremsservo sollte der 7/8 drin sein, der reicht völlig aus, so lange du hinten die trommel lässt

hat der ek3 ohne abs mit großer bremse genauso

Sensoren kannst du deine weiter verwenden, da sich an der antriebswelle nichts ändert

AiC · 17.12.2013, 14:51

Der-Patebremskraftverstärker, hat der ej6 schon den großen drin (wie ek4),
bremsservo sollte der 7/8 drin sein, der reicht völlig aus, so lange du hinten die trommel lässt

hat der ek3 ohne abs mit großer bremse genauso

Sensoren kannst du deine weiter verwenden, da sich an der antriebswelle nichts ändert

Genau das mit dem 7/8 irritiert mich

hier steht drin wenn man 7/8 hat dann muss man auf 15/16 wechseln ?

http://www.hondapower.de/forum/showthread.php/75789-Alles-zum-Scheibenbremsenumbau-EJ-EK-BigBrake

Der-Pate · 17.12.2013, 16:20

Das ist eher optional und wie schon geschrieben der Ek3 hatte den als prefaceludt auch.
Ich fahre den 7/8 auch mit scheibenbremse an der ha
Irgendwann wenn ich die bremse mal mache wechsle ich aber ansonsten bremst der Wagen Top

Beim ej9 mit dem noch kleineren bremsservo ist es einfacher direkt auf den großen zu wechseln,weil da eh täuschen muss.

Wenn du günstig nen 15/16 bekommst Wechsel den mit,wenn nicht fahr den alten weiter

Der Wagen würde auch mit demkleinen bs vom ej9 bremsen aber da muss man schon gut weit treten

andy1991 · 17.12.2013, 19:45

ich finds immer schwachsinn bei nem späten bremsdruck punkt von einem "guten" bremsverhalten zu reden...
völliger mist
bin meine inti bremse auch mal mit dem vti verstärker gefahren wo viele sagen das reicht. hatte noch nie so eine beschissene bremse in meinem auto
bau den verstärker um und alles wird gut

AiC · 17.12.2013, 22:48

So heute ne komplette va mit bremsn geschossen nun is mir aufgefallen das oben am linken schenkel ein gelenk fehlt

Kann ich die von meinen alten schenkeln benutzen ?

heunde · 17.12.2013, 22:51

Der-Pate · 18.12.2013, 06:44

andy1991ich finds immer schwachsinn bei nem späten bremsdruck punkt von einem "guten" bremsverhalten zu reden...
völliger mist
bin meine inti bremse auch mal mit dem vti verstärker gefahren wo viele sagen das reicht. hatte noch nie so eine besch*** bremse in meinem auto
bau den verstärker um und alles wird gut

naja was du schreibts ist nicht ganz richtig, weil der ej6 schon den großen bremskraftverstärker wie der ek4 drin hat

den späten bremspunkt hat man wenn man einen zu kleinen bremsservo nutzt
der verstärker erleichtert einfach das bremsen :yes:

andy1991 · 18.12.2013, 08:46

beim letzten ej6 den wir umgebaut haben warem vorne 242 er bremsen drin und der kleine verstärker war verbaut.

maxrev.de · Gast

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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	17.12.2013, 13:12 zitieren Gutn Tag liebe Community, Und zwar habe ich vor geraumer z eit auf den Y8 geswappt und habe noch die 242er bremsanlage in meinem EJ6 verbaut welche mit ABS ist Meine frage ist nun was brauche ich alles für den Bremsanlagen swap ? Soweit mir bekannt ist : Achsschenkel 262er Bremssättel 262er (halterung etc) Bremsscheiben 262er Bremsbeläge Sensoren kann ich von meinem übernehmen ? und wie schaut es mit dem Bremskraftverstärker aus ? muss ich den auch wechseln oder ist das der selbe wie meiner ? Ich danke schonmal Gefällt mir Teilen twittern
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jojoaxt Veteran Anmeldedatum: 25.06.2011 Beiträge: 635 Wohnort: KL	17.12.2013, 13:49 zitieren Den BKV musst du normal auch wechseln.
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	17.12.2013, 14:35 zitieren bremskraftverstärker, hat der ej6 schon den großen drin (wie ek4), bremsservo sollte der 7/8 drin sein, der reicht völlig aus, so lange du hinten die trommel lässt hat der ek3 ohne abs mit großer bremse genauso Sensoren kannst du deine weiter verwenden, da sich an der antriebswelle nichts ändert
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	17.12.2013, 14:51 zitieren Der-Patebremskraftverstärker, hat der ej6 schon den großen drin (wie ek4), bremsservo sollte der 7/8 drin sein, der reicht völlig aus, so lange du hinten die trommel lässt hat der ek3 ohne abs mit großer bremse genauso Sensoren kannst du deine weiter verwenden, da sich an der antriebswelle nichts ändert Genau das mit dem 7/8 irritiert mich hier steht drin wenn man 7/8 hat dann muss man auf 15/16 wechseln ? http://www.hondapower.de/forum/showthread.php/75789-Alles-zum-Scheibenbremsenumbau-EJ-EK-BigBrake
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	17.12.2013, 16:20 zitieren Das ist eher optional und wie schon geschrieben der Ek3 hatte den als prefaceludt auch. Ich fahre den 7/8 auch mit scheibenbremse an der ha Irgendwann wenn ich die bremse mal mache wechsle ich aber ansonsten bremst der Wagen Top Beim ej9 mit dem noch kleineren bremsservo ist es einfacher direkt auf den großen zu wechseln,weil da eh täuschen muss. Wenn du günstig nen 15/16 bekommst Wechsel den mit,wenn nicht fahr den alten weiter Der Wagen würde auch mit demkleinen bs vom ej9 bremsen aber da muss man schon gut weit treten
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andy1991 Elite Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: 97er Civic EJ9 -> B-Swap Projekt , 96er EJ9 Winter/daily Anmeldedatum: 07.11.2008 Beiträge: 1848 Wohnort: Stukenbrock	17.12.2013, 19:45 zitieren ich finds immer schwachsinn bei nem späten bremsdruck punkt von einem "guten" bremsverhalten zu reden... völliger mist bin meine inti bremse auch mal mit dem vti verstärker gefahren wo viele sagen das reicht. hatte noch nie so eine beschissene bremse in meinem auto bau den verstärker um und alles wird gut
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	17.12.2013, 22:48 zitieren So heute ne komplette va mit bremsn geschossen nun is mir aufgefallen das oben am linken schenkel ein gelenk fehlt Kann ich die von meinen alten schenkeln benutzen ? CAM00137.jpg - [Bild vergrößern]
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heunde Elite Anmeldedatum: 10.05.2005 Beiträge: 1186 Wohnort: Hamm	17.12.2013, 22:51 zitieren Jep
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	18.12.2013, 06:44 zitieren andy1991ich finds immer schwachsinn bei nem späten bremsdruck punkt von einem "guten" bremsverhalten zu reden... völliger mist bin meine inti bremse auch mal mit dem vti verstärker gefahren wo viele sagen das reicht. hatte noch nie so eine besch*** bremse in meinem auto bau den verstärker um und alles wird gut naja was du schreibts ist nicht ganz richtig, weil der ej6 schon den großen bremskraftverstärker wie der ek4 drin hat den späten bremspunkt hat man wenn man einen zu kleinen bremsservo nutzt der verstärker erleichtert einfach das bremsen
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andy1991 Elite Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: 97er Civic EJ9 -> B-Swap Projekt , 96er EJ9 Winter/daily Anmeldedatum: 07.11.2008 Beiträge: 1848 Wohnort: Stukenbrock	18.12.2013, 08:46 zitieren beim letzten ej6 den wir umgebaut haben warem vorne 242 er bremsen drin und der kleine verstärker war verbaut.
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maxrev.de Gast	19.12.2013, 08:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bremsen Swap von 242 auf 262 FRAGE" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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